又到了每年壓軸的廣州車展，今年依舊是「新車扎堆」的盛宴。一大波新品將像下餃子一樣密集登場，熱鬧程度只會比往年更猛。
從小鵬首款增程車型x9超級增程版，到零跑全新的d系列與a系列，再到嵐圖攜雙旗艦泰山和追光l同台亮相……這一屆的新品陣容可謂一口氣拉滿。
以下是我們對廣州車展部分新車的簡單分析，大家不妨把自己最看好的車型打在評論區。
小鵬x9 超級增程版
小鵬x9超級增程版是小鵬的首款增程車型，採用60l大油箱和63.3度大電池的方案，cltc純電續航452km，綜合續航1602km。
能耗方面，作為一款長達5.3米的7座mpv，x9增程版的cltc綜合電耗僅為16.5度/100km，wltp綜合油耗則僅為2.53l/100km。
內飾部分，新車相比現在的純電車型還新增了「電動三摺疊」三排、航空閱讀燈、二排零重力座椅等配置。
icar v27
icar v27是icar品牌的第三款車型，它的設計和v23一樣，依舊是越野「情緒價值」拉滿的造型。
新車融合了豐田lc系列和衛士的風格，但同時led燈、方形小書包等元素的加入又讓它看上去非常現代，很有賽博朋克的感覺。
尺寸上，icar v27也是icar目前最大的車，尺寸來到了5米級。
在動力方面，它用上了1.5t的增程系統，並提供後驅和四驅兩種可選。
小鵬g01
代號「g01」的小鵬增程大六座或將會隨著x9超級增程版一同登陸廣州車展。
新車基於小鵬g9開發，但尺寸更大，預計車長在5.2米左右，與問界m8處於同一級別。
參考小鵬目前已經在工信部申報的幾款車型，預計g01也會採用大電池的方案，它的純電續航或將來到400km以上的水平，並且也將具備800v高壓架構與5c超充技術。
根據目前的諜照來看，g01還將配備後輪轉向功能，這個「大塊頭」也能在城市中穿行更加靈活。
零跑d19
零跑d19是零跑旗艦d系列的首款車型，也將是零跑首度進軍20-30萬級市場的車型。
零跑d19同時提供增程和純電雙版本，其中增程版車型的電池包大小直接做到了80.3度，純電續航可達500km，是當下最大電池的增程車，燃油只作為備份。
底盤部分，它具備空懸一鍵調平、三電機圓規掉頭、爆胎穩定控制等功能；甚至還能做到尊界s800類似的「白沙不揚」和「踏水無痕」特性。
零跑a10
除了旗艦d系列，零跑在本次車展還有望帶來入門a系列的首款車型a10。
從諜照看，a10會是一台對標比亞迪元up、納米06等車型的小型suv。整車的輪廓非常有smart的風格，前臉則是零跑家族化三點式前大燈樣式。
至此，零跑五個系列全部就位，要向著2026年百萬輛的銷量目標邁進了。
零跑lafa5
零跑lafa5延續了b系列間斷式日間行車燈的造型，同時內飾也保留了「洞洞板」的設計。
動力上，目前的lafa5全系都是後驅的布局，採用了前後雙獨立懸架、前後50:50的軸荷、和stellantis聯合的調教以及前窄後寬的輪胎規格，符合它強調駕駛、強調歐洲市場的設定。
值得一提的是，lafa5在明年還會上市雙電機的ultra版本，將擁有前鏟、側裙、擾流尾翼等專屬運動套件，對於那些想買純電性能「小鋼炮」的朋友們不妨可以再期待一下。
享界s9
新款享界s9是鴻蒙智行今年的年度壓軸車型，目前已經開啟了預售，2小時就獲得了超8000輛的小訂。
除了和s9t一樣升級了四激光雷達，換裝新款尾燈和車標外，新車還在座艙舒適性等細節處進行了優化。
它提供了「副駕零重力套裝」與「後排零重力套裝」兩種選擇，其中後排零重力套裝還配備腿托、小桌板、防晒玻璃、隱私遮陽簾、雙層夾膠玻璃、車載冷暖箱等專屬配置。
樂道l80
樂道l80今年上半年就已經在l90的基礎上進行了申報，新車的外觀和尺寸與l90基本一致，主要區別就是樂道l80將從六座切換為大五座的布局。
或許在減去一排座位後，l80的價格還將繼續下探，覆蓋更廣泛消費群體。
嵐圖泰山
作為嵐圖的「9系」旗艦，泰山在外觀上走的是「老錢風」的設計，多條幅鍍鉻中網、星河元素門把手、「大餅輪轂」以及雙拼色車身等設計帶來了非常強的豪華感。
動力上，嵐圖泰山將搭載「嵐海智能超混」技術，擁有65度大電池，純電續航370km，綜合續航1400km。
底盤方面，泰山還會首發搭載三腔空氣懸架與edc魔毯底盤控制系統，車輛能夠以毫秒級的速度智能響應路況變化，並且還將配備雙向16度的後輪轉向技術。
智能化方面，泰山搭載了「華為全家桶」方案，提供鴻蒙座艙harmonyspace5以及華為乾崑智駕ads ultra，配備了34個感知硬體，預計將具備高速l3級的輔助駕駛能力。
嵐圖追光l
嵐圖追光l定位中大型插混轎車，在外觀上和泰山一樣走了豪華的路線，同樣具備了鍍鉻直瀑式中網、「大餅輪轂」、雙色車身等元素。
動力上，它也採用了大電池的插混動力，匹配63度5c超充電池，純電續航來到了410km，並且在補能方面還有800v高壓快充的加持。
同時，嵐圖追光l底盤部分還配備了雙腔空氣懸架和後輪轉向系統，操控和行駛品質也會是它的一大賣點。
極氪8x
極氪官方曾透露極氪8x會在今年年末迎來上市，新車有望在廣州車展上迎來首秀。
從諜照輪廓看，極氪8x或將會是一台小號的極氪9x，延續9x的設計，基於sea-s混動架構打造，採用「2+2+2」的六座座椅布局以及2.0t插混和雙電機的動力總成。
定價上，個人預計新車的價格會在30-40萬元之間，填補7x和9x的空白市場。
寶馬ix3
neue klasse新世代寶馬ix3將會基於全新的ncar純電平台打造，徹底告別現在的油電混合平台。
在外觀上，全新ix3把寶馬標誌性的「鼻孔」縮小成縱向拉伸的造型，同時還做了發光的設計，致敬了60年代的neue klasse系列的中網造型。
在本土化方面，預計國產的ix3除了會加長軸距外，還將集成阿里通義、deepseek ai大模型、華為鴻蒙生態並搭載來自momenta的輔助駕駛系統。
