11月30日，工信部官網公布第37批《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，特斯拉Model Y已經獲准在上海工廠投產。車輛型號為TSL6480BEVBA0，續航里程最高可達594公里，可享受國家新能源補貼政策。據報道，國產Model Y大約在2021年年初開始交付。
眾所周知，去年冬天特斯拉上海工廠建成，只用了短短18個月，去年12月投產的第一款車是Model 3，並且幾乎在新工廠建成的同時就在擴大產能，為Model Y車型做準備。
根據乘聯會數據顯示，在1-10月，特斯拉Model 3在華銷量為92051輛，考慮到11月大概也有1萬左右的銷量，目前銷量已經超過10萬輛。目前看來，毫無疑問會成為今年國內新能源和純電車的銷量冠軍。
國產特斯拉Model3在其所屬的價位區間，具有獨一無二的競爭優勢，沒有敵手。而過去一年為了擴大銷量，特斯拉一直在降價的路上，已經購車的消費者大呼被割韭菜。
除此之外，特斯拉近月開始從中國向歐洲出口Model 3，首批出口歐洲的3000多輛在中國製造的特斯拉Model 3汽車在經過一個多月的海上航行後,於11月26日晚運抵比利時澤布呂赫港,並於27日開始裝卸作業。
看來特斯拉和馬斯克已經意識到在中國工廠的魔力，無與倫比的速度和便利。所以特斯拉上周表示，計劃在2021年開始在中國生產電動汽車充電器。於此同時，特斯拉德國工廠的建設則極為不順，遭到當地居民的各種抗議和抵制，屢屢中斷，官司纏身，連廠長都已經下課更換過。
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