【8月第4周新能源轎車終端銷量排名分析】上周，國內新能源轎車市場持續升溫，銷量數據展現出激烈的競爭態勢。數據顯示，2025年8月第4周（8月18日至8月24日，2025年第34周）國內銷量前五十的新能源轎車合計終端銷量達到119,079輛，與上一周（8月第3周，2025年第33周）銷量前五十的111,814輛相比，環比增長6.5%，市場活躍度進一步提升。8月第四周新能源轎車銷量榜！Model 3大跌，宏光MINIEV罕見奪冠！
具體來看，8月第4周終端銷量排名榜首的是宏光MINIEV，以11,337輛的成績超越星願，成功登頂。相較於上周的10,182輛，環比增長11.3%，其親民的價格和小巧靈活的車身設計，持續吸引著廣大消費者，尤其是城市通勤人群，在微型車市場中優勢明顯。
星願以10,671輛的銷量位列第二，較上周的11,008輛環比下降3.1%。儘管銷量略有下滑，但憑藉其時尚的外觀、豐富的配置以及不錯的續航表現，在新能源轎車市場中依舊佔據重要地位，深受年輕消費者青睞。
秦PLUS排名第三，銷量為8,673輛，較上周的7,992輛環比增長8.5%。比亞迪在新能源領域的深厚技術積累，賦予秦PLUS強大的產品競爭力，其插電混動系統兼顧動力與油耗，滿足了眾多家庭用戶對於日常通勤和長途出行的雙重需求，市場認可度不斷攀升。
海豹06新能源以6,910輛的銷量位居第四，較上周的6,210輛環比增長11.3%。該車憑藉出色的性能和獨特的外觀設計，在中型新能源轎車市場中脫穎而出，持續吸引著追求品質與駕駛樂趣的消費者。
秦L本周銷量6,234輛，排名第五，較上周的5,865輛環比增長6.3%。作為比亞迪旗下的又一款熱門車型，秦L憑藉穩定的產品表現和品牌影響力，在市場中保持著良好的銷售態勢，為消費者提供了更多選擇。
海鷗排名第六，銷量5,636輛，較上周的5,237輛環比增長7.6%。其以高性價比和靈活便捷的特點，在微型電動車市場中佔據一席之地，是城市短途出行的優質選擇。
小米SU7排名第七，銷量4,347輛，較上周的3,570輛環比增長21.8%，增長勢頭十分強勁。小米憑藉自身強大的科技實力和品牌號召力，為SU7賦予了眾多智能科技配置，逐漸在新能源轎車市場中站穩腳跟，銷量持續攀升。
長安Lumin以4,240輛的銷量位列第八，較上周的3,242輛環比增長30.8%，增長幅度相當可觀。長安Lumin憑藉可愛的外觀設計和豐富的配置，吸引了大量女性消費者，市場表現日益突出。
小鵬MONA M03排名第九，銷量3,903輛，較上周的3,597輛環比增長8.5%。小鵬汽車在智能駕駛領域的技術優勢，為MONA M03加分不少，受到了科技愛好者的關注。
海豚排名第十，銷量3,702輛，較上周的2,770輛環比增長33.6%，增長幅度驚人。海豚憑藉圓潤可愛的外觀、舒適的駕乘空間以及良好的口碑，在市場中收穫了越來越多消費者的認可。
從第十一名往後，部分車型的銷量變化也值得關注。日產N7銷量2,675輛，排名第十六，較上周的2,193輛環比增長22.0%，在合資品牌新能源轎車中表現較為突出，成為海外品牌新能源轎車中的佼佼者，顯示出日產在新能源領域的發力初見成效。
零跑B01銷量2,252輛，排名第十七，較上周的1,664輛環比增長35.3%，零跑汽車通過不斷優化產品和營銷策略，使其車型在市場中的競爭力逐步提升。
上一周銷量5219輛、排名第七位的MODEL 3，本周銷量只有1960輛，排名也降至第十九位。
從整體市場來看，本周新能源轎車市場多數品牌實現了銷量增長，自主品牌表現出色，在各個細分市場中不斷鞏固優勢地位。同時，合資品牌也在加速追趕，市場競爭愈發多元化。隨著技術的不斷進步和消費者對新能源汽車接受度的提高，新能源轎車市場未來的發展態勢令人期待。
