在合資B級車市場，上汽通用汽車旗下B級轎車別克君越推出的2025白金款車型，指導價區間為20.99萬-23.99萬元，限時一口價直降5萬元，售價區間來到了15.99萬-18.99萬元。
市面上一眾熱門合資B級燃油車價格一降再降，整體失守20萬元價格線，起售價普遍降至15萬左右。
像大眾帕薩特380TSI版本起售價為15.99萬元；
大眾邁騰289TSI起售價低至15萬內；
豐田凱美瑞2.0L燃油版和2.0L油混版起售價均在15萬以內；
豐田亞洲龍起售價降至14.38萬元；
本田雅閣燃油版入門價低至13.48萬。
以上車型放在前幾年都要20萬出頭，瘋狂時甚至還要加價提車。
根據懂車帝2025年2月24日公布的信息，燃油車降價幅度較大，價格居高的合資車成為「重災區」，燃油車最大降幅可達47% 。幾乎腰斬！
合資燃油車降價原因分析：
市場競爭壓力：
自主品牌崛起：國產品牌藉助新能源發展的勢頭，在中型車市場發力。在新能源和智能化的降維打擊下，使傳統合資燃油車面臨較大競爭壓力，已完全沒有競爭力了。
例如一些國產品牌推出的新能源B級車型，起售價不到10萬元，最高配置車型售價也不到14萬元，在油耗、續航、配置等方面都碾壓合資燃油車，打的它們毫無還手之力，迫使它們不得不降價促銷。即便如此，銷量仍在下滑。
以前合資車抱團取暖，價格堅挺，如今他們彼此之間相互內卷，各合資品牌為爭奪市場份額，不斷下調價格。
新能源浪潮衝擊：
新能源汽車的快速發展，使消費者對燃油車的需求發生變化。合資品牌在動力總成上的優勢不再，只能通過降價吸引消費者。
綜合以上因素，如果你不是剛需，想買一輛合資燃油車，還可以再看看。或許等明年固態電池裝車後，市場競爭會更加激烈，價格也會劇烈震蕩。
