國慶長假已經過去了，中國的工薪階層好好享受了一段難得的休閑時光。
儘管當前防控依然嚴峻，依然擋不住很多人國慶出遊的熱情。即使不出省，周邊的山山水水總還是要逛一逛，自駕游就是最好的方式。每年的國慶自駕出行，總少不了帶給大家一些「新聞段子」，其中很多是關於駕車習慣的。
今天我們就來盤點那些「令人討厭，卻又無能為力」的駕車行為。
行為一：惡意阻止別車變道
話說，要變道的車肯定要禮讓原道路行駛車輛，這是法律規定也是司機必須遵守的。
但是總有那麼一種人，在自己的道路上不慌不忙慢吞吞行駛，看起來完全不著急。你琢磨著，那你不著急，我就超車變過去吧。但凡你剛打轉向燈或者稍微有一點點變道意圖表現出來，人家趕緊匆忙一腳油門衝到前面來，不讓你變道。
你想：好吧，也許人家也確實趕時間，剛才那麼慢只是還沒來得及走，那您先走我跟著也行。可惜，你發現，他阻止你變道之後，明明前面一片坦途，人家又恢復到之前那種慢吞吞的行駛狀態。
人家壓根就不趕時間，人家只是不希望你變道行駛在他前面。
這種人本來就不急著趕路，他就是總覺得別人變道就是「插隊」，我不走，但是我不能讓你先走。
這種情況真沒辦法，你只能先慢慢行駛，忍一忍，後面找其他機會超車，否則強行變道就一定是變道車輛的責任。所以，很煩，但是沒辦法。退一步，海闊天空嘛。
行為二：後車遠光燈
在不需要遠光燈的情況下開啟遠光燈，是所有司機都討厭的行為。
畢竟，不是所有人的車輛都有外後視鏡防炫目功能。這種情況下，往往道路的視線條件本來就不是很好，後車遠光燈一開，前車司機不但難以觀察路況，心情還會變得莫名的煩躁。非常影響駕駛安全。
但是有啥辦法呢？除了個別性子烈的司機朋友安裝了爆閃燈之外（不提倡），多數司機對於後車那是一點辦法也沒有啊。開遠光燈也不是嚴重的違法行為，對於後車也很難取證，取證了也是小問題不值得投訴。
這種情況下只有想辦法到後車的後面行駛了，千萬不要開鬥氣車，做出任何過激行為。於是，再次忍了。
行為三：對路權沒興趣，只對爭路權感興趣
這種情況在城市擁堵道路比較多。有時候為了爭一條路權，兩車互不相讓，很容易發生剮蹭事故。但是這其中有這樣一種人「他爭的是他根本不需要的路權」。
本人就遇到過一輛車與我爭奪道路，我最終讓他先走，沒想到他變過來後行駛了不到三秒，又返回原來的道路繼續走。還有一次一個車來爭奪直行道路，我最終也是禮讓，人家實際是右轉，關鍵問題是他真正需要的那個右轉道就沒什麼車，依次行駛就行了，完全沒有必要爭直行道路行駛幾十米又變回右轉道。
老司機們最深的體會就是：有的時候你完全無法理解其他車是怎麼想的，損人又不利己的事情在駕駛過程中是很常見的。
行為四：覺得別人等一會沒什麼關係
某天在一個地方做核酸，車子停在車位。做完核酸剛要駕車離開，一輛車斜插過來，車頭在前面車位，車尾橫在馬路中間，把我擋了個嚴嚴實實。我按按喇叭，琢磨著人家是不是沒留意後面有車要啟動。但是人家把車門一鎖直接去做核酸，告訴我的理由是：排隊的人不多，你稍微等一會，我很快就來挪車。
我暈啊，雖然人不多，但是我憑什麼要等你排隊做核酸啊？大家素不相識，我車都啟動了，你橫插過來給擋得死死的。說了他幾句，他反而還覺得我這個人太刻薄。哎，當天還帶著孩子，不想找麻煩，也就算了。
這種情況正常投訴是沒用了，武力解決雖然痛快但是不提倡，各位說說還有沒用其他辦法呢？
行為五：一個車佔兩個車位
停在兩個車位中間，或者車頭在一個車位，車尾在另一個車位。看到這種情況，完全是憤怒又沒辦法啊[撇嘴]。要說違規，也不算什麼違規。可以算作違反道德素質不高，但是你又能怎樣呢？大家都挺忙的，很少有人盯著這個事情爭個長短。只能隨口吐槽一下再去找別的車位。
以上五種行為都是讓人深惡痛絕，卻又無能為力，最終只能忍一忍風平浪靜。
各位說說看，你們遇到這五種行為有什麼好辦法嗎？
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