【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】
10月23日，觀察者網從豐田中國獲悉，雷克薩斯上海金山工廠將於2026年年中完工，目前已有100名員工在地工作。
此前於10月16日，雷克薩斯上海金山辦公樓正式啟用，首批約80名員工入駐辦公，承擔研發、生產、銷售等職能。更多員工將逐漸入駐金山辦公區，預計到2026年4月辦公人數將達到280人左右。
雷克薩斯在上海的新能源項目是豐田汽車電動化發展戰略的重要布局。今年2月，豐田宣布在上海獨資設立雷克薩斯純電動汽車及電池的研發和生產公司。新公司將研發雷克薩斯品牌純電動車型，並計劃於2027年投產，初期產能約為每年10萬輛，在啟動階段計劃新增約1000個工作崗位。
其後，雷克薩斯（上海）新能源有限公司正式成立。豐田成為繼特斯拉之後，第二家在上海獨資建廠的外資企業。今年4月，雷克薩斯（上海）新能源有限公司競得上海市金山區一塊工業用地，出讓面積為112.78萬㎡，容積率為2.0，成交價為13.53億元。今年6月，雷克薩斯新能源項目基地建設在金山正式啟動。
值得一提的是，2025年是雷克薩斯品牌成立20周年。就在不久前的10月13日，豐田發布了旗下五大品牌（豐田、雷克薩斯、世紀、gr和大發）的新品牌戰略和相應的預告片。 其中雷克薩斯預告呈現的品牌戰略為 「discover（探索）」 ，而背景則是雷克薩斯首款6輪mpv——ls概念車。該車型將是雷克薩斯轎車ls系列的繼任者，具備6輪設計、電驅系統和3排座椅。
雷克薩斯曾於9月宣布，鑒於北美市場大型轎車需求持續下滑，現款大型轎車ls將在本代車型後正式停產。而在即將於10月30日開幕的東京車展上，這款概念車也將迎來首發。
豐田汽車會長豐田章男表示，雷克薩斯ls概念車「既不是轎車也不是suv「，是一種「新型的豪華車」。他回顧了ls系列誕生的經歷，稱ls是第一個擠入豪華轎車領域，與歐洲高端品牌競爭的豐田車型。但隨著時代的發展，他建議雷克薩斯回到ls的起點，考慮用戶駕駛的旗艦車型「應該是什麼樣的車，而不局限於轎車」。
豐田章男將雷克薩斯的未來品牌發展方向定義為「探索」和「不模仿任何人」 。他強調，藉助新的6輪ls的問世，豐田和雷克薩斯是時候進入汽車的創新領域中，並希望超越模仿，實現改進和創新。
雷克薩斯全新6輪mpv 雷克薩斯
此外，在11月21日開幕的廣州車展期間，雷克薩斯也將與一汽豐田、廣汽豐田等品牌一道出席。屆時，雷克薩斯將展出已於上半年上海車展期間展出的全新一代es。
雷克薩斯全新一代es 雷克薩斯
2024年，雷克薩斯在中國市場的銷量超過18萬輛，同比增長，是唯一實現同比增長的進口豪華汽車品牌。今年上半年，雷克薩斯在華累計銷量達8.5萬輛，同比增長12.2%，同樣是唯一實現同比增長的進口豪華汽車品牌。不過豐田中國坦言，雷克薩斯在競爭激烈的中國市場仍面臨嚴峻挑戰。
來源｜觀察者網責任編輯 徐殿翔
