剛剛過去的11月份，各大車企公布自家的銷量，其中蔚來汽車終於正式進入狀態了，11月賣出了36275台，同比增長76.3%，12月份有望再創新高，就是不知道何時能夠實現盈利？
蔚來汽車能持續幾個月銷量穩定在3萬輛以上，甚至突破月銷4萬輛，個人覺得真的是兩款SUV拯救了這個中國高端純電汽車品牌。這兩款車毫無疑問就是蔚來ES8和樂道L90。
蔚來汽車11月份具體車型銷量名單雖然還沒出來，但是蔚來ES8在11月交付量估計接近1萬輛，而樂道L90也應該月銷超過1萬輛了，畢竟這款車已經連續兩個月銷量突破1萬輛，並且正在處於上升期，所以這兩款車型就已經基本佔據了11月份銷量的大額了。而最便宜的螢火蟲，則是6088輛。
不過雖然蔚來汽車11月份銷量同比增長達到76.3%，但是環比是下降的，畢竟10月份銷量超過了4萬輛，最主要的原因還是樂道汽車銷量出現下滑，減少了10.2%的銷量。
根據目前統計的數據 來看，蔚來汽車1-11月累計27.8萬台，全年44萬輛目標完成率僅63%，顯然2025年的銷量目標，蔚來汽車是無望達成了。
我們來看看蔚來汽車如今兩款支柱車型，到底有什麼不一樣？
新蔚來ES8相比原來的蔚來ES8售價更加親民，官方指導價40.68-44.68萬元，上市70天交付破2萬台，創40萬級純電車型最快交付紀錄，而且根據統計，其62.4%車主來自BBA等豪華品牌。
蔚來ES8全鋁車身、可換電、齊全的配置等，這些相信大家都知道，其駕駛質感和車內舒適性自然也毋庸置疑，真的比寶馬X5更好，但是在細節上，新蔚來ES8也做的很到位，並且很討好用戶。
比如說，新蔚來ES8可調節隱私車窗+物理遮陽簾，通風防晒兩不誤！再加上還有多角度調節可觸摸可遙控的屏幕和小桌板，甚至還內車內自帶拍照等等。而且其顏值一直在線，這次更是加上了一個超大的前備箱，和樂道L90一樣，可以坐在前備箱里玩耍。所以個人感覺新蔚來ES8會越來越受年輕人和女性喜歡。
如果說蔚來ES8是主打高端純電大六座SUV的話，那麼樂道L90則是主打性價比和親民，比其他的9系車型更便宜，但是卻採用了不少蔚來ES8上的技術，再加上26.58-30.68萬元的售價，而且還支持蔚來換電，其上市就成為爆款車型。
根據數據統計，樂道L90上市4個月累交付破4萬台，這銷量也恰好說明了樂道L90備受大家歡迎。
新蔚來ES8和樂道L90的成功，個人感覺其實也是蔚來汽車田忌賽馬戰略的成功，尤其是樂道L90，比它尺寸大的，沒有他配置高，也沒換電，而有它配置高的，則價格比它高太多，樂道L90自然就成了很多人對比清單中的優選了。
