自2018年銷量被SUV車型首次超過後，A級轎車市場的疲態有目共睹。不過，這一情況在今年已出現明顯改變。
統計數據顯示，2020年上半年國內銷量排名前十車企中，七家車企銷量最好的車型是A級車。有業內專家評價說，這一細分市場也是企業發展以及確立品牌競爭力的基礎，「穩住A級產品，也就穩住了企業發展的基石」。
近日上市的北京現代第七代伊蘭特顯然瞄準了這一機遇。作為北京現代在A級家轎市場的主力軍，第七代伊蘭特共推出6款配置車型，售價區間為9.98萬—14.18萬元。
「在韓國上市這款車之後，我們決定在中國上市第七代伊蘭特，隨後也會在美國上市。明年年初，也會在全球市場投放這款車型。」北京現代總經理崔東祐告訴記者，中國是第七代伊蘭特除韓國本土之外第一個嘗鮮的海外市場。
在他看來，僅用220天引入一款換代產品，並將新技術、新平台傾其所有，「北京現代用行動證明了對中國市場重視和對消費者的誠意」。
據介紹，第七代伊蘭特基於現代汽車第三代技術平台i-GMP打造，因此帶來了同級最長軸距和寬敞舒適的空間表現。
此外，新一代發動機系統Smartstream和0.28超低風阻系統帶來的4.9L超低油耗，進一步滿足了消費者對A級產品的核心需求。
「我們對消費者的任何承諾都是有非常詳細、非常具體的，希望超越大家的期待。」北京現代副總經理向東平表示，第七代伊蘭特擁有同級別裡面最全的23項智能輔助駕駛系統，可以實現L2+級自動駕駛，配得上「越級」這個詞。
值得一提的是，除了產品力越級，第七代伊蘭特還試圖在服務方面提供驚喜。據了解，新車同步推出了「終身免費基礎保養、超高保值回購、30天內可退可換」等多項優惠政策。
「這七大福利政策基本涵蓋了用戶在買車、用車、養車全過程的痛點和顧慮，為新生代年輕人提升了更輕鬆、更低門檻的購車機會。」向東平表示，「希望把北京現代最強的產品，以及最優質的服務帶給北京現代最忠實的粉絲和客戶。」
據介紹，第七代伊蘭特將與菲斯塔形成一對出擊A級車市場的「組合拳」。其中，第七代伊蘭特將主要面向看中高顏值，偏好智能互聯用車體驗的年輕消費者，而菲斯塔則面向對動力、駕控有著更高需求的消費者。
「在全球規模最大的汽車市場，為了能給中國消費者帶來好產品，同時能夠滿足他們的各項需求，我們也會不遺餘力地全力以赴。」崔東祐坦言，全球汽車業正處於產業變革的轉折點，技術升級、競爭加劇，對汽車企業發展提出了新的挑戰。
據他介紹，北京現代提出從「現代速度」向「技術現代」轉變的品牌戰略方向，推出了多項前沿技術和HSMART+品牌技術戰略。
「北京現代正在加快實現從單純的汽車製造商向『智能移動解決方案提供商』的轉變。」崔東祐表示，第七代伊蘭特不僅為北京現代帶來了市場生力軍，更帶來了展示技術實力、實現品牌升級的新機遇。（中青報·中青網記者 許亞傑）
來源：中國青年報客戶端
