為什麼日本豐田本田等汽車巨頭，非要發展氫氣車點錯科技樹？

實際上，日本汽車產業非要押注氫氣車，並不是點錯了科技樹，而是日本人想把這條路用專利堵死了，妄想躺賺氫氣車專利費！就好像中韓造船廠製造LNG船必須向法國人繳納5%專利費一樣，遲早有一天，中國造船廠技術大突破後，會一腳踹開法國人。

今天，中國新能源汽車產業踹開的正是豐田本田日產的氫氣車專利壟斷壁壘。

說日本人吃肉還把湯喝完了，這豈不是做事做絕了？難怪中美新能源汽車產業不帶日本人玩，比亞迪、寧王盡把半淘汰的插電混動和電池技術賣給豐田本田了，這就叫做以彼之道還施彼身！

氫能源汽車，幾乎只有日本人在做，居然還沒做成功，整個日本居然不超過100家加氫氣站點，這還怎麼發展？

再者，氫氣車的原理還是電車！轉化率太低危險性太大了，說白了日本人玩氫氣和氫氣儲藏也沒有把技術吃透，技術太低，轉化率不高。試想一下，如果技術好到丟一顆催化劑下去直接可以分解出氫原子，90%以上的轉化效率他們能不用嗎？

但是日本量產氫氣轎車: 豐田米雅，最基本的原理還是氫氣產生電，靠電解，既然用電電解，為什麼不直接用電呢？還要多轉化一輪，再加上氫氣極不穩定，容易爆炸，氫能源技術還遠遠沒有能達到商用水平，日本人的好運玩到頭了。