隨著國家基礎建設的完善，如今大家對新能源車的接受度更高。高端、豪華的純電動車固然是好，但並非主流，畢竟國內大部分消費者預算並不會那麼高。相反，經濟型代步小車才是大部分消費者的選擇，小眾車我們自然不推薦，畢竟其後期保障不夠完善。不少國產大廠都推出相應的代步車以滿足消費者需求，如上汽科萊威（CLEVER）、寶駿E200，兩車均出自自主大廠，那誰才是代步車的王者呢？
（科萊威）
（寶駿E200）
價格是經濟型小車的重要部分，科萊威售價為4.5999萬，寶駿E200售價區間為5.48萬-6.48萬，兩車均是純電動車，不需要交購置稅。結合終端價格，兩車的落地價都會在5萬內，均能滿足汽車消費者的預算。而我們今天的對比主要對比具體產品力，不會關注外觀、高端配置等，畢竟這是兩台經濟型代步車。話不多說，下面正式開始今天的對比。
（科萊威）
（寶駿E200）
續航及充電部分，科萊威續航里程為302km，寶駿E200為305km，兩車相差不大，都是恰好享受補貼的水平。而科萊威與大部分純電動車相同，僅支持充電樁充電，便捷性表現一般；而寶駿E200支持充電樁的同時，還支持家用220V電源充電，甚至還帶有電池預加熱功能，可提升冬天的充電效率。從場景來說，科萊威僅適合一二線城市使用，而寶駿E200不僅適合一二線城市，三四線城市甚至是農村都同樣適用，電池預加熱功能更是讓其比科萊威更適合北方地區使用。
（科萊威）
（寶駿E200）
從用車部分來看，首先是硬體部分，科萊威採用前麥弗遜獨懸-後拖曳臂式非獨懸的組合，寶駿E200為全麥弗遜獨懸-後單臂式獨懸，相比之下寶駿E200能帶來更好的行駛質感及高速穩定性；同時，科萊威後制動器為鼓剎，寶駿E200為盤剎，鼓剎的熱衰減及制動性能自然也不如盤剎。
（科萊威）
（寶駿E200）
其次是便捷性部分，科萊威外觀尺寸為3140*1648*1531mm，尺寸較為精緻，方便停車，也方便日常用車過程中在狹窄空間內輾轉騰挪；寶駿E200外觀尺寸為2497*1526*1616mm，其尺寸更為精緻，面對城市標準車位（5300*2500mm），其不僅方便停車，甚至能在一個車位內停下兩台車。同時，科萊威軸距為為2000mm，寶駿E200為1600mm，軸距意味著轉彎半徑，寶駿E200更短的軸距也意味著更短的轉彎半徑（3.8米），更方便城市路段調頭，即使是在雙車道路段也能一把調頭，而科萊威還需要倒車。相比之下，寶駿E200的便捷性優勢更明顯。
（科萊威）
（寶駿E200）
再看一下兩車配置，安全配置部分，科萊威帶有ABS、EBD等基礎安全配置，但不具備ISOFIX兒童安全座椅介面；而寶駿E200更帶有ESP車身穩定系統、倒車影像等配置。而且寶駿E20甚至還擁有全液晶儀錶盤、駕駛模式選擇、自動摺疊後視鏡等配置，其配置表現更出色。
（科萊威）
（寶駿E200）
最後來看一下兩車後期售後的便捷性，雖然是電動車後期不需要保養，但常規的檢查、維修依然必要，而這也是我們不推薦小眾車原因，畢竟其單一的售後網路不方便後期用車。而科萊威和寶駿E20均出自自主大廠，相對能提供更好的售後保障。以成都地區為例，科萊威擁有15家售後網點，而寶駿E200售後網點數量為30家，相對來說寶駿E200售後會更便捷。
（科萊威）
（寶駿E200）
經濟型代步小車對比的就是基礎產品力，當然首先是安全。相比之下，寶駿E200的安全配置比科萊威會更豐富，用車及售後便捷性部分寶駿E200同樣表現更出色。兩車價格相近，但寶駿E200綜合表現更突出，會比科萊威更值。
