如何判斷車頭與牆壁間距離?老司機:看準這個點,每次可以很準確

2020年05月15日14:48:09 汽車 1444

俗話說,行車難,停車更難!要說到老司機,不僅僅在行車當中有所體現,在停車過程當中,老司機的停車往往也是完美無瑕的!就以簡單的前方障礙物或者道路行駛標線停車來說,老司機停車可以說是每一次都把握在50厘米左右,這樣讓汽車停得不緊不慢,能夠保證汽車的安全同時也能夠提高駕駛的順暢度!那麼如何判斷車頭與牆壁之間的距離呢?老司機們表示:只要看準這個點,每次停可以很準確。

如何判斷車頭與牆壁間距離?老司機:看準這個點,每次可以很準確 - 天天要聞

在生活當中,我們無法避免的就是要把車子停到牆根處了,而這時候我們的判斷方式也要分為三步。第一,調整好座椅以及自己的坐姿和後視鏡,這是任何行車過程當中都必須要做的,坐姿調整好,後視鏡調整清晰,才是行車安全的保障。

如何判斷車頭與牆壁間距離?老司機:看準這個點,每次可以很準確 - 天天要聞

其次,車輛繼續向前,這時我們的參照點就是汽車引擎蓋的前端了!當汽車引擎蓋前端與牆壁下端相重合,就證明車頭距離牆還有一米左右的範圍。這時繼續向前行駛,參照物就要發生變化,變成左側後視鏡的下沿,當左側後視鏡下沿與牆面下端相重合,這時就證明車頭與牆面只有50厘米左右了,如果要停車,這個距離是最好的,技術不夠好就不要繼續向前了,否則很容易發生碰撞。

如何判斷車頭與牆壁間距離?老司機:看準這個點,每次可以很準確 - 天天要聞

在行車過程當中,作為一個新手司機,最主要的停車就是找到適合自己的參照物,老司機總結的這個參照物,大家可以做一個參考。不過在實際停車過程當中還是要選擇最適合自己的參照物,參照物不是固定的,根據每一個人的行車姿勢,坐姿以及後視鏡的調整來選擇最適合自己的,這樣才能給自己的行車上一個雙保險。

如何判斷車頭與牆壁間距離?老司機:看準這個點,每次可以很準確 - 天天要聞

汽車分類資訊推薦

「陸家嘴攬勝」來了,智己LS9曝光,主推增程純電續航近500km - 天天要聞

「陸家嘴攬勝」來了,智己LS9曝光,主推增程純電續航近500km

最近,一輛新車的路跑偽裝圖傳了出來,因為整個車偽裝得比較好,再加上車標是被擋住的,第一時間很多人都沒能判斷出到底是什麼車,最終通過輪轂的樣式以及「回力鏢」形狀的前大燈可以確定這台車將會是智己品牌下面的新車。從外觀上來看,很明顯是一台中大型SUV車型,整體車身輪廓以平直線條為主,車頭是封閉式前臉設計,但...
低碳出行新方式:泊里鎮「華旺智行」 氫能共享單車今日正式投入使用 - 天天要聞

低碳出行新方式:泊里鎮「華旺智行」 氫能共享單車今日正式投入使用

為深入推進綠色低碳出行,提升泊里鎮新能源領域快速發展。6月3日上午,泊里鎮「華旺智行」氫能共享單車試乘儀式順利舉行,作為綠色出行領域的一次重要嘗試,氫能共享單車以其零排放、長續航的特點吸引了眾多市民關注。活動現場,首批體驗者親自試騎了這款新型單車,反饋普遍積極。氫能共享單車投放將覆蓋泊里鎮域及周邊區域...
18年寶馬5系,14萬公里,不到18萬,宜商宜家之選? - 天天要聞

18年寶馬5系,14萬公里,不到18萬,宜商宜家之選?

寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬推出了1500車型,這是寶馬5系的前身。1970年,寶馬正式推出了第一代5系(E12底盤),從那時起,寶馬5系就成為了寶馬品牌旗下的中堅力量。至今,寶馬5系已經發展到了第八代,每一代都承載著寶馬品
落地不到15萬,配L2級智駕+四輪獨懸,這台eπ007如何? - 天天要聞

落地不到15萬,配L2級智駕+四輪獨懸,這台eπ007如何?

這段時間我正在考慮換車,因為之後家裡的那台老車也不夠用了,得再買一輛車代步。雖然預算不多,但是我還是想買一台比較運動和時尚一點的車型,最後發現只有國產新能源汽車可以滿足我。我試駕的車型還是蠻多的,不過eπ007帶給我的體驗感更好一些,而且我
軸距2915mm,續航650km,13.59萬的eπ007實力如何? - 天天要聞

軸距2915mm,續航650km,13.59萬的eπ007實力如何?

在當前的新能源汽車市場中,各大車企之間的競爭特別的激烈,一開始是採取降價措施,現在是提高配置,都想要爭奪新能源汽車市場這塊「大蛋糕」,那麼在中大型轎車領域,有沒有什麼值得選擇的車型呢?
標配L2+智駕,軸距2915mm,試駕體驗2025款東風奕派eπ007 - 天天要聞

標配L2+智駕,軸距2915mm,試駕體驗2025款東風奕派eπ007

在新能源汽車市場快速擴容的浪潮下,2025款東風奕派eπ007以極具競爭力的定價和豐富的優惠政策吸引了關注。不同配置版本可享受的補貼與地方購車優惠政策各有差別,綜合補貼幅度最高可達4.4萬元,降低了中大型純電轎車的入門門檻。