近日，有媒體報道稱極氪用「0公里二手車」虛增銷量，此事引發熱議。
7月20日，@極氪zeekr 發布聲明稱，部分媒體關於「0公里二手車」相關報道不實。
極氪表示：堅決反對「銷售0公里二手車」等破壞行業秩序的行為。經調查，報道中涉及的車輛均為可正常銷售的展車。為確保展示期間的安全，展車雖已投保交強險，但從未開具零售發票，也未在任何車管所進行新車註冊登記或上牌，其法律屬性始終屬於未註冊的全新商品車。
其次，由於展車通常存在3-5個月的庫齡，因此會根據商品車的展示歷史或庫齡時間進行折扣明示銷售。購買的消費者，同樣享有新車首任車主的全部用車權益。這種新能源展車折扣銷售模式，屬於正常商業行為，與「二手車」交易存在本質區別。
極氪將保障消費者知情權和選擇權放在首位。在消費者下定頁面，我們已明顯標註車輛性質，切實維護消費者合法權益。對於任何涉嫌侵害消費者權益、違背誠信經營的行為，極氪始終秉承零容忍態度。關於報道中所提及的部分終端銷售現象，極氪也已在第一時間成立了專項小組對相關問題進行徹查改進，並將持續提升消費者的購車體驗。
據中國證券報7月18日報道，極氪被指通過直營門店體系，將大量已投保過戶的庫存車輛當作新車，以「限時優惠」等話術兜售給不知情的消費者，引發大量投訴。
極氪的這套操作在全國多地上演：貴州、重慶、廣州等地的消費者在支付定金、準備提車時，發現自己購買的「新車」竟已購買過交強險，甚至已完成過戶登記，淪為不折不扣的「二手車」。當他們要求維權退賠時，往往會遭到推諉或拒賠。
所謂「0公里二手車」，是指已完成登記上牌但未實際使用的新車，里程錶顯示接近0公里，通過二手車渠道以大幅低於新車的價格出售。
一位資深汽車銷售人士稱，在市場競爭壓力下，部分車企為衝刺銷量數據，粉飾財務報表，把「0公里二手車」當作了製造虛假繁榮的工具，通過提前確認銷量和收入，讓資本市場對真實供需產生誤判。
極氪科技集團7月1日公布的銷量數據顯示：6月總銷量達43012台，但核心品牌極氪汽車交付量僅為16702台，同比下滑17%。
公開資料顯示，2021—2024年，極氪凈虧損分別為45.14億元、76.55億元、82.64億元、57.9億元，累計已經到262.23億元；儘管2025年第一季度凈虧損收窄至7.63億元，盈利之路依然漫長。
此前，長城汽車董事長魏建軍曾在接受採訪時指出，「『0公里二手車』是現在的一種行業怪象。一些「0公里二手車」出現於國內市場流通領域，主要是過去幾年汽車行業激烈競爭的結果。
據中國汽車流通協會的統計數據，2024年全國二手車交易量達到1961.42萬輛，同比增長6.52%。這一數據中並未涵蓋「0公里二手車」的數量。業內專家估計，目前市場上流通的「0公里二手車」數量可能已經達到全部二手車交易量的5%至8%。
來源：九派新聞綜合@極氪zeekr、中國證券報、21世紀經濟報道
