大家好，我是坤坤。豐田紮根國內市場多年，打造了例如凱美瑞、卡羅拉等經典的爆款車型，年均銷量基本都在20萬台上下，但今天的主題不是燃油車，而是要跟大家解讀一款豐田旗下全新上市的純電SUV車系——bZ4X，究竟實力如何？請看下文。
10月25日，豐田bZ4X正式發售，全系均為純電動力輸出的EV車型，在上市的五款車型當中，以最高續航版本的「廣汽豐田bZ4X 2022款 長續航EIite」為例（下文簡稱豐田bZ4X），官方指導價22.98萬，開啟本期的話題。
豐田bZ4X車長4690mm，車寬1860mm，車高1650mm，軸距2850mm，定位中型SUV。外觀黑白拼色的搭配年輕動感，方正的前臉造型在兩側切風口和銳角LED大燈的襯托下具有較強的立體感，車身線條走向流暢，尾部設計了小溜背的造型，營造出不錯的運動氣息。
車內布局並沒有效仿當下其他新能源簡約的風格，中控屏幕下方以及多功能方向盤處保留了較多的實體按鍵，阻尼舒適，方便習慣性操作。內飾採用了大量的皮質包裹和鍍鉻烤漆等裝飾工藝，一定程度提升了內飾的檔次。
豐田bZ4X在前排標配了8個安全氣囊，保證駕駛安全，駕駛過程中，支持L2級別的智能駕駛輔助，依靠自研的第三代Toyota Safety Sense輔助操控系統和車身外置的雷達以及攝像頭，能夠實現主動剎車、車道保持、識別道路交通標誌等智能化功能，提升駕駛體驗。
車機系統支持CarLife、Hicar、CarPlay三種模式的手機互聯映射，覆蓋面廣，能夠完美的將手機功能連接到車機中進行使用。另外，手機下載豐田bZ4X官方APP也能通過手機實現對電車的充電管理、車輛監控、遠程控制等功能，人機交互體驗智能且豐富。
座椅採用皮織混搭的材料包裹，內部的填充物厚實柔軟，乘坐體驗是比較舒適的。實際測試一名身高175cm的乘客在落座前排頭頂剩餘1拳4指的空間表現，後排頭頂剩餘1拳2指，腿部尚有2拳的空間表現，總體來說是比較寬裕的。
底盤懸掛使用前麥弗遜式獨立懸掛+後雙叉臂式獨立懸掛的組合，保證操控的同時又能較好地穩定車身，提高乘坐舒適性。電池是放置在底盤下方的，採用三元鋰電池類型，電池容量66.7kWh，能量密度152Wh/kg，質量是比較輕巧的，並且四周做了加固處理，保證安全。
豐田bZ4X搭載了一台永磁同步電機，前置前驅的驅動方式，動力表現最大功率150kW，總馬力204Ps，峰值扭矩266N·m，滿足一般日常使用問題不大。純電續航可達615km，支持0.83小時快充總電量80%，慢充則為7小時滿電，這比一般的新能源車型續航要強不少。
綜合來看，豐田bZ4X還是具有一定誠意的，造型動感的外觀設計，不落俗套的內飾風格可圈可點，豐富的配置功能以及超過600km的純電續航也能較好的勝任日常使用，最主要的是純電中型SUV領域，價格在20-30萬之間的車型尚處於稀缺階段，在產品力不錯的情況下加持豐田的品牌影響力，豐田bZ4X是有機會成為熱門車型的，你們覺得呢？
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