雖然龍嘉在2021年摩博會上只有XDV 300i一款新車發布，但憑藉時下流行的跨界冒險風格，依舊收穫了不少車友的關注。實車自然是比之前曝光的設計圖要漂亮、威風不少。如今ADV元素似乎放在任何車型上都能被接受，踏板車作為最常見的車款，也被賦予了更多功能。
新車的外觀屬於一眼有緣的那種，整車給人的感覺凌厲兇悍，並沒有特別突兀、不和諧的地方，其實自從本田開創這一領域的先河後，我們印象中的ADV踏板就應該是這個樣子。不過也有車友表示，若是能提供鋼絲輻條輪轂的話，會更加應景。不過集成在兩側的霧燈，拉力風格的TFT彩色儀錶，徒手即可調節的風擋，原廠防摔護手和腳踏護板，鋁合金行李箱等等都是加分項。而且它還擁有一個冒險車型必備的大油箱，容積達到了13.5L。
動力來自一台排量278cc單缸水冷四氣門發動機，最大功率18.5kw，最大扭矩24.5nm，對於這台發動機車友們也非常熟悉，來自宗申-阿普利亞出品，廣泛應用在多款車型身上，這次則被搭載到了需要勝任長途摩旅需求的車型上。其實許多車友在龍嘉「皮帶磨穿發動機」事件之後，對其都頗有微詞，也為品牌蒙上了一層陰影，希望這次新車的性能和穩定性都能經受住考驗。
配置方面我們看到了無鑰匙啟動、雙通道ABS、倒置前減震、雙氣瓶後減震等主流功能，雖然在XDV 300i營造出了冒險穿越的氛圍，但踏板車便利性的本質不能丟，因為車友們更的多時候還是擔任「城市遊俠」的角色，選擇這類跨界踏板更多也是滿足心理上的慰藉，並不是真的要去玩泥巴。
新車的售價並未第一時間公布，留下了一些遺憾和懸念，希望量產後的外觀、配置不要縮水，定價嘛參考VMAX即可，不要飄忽的太高。現階段它的主要競爭對手包括大陽的ADV350、光陽的S350等同類車型。車友們，你對龍嘉這款ADV踏板的前景看好嗎，會被之前的負面新聞所影響選擇嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
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