本來硬派越野車市場就是相對小眾化的，再加上本身結構帶大梁，從用料成本上分析也確實會比較高，所以坦克300這種主力車型現在價格基本上還是控制在20萬級別左右，即便是經歷了一次大降價之後的方程豹豹5也還是在25萬級別左右。那如果購車資金沒有這麼充裕，其實北京越野bj40也是非常值得考慮的，畢竟這款車也足夠經典，經過這麼多年的進化之後，現在的新款賣點也不錯。
比如最近還專門增加了所謂的巨幕版本，其中巨幕柴油版指導價定在16.59萬，如果相比此前的標準自動柴油版15.99萬確實是略微貴了一些，但是要知道這次直接升級了雙大屏系統，科技感比標準版是提升很多的。而且相比柴油版的哈弗h9，價格上可是便宜不少，雖然級別稍微低一些，但現在北京bj40的尺寸也不算很小。
那柴油版本相比汽油越野車到底是有什麼優勢和劣勢？首先北京bj40巨幕柴油版搭載的是2.0t渦輪增壓柴油發動機，原廠狀態下輸出功率163馬力確實比汽油版本245馬力少了很多，不過這一點並不用糾結，本身柴油機的優勢就不在於功率參數，要知道柴油版同排量峰值扭矩可以達到400牛米。
這其實已經強於2.0t汽油版本的扭矩參數，而大部分低速越野場景恰恰就是需要高扭矩輸出，所以柴油版越野車更適合玩一些低速攀爬場景，反而脫困能力會更強。而且同樣是匹配8at手自一體變速箱，再加上分時四驅系統，單獨的大梁結構，甚至內置的防滾架，北京bj40這款車放在越野圈子裡也是足夠硬核的。
而且從長途穿越這種場景來分析的話，柴油版本的續航能力會更強，再加上柴油發動機本身油耗相對低一些，長途穿越里程數比較大的話，燃油成本也會拉低。當然柴油版本也有劣勢，本身震動噪音會比較大，而且幾千公里是需要換一次尿素的。
目前這一代北京bj40尺寸已經有所拉長，特別是軸距做到了2760mm，這樣的軸距表現放在緊湊級suv圈子裡已經算比較大了，特別是相比對手坦克300還略微大了一公分。
外觀造型設計來看，全新北京bj40也是在迎合現在新的流行趨勢，特別是車身側面看同樣都是方盒子造型，看起來確實比較厚重，這種風格對比坦克300或者方程豹豹5，其實相似度都比較高了。而且細節上還是保持了硬派的尾部全尺寸越野小書包備胎，這種硬漢感覺依然是在的。
關鍵是新增的巨幕版本確實提供了雙15.6英寸大屏幕，這在傳統油車領域可就比較少見了，副駕駛一側擁有大電視，科技感已經超過了價格更貴的坦克300系列。
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