車友們，念寒我跟你們講啊，沃爾沃最近可是憋了個大招，沒錯，頂尖！
一台全新的中型插混suv——xc70，據說8月份就要開啟預售了，吊足了大家的胃口。
別的先不說，光是這波發布的車身顏色，我就覺得沃爾沃這次是真「懂」了，不開玩笑啦。
什麼水晶白、瑪瑙黑、薄霧灰、瀚漠沙、松湖綠、霞光灰，來聽聽這些顏色的名字，是不是已經有那味兒了？
這已經不是簡單的選個顏色了，這簡直是在選一種生活態度。沃爾沃把北歐的冰川、深夜、沙丘、晨曦、森林、峽灣，一股腦全給搬了過來。
這種把自然風光融入工業設計的玩法，不得不說，很高級，也很「沃爾沃」。
我個人最期待的是那個「松湖綠」，官方說是汲取了森林和湖泊的底色，想想就覺得寧靜又深邃，開在路上是風景線啊。
當然了，車不能只看顏色。這台xc70的外觀，熟悉沃爾沃的朋友一眼就能認出來，典型的斯堪的納維亞「性冷淡」風，但這次又有點不一樣。
前臉用了新能源家族標誌性的封閉式格柵，跟老大哥ex90一個模子刻出來的，簡約，但氣場不弱。
「雷神之錘」大燈還在，不過做了些微調，眼神感覺更犀利了。
側面看過去，亮點就多了。那個封閉式的輪輞造型非常獨特，加上現在流行的隱藏式門把手，一看就是為了降低風阻下了功夫的。
還有無邊框車門和無邊框後視鏡，運動感一下就上來了。
這幾個元素一組合，讓這台suv看起來多了幾分轎跑的動感，不再是那種傳統方方正正的「盒子」形象。
車尾這塊的話，經典的「維京戰斧」尾燈必須有，辨識度拉滿，晚上跟在後面，你一眼就知道這是台沃爾沃。
而且這次沃爾沃還玩了個小細節，把後雨刷藏起來了，整個尾部看起來更整潔、更一體化。
這種在細節上的「強迫症」，我個人是相當欣賞的。
聊完看的見的，再說說這台車的「骨架」。xc70是基於全新的sma超級混動架構打造的。
這個架構可不簡單，主打的就是一個靈活多變（scalable）、聰明智能（smart）、安全第一（safety）和可持續發展（sustainability）。
說白了，就是底子好，能適應不同的車型開發，而且在智能化和安全性上，絕對是沃爾沃的看家本領，這點咱們基本不用擔心。
最讓我這個「續航焦慮症」患者眼前一亮的，是官方宣稱的超過200km的純電續航。
你們沒聽錯，是插混車型，純電跑200多公里。這意味著什麼？只要你家充電方便，日常通勤、接送孩子、買個菜，完全可以當純電車開，徹底告別加油站。
偶爾跑個長途，它又能發揮混動的優勢，沒有里程焦慮。這不就是當下很多人最理想的用車狀態嗎？
說實話，這台沃爾沃xc70給我的第一印象相當不錯。它有沃爾沃一貫的安全基因和環保理念，設計上既傳承了經典又大膽創新，更重要的是，它在混動技術上給出了一個相當有誠意的解決方案。
當然，現在說的再多都是紙上談兵，具體開起來怎麼樣，內飾用料、智能化體驗如何，還有最終那個讓人心動的價格，都得等它正式上市才能揭曉。
