朝聖日本改裝文化 探尋HKS博物館

1973年創立的HKS在賽車領域上有著不少「風光史」,HKS博物館面積雖小,但展示的每一台賽車,每一副引擎都有著自己的故事,下面就為大家回到過去,了解一下他們有著怎樣的傳奇故事

富士山下的HKS工廠。

未進場就已經看見一台帶有HKS塗裝的日產Skyline BNR32,它曾經出現在1992年4月JTCC比賽Group A中。

展示的都是在HKS歷史上有過豐功偉績的賽車。

兩台不同級別的方程式原型車。

HKS除了參加場地賽與漂移賽以外,竟然也參加過美國十分熱愛的1/4英里直線加速賽,這台以豐田Supra(JAZ70)為基礎打造的直線加速賽車,在1991年8月以7.91秒的成績打敗了各種美式V8怪獸。

HKS除了參加場地賽與漂移賽以外,竟然也參加過美國十分熱愛的1/4英里直線加速賽,這台以豐田Supra(JAZ70)為基礎打造的直線加速賽車,在1991年8月以7.91秒的成績打敗了各種美式V8怪獸。

這台不太起眼的方程式賽車對HKS有深厚的意義,1992年HKS發布了一台最大680匹馬力的300E 3.5L V12賽車引擎,這是首台為方程式賽車開發的引擎,而這台方程式便是搭載了這副充滿意義的300E引擎。

這台不太起眼的方程式賽車對HKS有深厚的意義,1992年HKS發布了一台最大680匹馬力的300E 3.5L V12賽車引擎,這是首台為方程式賽車開發的引擎,而這台方程式便是搭載了這副充滿意義的300E引擎。

1994年HKS繼續向方程式領域發展,在300E引擎的基礎上,研發出310E引擎,還參加了日本F3方程式冠軍賽,在1997年第三站中獲得勝利。

1994年HKS繼續向方程式領域發展,在300E引擎的基礎上,研發出310E引擎,還參加了日本F3方程式冠軍賽,在1997年第三站中獲得勝利。

牆上記錄了從建廠以來HKS獲得過的輝煌成績。

博物館雖然面積不大,但這裡面珍藏的賽車與牆上詳細的HKS歷史,絕對配得上博物館這個名字。

HKS不僅為汽車開發引擎,在摩托車領域也留下過足跡,這兩台古董級別的摩托車就是最好的見證。

還展出了各個型號的摩托車引擎。

還展出了各個型號的摩托車引擎。

這台74E便是HKS的開山之作,創始人長谷川浩之先生在1973年創立HKS,經過1年的努力研發打造出這台名為74E的引擎。2.0L最大馬力270匹,最高轉速達到10500轉,這在70年代就是一個異常恐怖的數據。

HKS歷史上最傳奇的幾台引擎都在這裡。

134E引擎誕生於1984年1月,以三菱G54B引擎為基礎打造,除了缸體是原裝,其餘都是HKS自家打造,最大馬力280匹,用於拉力賽與直線加速賽。

這台以寶馬M12/7引擎為基礎打造的186E引擎在1986年9月面世,最大馬力為320匹,扭力為24.3kgm,用於參加Grand Champion賽事。

這台以寶馬M12/7引擎為基礎打造的186E引擎在1986年9月面世,最大馬力為320匹,扭力為24.3kgm,用於參加Grand Champion賽事。

這台就是多年以來被稱為神機的三菱4G63引擎,由三菱委託HKS打造,代號為195E,用途是參加IMSA賽事。排量從1997cc增加到了2002cc,就輸出恐怖的656.7匹馬力,扭力也達到了66.6kgm,即使是現在也是非常恐怖的數據,神機的稱號並不是浪得虛名。

這就是HKS傳奇般的V12引擎,300E,在13500轉時輸出680匹馬力。

這就是HKS傳奇般的V12引擎,300E,在13500轉時輸出680匹馬力。

310E引擎用於參加F3方程式賽事,以三菱4G93鑄鐵引擎打造,耐久度方面絕對不用擔心,可輸出180匹馬力與26kgm的扭力。

310E引擎用於參加F3方程式賽事,以三菱4G93鑄鐵引擎打造,耐久度方面絕對不用擔心,可輸出180匹馬力與26kgm的扭力。

這台則是310E的1994年後期版本,不同的是選擇了4G93 GDI直噴引擎來打造,所以這台稱為310E GDI,馬力提升至208匹。

這台330E V8引擎便是裝備在參加JGTC GT500賽事的賓士KCLK賽車上,排量為4973cc,輸出493匹馬力與57.5kgm扭力。

這台「奇怪」的兩缸水平對置引擎名為700E,排量為680CC,只有56匹馬力與7kgm的扭力。

HKS一直都有參加日本Timeattack賽事,而這台全身都包裹了碳纖維的「咬地鯊」Altezza代號為XE10,在2000年的時候曾經在筑波跑出了55秒853的圈速。

HKS開始進軍歐洲市場,不僅僅只是使用日本本土的車型來打造賽車。

2002年打造了這台賓士CLK賽車參加JGTC GT500賽事。

1994年使用歐寶OPEL參加JTCC日本房車錦標賽,在揭幕戰便取得了三連勝,還獲得了年度第四名的成績。

HKS除了開發改裝零件與賽用引擎外,其實也曾經想過製造一台屬於自己的整車,可惜這個計劃最終也沒有實現,這台就是其中一個試驗品。

大的沒研發成功,不知小的成功了沒。