隨著汽車市場的良性發展，消費觀念也逐漸升級，從前期追求品牌溢價的盲目選擇，到現在注重實用的品質之選，消費者似乎更注重汽車品質了，然而品質和價格難以雙得，貴了心疼錢，不貴的又看不上。而今天這款捷途山海L7 PLUS，於8月26日正式上市，是捷途汽車歷時三年打造的全新插混SUV，指導價11.99-16.19萬（7座版加4000元），它能在價格和產品力之間做到很好的平衡嗎？它又有哪些產品亮點？我們且往下聊。
捷途山海L7 PLUS是一款帶「旅行小房車」屬性的中型智能SUV，與市面上的宋PLUS DM-i、深藍S07等車一個級別，新車基於全新崑崙超級混動平台打造，從舒適、性能、續航等多個維度解決消費者的用車痛點，下面詳細來聊。
先來說說它的外觀，捷途山海L7 PLUS前臉設計簡潔，配合J形大燈，增加了辨識度；三段式機艙蓋造型也很別緻，凸顯了車身的肌肉感；新車採用兼顧美觀性與實用性的半隱藏式車門拉手，以及尾部的半包圍結構紅色貫穿式尾燈，整體顏值在線，符合主流審美群體的審美。
車內的整體布局相對比較簡約，並安排了方便駕駛者盲操的少量物理按鍵。而雲朵舒享座椅，採用了大量軟性材質，還帶側翼，既兼顧了支撐性也保證了包裹感；新車提供5座、7座兩種選項，並且支持32種座椅組合模式和4種躺平模式，功能上集成了按摩、加熱、腿托等超10項功能，亮點在於全車都是電動座椅，支持一鍵放倒，高配還有老闆鍵、小桌板等設計，進一步改善用車的便利與舒適。其次，車內還配備了同級少有的雙冰箱，包括6.4L的扶手箱車載冰箱，可放下8聽可樂，並附帶抑菌消毒功能，最高支持離車保溫24小時，用來暖奶頗為方便。
捷途山海L7 PLUS的智能化程度也很高。它搭載了15.6英寸的向日葵中控屏，支持左右各10°偏轉，也能通過語音控制調節偏轉，採用高通驍龍8155晶元和全新TOUR操作系統，操控也比較流暢，該有的車機功能基本沒有缺席。另外，該車接入了靈捷AI大模型，可通過「你好小捷」喚醒語音助手，實現附近旅遊景點的介紹、百科知識解答等等，相當於找了一個語音播報的知識達人，隨時待命。
新車還採用了L2級獵鷹500輔駕系統，支持高速NOA輔助駕駛，快速路與高速道路上均可實現輕鬆駕駛，同時配備循跡倒車和自動輔助泊車入位等功能，自動輔助泊車入位功能，能基本實現不挑剔車位，可精準泊入極窄車位。未來還可升級城市NOA，讓上下班之類的短途出行場景用車更方便。
一款車的乘坐空間和裝載空間是衡量一款車是否適合自己的重要標準。而捷途山海L7 PLUS擁有4810/1930/1705mm的長寬高，軸距有2820mm，5座版適合三口之家，而多胎家庭和商務場合可選7座版車型。其次，捷途山海L7 PLUS提供大小43處儲物空間，包括前後扶手和手套箱等，可輕鬆收納諸如礦泉水之類的小件物品。另外，捷途山海L7 PLUS的5座版配備了658L的後備廂，一家人郊遊的燒烤架、露營帳篷等物品都可放下，將座椅40:60放倒之後，儲物空間就變成了1708L，可滿足一些大件行李的安放。
捷途山海L7 PLUS搭載了1.5TGDI混動專用發動機和雙電機，雖然車身不小，但還是能保證7s級的零百加速。新車匹配國軒高科磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航220km，綜合續航1700km，30%-80%補能僅需19.8分鐘。新車搭載了CDC電磁懸掛，通過5顆車身姿態感測器和4個智能電磁閥，有效抑制了起步抬頭和剎車低頭，帶來了更好的通過性和舒適性。
綜上所述，捷途山海L7 PLUS以別具一格的內外設計，豐富實用的智能化配置，和舒適的空間表現，以及超長的續航和安全的車身結構等優勢，走在了同級車前列，這也使它成為同級車中的性價比之選。總之，捷途山海L7 PLUS物美價廉，值得入手。
