現在的豪華品牌開始越來越多的接觸新能源，比如一向以極致尊貴著稱的賓利汽車已經擁有了大量的電動汽車，比如飛馳插電混動，添越插電混動，甚至連歐陸也都推出了插電混動，所以豪華品牌也必須要轉型了。事實上，近期我們發現賓利汽車拋棄電動車，重新回歸燃油車型了。今天介紹的是剛剛上市且採用限量銷售的賓利歐陸GT Supersports。
這款賓利歐陸GT Supersports是絕對的「暴力」，新車能夠實現3.7秒破百。這樣的動力系統讓人比較吃驚，但是對於電動汽車來說，這樣的速度沒有什麼稀奇的。只是我們沒想到，這款賓利歐陸GT Supersports完全拋棄了電機，採用的是4.0T雙渦輪增壓系統，並且採用的是大V8的引擎，擁有666匹的馬力以及800N·m的動力系統，再加上大後驅，能夠實現3秒級破百，這也是近兩年為數不多上市的純粹燃油豪車。
值得一提的是，這款賓利歐陸GT Supersports採用的是ZF8速雙離合變速箱，並且採用了扭矩矢量控制系統，搭配上後輪轉向以及電子限滑差速器，有著極致的操控以及非常小的轉彎半徑，而且在漂移過程中也能夠很好地保持車身的穩定性能。
外觀造型設計確實是美輪美奐的，擁有運動包圍，點陣式的熏黑中網，並且還有著極低的車身姿態。值得一提的是，這款新車採用了碳纖維的車頂設計，也號稱最輕的賓利車型。從側面來看，不僅擁有22英寸的大輪轂，空氣懸架配置，更是匹配了440mm的碳陶剎車，在極短的時間內，剎停安全係數自然更高。
至於尾部造型設計，採用了雙邊共四齣的天蠍排氣管，搭配上碳纖維的運動大尾翼，家族式的星鑽尾燈，顏值感與運動感確實是這個價位的牌面。
內飾設計，採用了雙液晶屏幕造型，搭配上雙色方向盤以及大量的實體物理按鍵，有一種懷舊車與現代車碰撞的感覺。除此之外，這款賓利歐陸GT Supersports還放棄了第2排的座椅，採用的是主副駕兩座的配置，這種一體化的運動賽車座椅更加凸顯了運動性能。
總的來看，外觀以及內飾設計給我的感覺是優雅與性能並存，是一款真正有顏值，又有戰鬥感的新車。但預計這款新車在我們國內的銷量不會特別出色，因為這種純粹的燃油車型在中國市場並不是特別香了。這讓潛在的用戶非常忌憚購買類似的新車。道理非常簡單，很多用戶之所以購買賓利豪車，其實看中的就是高保值性。一旦失去這個價值，那麼豪車的吸引力將大大降低。
