【盤點】「2020中國汽車及零部件行業發展創新大獎」智能網聯組獲獎技術

2020年11月17日15:12:03 汽車 1368

【盤點】「2020中國汽車及零部件行業發展創新大獎」智能網聯組獲獎技術 - 天天要聞

由《汽車與配件》主辦的「中國汽車及零部件行業發展創新大獎」評選活動旨在對產業變革下的優秀企業與創新技術給予表彰。「2020中國汽車及零部件行業發展創新大獎」評選內容分為「企業組」和「技術組」,技術涉及「自動駕駛」、「智能網聯」、「新能源」 、「智能製造」和「綠色節能」五大領域。

如今,汽車電動化、智能化、網聯化、共享化浪潮襲來,疫情之下的中國汽車市場變得尤為重要,有望引領全球汽車市場發展,技術創新更成為其中一大關鍵變數,驅動行業在變局中開創新時代。在此,《汽車與配件》編輯部為讀者奉上各項獲獎技術的特別報道,鼓勵身處汽車生態圈的各大企業求新求變,勇於探索。

獲獎技術:哈曼為ARCFOX αT定製的智能座艙系統

獲獎企業:哈曼(中國)投資有限公司

高端新能源汽車品牌ARCFOX首款量產純電SUV αT正式發布,它採用了哈曼的智能座艙系統,可以獲得豐富的智聯體驗。

一機多屏,無縫互動:ARCFOX αT 智能座艙配備12.3″高色域全液晶數字儀錶、可同時滿足駕駛員和乘客的娛樂需求的一體化20.3″中控顯示屏、HUD(抬頭顯示)和可隨環境光自適應調整亮度的10.1″懸浮觸控屏,四屏可跨屏互動,為駕乘人員提供全新用戶體驗。

【盤點】「2020中國汽車及零部件行業發展創新大獎」智能網聯組獲獎技術 - 天天要聞

支持語音和手勢交互:支持PIC四麥聲源定位,指令識別更加準確,支持跨場景延時免喚醒持續對話,以及多達20種免喚醒交互命令,真人情感語音播報提供更自然的交互體驗。駕駛中,可通過手勢選擇,打開各應用、播放和選擇歌曲與電台。

智能安全防護:配備ADAS高級駕駛輔助系統,包括交通標識識別、行人預警、智能巡航、車道輔助系統、防追尾功能、前向輔助系統、側後輔助系統以及高清360°環視,清晰監控車輛四周盲區;同時支持駕駛員疲勞監控,分心監測,第一時間給予預警提醒;另外,OTA遠程車輛更新服務支持車輛不斷迭代升級。

豐富的互聯生活:接入多款在線音樂、有聲、生活類應用,不斷滿足用戶對內容的需求,盡享車內時光;手機無線互聯方案,配備手機無線充電功能,告別頻繁插拔充電線,體驗更優化;另外,支持智能導航,動態調整規劃路徑,避免擁堵路段,出行更便捷。

獲獎技術:現實增強抬頭顯示器

獲獎企業:大陸汽車車身系統電子(蕪湖)有限公司

大陸集團為更好地提高用戶駕駛體驗,考慮中國較為擁堵的路況以及降低產品製造成本等因素,設計了基於TFT技術,虛像視角(FOV)能達到水平方向9°,豎直方向3°的現實增強抬頭顯示器產品。

基於這組光學概念並結合現實增強融合技術,駕駛員能夠直觀地看到前方路面17~40m處的駕駛信息提示。虛像已經達到了29″大小,按照距離由近到遠能夠提示兩車道甚至三車道的駕駛信息。

從HMI的設計思路來看,大陸集團中國開發團隊基於少即是多的概念,考慮了當前道路擁堵的現狀以及駕駛員的駕乘習慣,實景導航、自適應巡航、前車碰撞預警、行人預警,後方超車預警等功能被加入到該現實增強抬頭顯示器中。從顯示內容的配色以及布局上,該產品的HMI設計也考慮了外界環境以及用戶體驗需求,達到了配色舒適,提示直觀且不干擾駕駛視線的目的。

【盤點】「2020中國汽車及零部件行業發展創新大獎」智能網聯組獲獎技術 - 天天要聞

當然,所有的用戶體驗離不開高質量的光學和機械設計。這款現實增強抬頭顯示器採用的是Z型光路設計。光機產生的圖像經過一塊平面鏡反射到一塊非球面鏡,經過非球面鏡的放大投射到風窗玻璃從而讓駕駛員感知到駕駛信息。尤其值得一提的是,這些所有創新的設計方式,都是直接由中國團隊自主完成。

這些高科技的體驗同樣也離不開現實增強抬頭顯示器與整車之間的軟硬體配合。高精度地圖、ADAS雷達和攝像頭等設備通過整車高速網路,將數據傳輸給現實增強抬頭顯示器。高性能的控制器能夠快速搜集和處理各類整車數據,提前做好整車定位,數據融合等工作。

