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作者：博彥；轉載請帶以上信息視為自動授權
隨著五菱宏光miniev、比亞迪海鷗、吉利星願等小型電動車強勢崛起，入門燃油合資車遭遇了空前危機，而它們給出的方法是要麼降價改款要麼換代，比如下面這幾款。
本田飛度
一口價：6.68萬
飛度在2022年之前的月銷量還能達到萬輛以上，隨後便逐漸萎縮，直到2025年底降至個位數，幾乎銷聲匿跡，不過本田顯然不想放棄這個曾經的熱門ip，最近又推出了中期改款的飛度，一口價6.68萬元，限量3000台，並享受發動機和變速箱終身質保政策。
新款飛度外觀部分針對前臉進行了改動，換裝分體式大燈，加上大面積的封閉格柵，頗有幾分新能源車的即視感，四孔的進氣口搭配下方的多條幅散熱開口增加了幾分運動氛圍，更薄的a柱以及三角窗提升了視野，其長寬高分別為4169/1694/1537mm，軸距為2530mm，相比現款車身長度增加44mm。內飾堪稱史詩級更新，升級了0.1英寸懸浮式中控屏，支持蘋果carplay、華為hicar、百度carlife手機互聯功能，座椅座墊增厚30mm，後排保留經典的「魔術座椅」，動力上依舊搭載1.5l發動機+cvt變速箱，最大功率91千瓦。
即便價格相比老款飛度降了不少，配置也進行了升級，但新車在星願、海鷗這些國產純電代步車面前依然沒啥優勢，你覺得呢？
日產軒逸
新款飛度除了要面對國產純電代步車外，還要與軒逸這些傳統合資燃油家轎競爭，畢竟目前經典軒逸的裸車價也就6萬出頭，而且全新一代軒逸的量產車已在近日下線，預計今年第一季度上市，無疑讓飛度未來的路更難走了。
從實車圖來看，全新軒逸的前臉採用大面積的格柵與飾板一體化處理，兩側配備了l型日行燈，側面採用了更加動感的溜背設計，換裝了全新樣式的輪圈，並且還配備了造型誇張的小鴨尾擾流板以及貫穿式尾燈，其車身長寬高分別為4656/1825/1448mm，軸距為2712mm。內飾布局暫未公布，但有可能延續海外版的雙聯屏設計，智能化方面將會升級，動力繼續搭載1.6l自然吸氣發動機，最大功率仍為135馬力，最大扭矩159牛·米，輔助駕駛方面則將配備l2級別的propilot。
軒逸在2025年又奪得了燃油車銷量第一的成就，達成了六連冠的壯舉，在當下能有這樣的表現實屬不易，你覺得全新軒逸能繼續大賣嗎？
豐田卡羅拉
限時指導價：9.90-15.58萬
豐田雖然是全球燃油車銷量冠軍，但在國內也只能靠降價和大改款來穩住基本盤，新車的定價一個比一個接地氣，比如最近上市的中期改款卡羅拉不僅尺寸加長，起售價也降到了9.9萬，變得陌生了起來。
當然，新款卡羅拉所謂的加長其實就是換用了亞洲獅的那套車身，並重做了外觀和內飾，車頭採用類似bz系列的貫穿燈帶以及c字燈組，兩側加入縱嚮導流槽，其長寬高分別為4710/1780/1435mm，軸距為2750mm，對比現款車長增加75mm，軸距加長50mm。內飾布局更加簡潔，配備8.8英寸全液晶儀錶+12.9英寸中控屏，中高配車型還提供50w手機無線充電、64色氛圍燈以及carplay/hicar手機互聯，輔助駕駛方面全系標配l2級別的toyota pilot，動力層面，新車提供1.8l雙擎版和2.0l燃油版可選，後者最大功率為171馬力。
雖然價格要比飛度貴了不少，但新款卡羅拉配置和尺寸也高了一個級別，更何況在當下的大環境下還有繼續降價的空間，你認為呢？