而強大的圖形處理器則能很高效地利用處理好的數據進行圖形矯正和生成,最終顯示在TFT上,經過光學反射最終呈現給駕駛員。現實增強抬頭顯示器能夠根據外界環境光亮度自適應調節虛像的整體亮度,從而確保駕駛員的舒適駕乘體驗。

汽車分類資訊推薦

賓士調整方向,延長燃油車壽命 - 天天要聞

賓士調整方向,延長燃油車壽命

就在幾天前,奧迪說要延長生產燃油車的計劃。現在,它的老對手賓士也說了同樣的話。CEO康林松(Ola Källenius)承認,這家位於斯圖加特的汽車公司必須「調整方向」,比原計劃更久地保留內燃機。回顧一下,幾年前賓士說過,如果市場條件允許,
今年前五個月中國進口汽車下降33% 日本佔比仍是第一 - 天天要聞

今年前五個月中國進口汽車下降33% 日本佔比仍是第一

【CNMO科技消息】根據最新數據,2025年1月至5月期間中國汽車進口總量為18萬輛,較去年同期下降了33%。這一降幅在近年來的同期數據中顯得尤為顯著。具體到5月份,進口車輛數量達到了4.7萬台,雖然環比4月增長了9%,但同比仍下滑了25%
方程豹銷量躋身新勢力TOP7,品牌均價穩定在20萬區間 - 天天要聞

方程豹銷量躋身新勢力TOP7,品牌均價穩定在20萬區間

近期新能源市場格局持續演變,方程豹憑藉堅實的產品力與精準的市場定位,銷量穩步攀升,增速穩健。截至6月22日數據顯示,方程豹周銷量達4180輛,6月累計銷量已達13296輛。在競爭激烈的新勢力品牌陣營中,不管是周銷量、還是月銷量,方程豹均穩居
動車上的涼風從哪兒來?這個「冷知識」了解一下 - 天天要聞

動車上的涼風從哪兒來?這個「冷知識」了解一下

你有沒有這樣的經歷?夏天從室外熱浪中進入動車組列車車廂徐徐涼風很快就會吹散熱意令人舒爽不已!車上的涼風到底從哪兒來?一起了解一下動車組列車空調的「冷知識」吧01 動車上的涼風從哪兒來?為保障動車組列車行車安全和旅客乘坐舒適度車廂空間相對密閉但車上的空調系統能夠在製冷的同時提供新風讓車內空氣持續流通吹散...
方程豹鈦3熱銷不斷,穩居A級純電SUV TOP3,豹5持續霸榜 - 天天要聞

方程豹鈦3熱銷不斷,穩居A級純電SUV TOP3,豹5持續霸榜

近期新能源市場格局持續演變,方程豹憑藉堅實的產品力與精準的市場定位,銷量穩步攀升,增速穩健。截至6月22日數據顯示,方程豹周銷量達4180輛,6月累計銷量已達13296輛。在競爭激烈的新勢力品牌陣營中,不管是周銷量、還是月銷量,方程豹均穩居
「Hi4 Talk嗨聊會」第一期開播 技術乾貨一次聊透 - 天天要聞

「Hi4 Talk嗨聊會」第一期開播 技術乾貨一次聊透

6月24日,長城汽車全新欄目「Hi4 Talk嗨聊會」第一期準時在線上開啟直播。知名B站UP主「保鏢的車庫」作為對話嘉賓,與長城汽車首席技術官吳會肖、技術中心副總經理王超一同深入探討了Hi4智能四驅電混技術體系。
6月申報新車曝光!理想、蔚來發力,下半年廝殺只會更猛? - 天天要聞

6月申報新車曝光!理想、蔚來發力,下半年廝殺只會更猛?

上半年的上海車展和粵港澳大灣區車展已經呈現出一個關鍵信號:新勢力和傳統車企的重磅產品不再是純燃油車,新能源早已成為主流車企的「首要任務」。距離「金九銀十」還有一個季度的時間,6 月份的工信部申報又有一批備受關注的新品進入公眾視野,當中不乏幾
能越野能拉貨!豐田將陸地巡洋艦改裝成廂式貨車,8月1日上市 - 天天要聞

能越野能拉貨!豐田將陸地巡洋艦改裝成廂式貨車,8月1日上市

從外觀上看,這輛不起眼的LC250或許與標準版陸地巡洋艦無異,但其實用性卻兼具。一方面,這款SUV改裝的廂式貨車只能容納兩人。另一方面,擁有巨大的載貨空間。豐田英國公司沒有聘請第三方進行改裝,而是在位於德比郡伯納斯頓的生產工廠自行拆除了後排