寶馬5系的歷史可以追溯到1961年，當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出，這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年，寶馬為了與賓士W114系列爭奪市場，也加速了5系的誕生，所以從某種角度來說，寶馬5系是對賓士的一種商業回應。而今天這輛寶馬5系 2022款 改款 530Li 領先型 M運動套裝，車齡兩年多，跑了6萬公里，賣價卻只有26.88萬，大家會不會覺得寶馬5系性價比太低了？還是說市場對寶馬5系不夠仁慈？
基本信息
這輛寶馬5系 2022款 改款 530Li 領先型 M運動套裝，定位是中大型車，車身外觀顏色是黑色，內飾是深色配色。累計行駛里程是6萬公里，該車符合國VI排放標準。
車源地和上牌地都在長沙。2022年02月首次上牌，在此期間過戶0次。新車含稅價為51.50萬，現在的二手車報價是26.88萬，相當於開2年多便宜了24.62萬。
檢測報告
目前懂車帝針對寶馬5系 2022款 改款 530Li 領先型 M運動套裝進行了多項檢測，所以它具有完整的事故排查檢測報告，透過報告，你可以更全面的了解這輛車。
經檢測，這輛車屬於非重大事故、非火燒、非水泡車型，外觀存在輕微劃痕和修復，不影響正常使用。
在外觀檢測中，右後翼子板處存在鈑金修復的情況。
在泡水檢測中，主駕座椅滑軌、副駕座椅滑軌處存在拆卸痕迹。
除此之外，再無其他瑕疵，整車的車況良好。
具體配置信息
寶馬5系 2022款 改款 530Li 領先型 M運動套裝配備了L2輔助駕駛、3種駕駛模式選擇、駐車雷達、倒車影像、手機App遠程控制等配置。安全配置上，標配主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、疲勞駕駛提示等主動安全配置，配備6個安全氣囊，被動安全配置優於79%同級車。
其中的手機App遠程控制，可以通過手機去控制車，夏天提前打開空調，坐進去也不會覺得熱了；前方碰撞預警，當系統感知到本車有與前車發生碰撞的風險，則會做出提醒，從而減少危險的發生。
動力上搭載了2.0T 直列4缸，渦輪增壓發動機，最大功率是252kW，最大扭矩是350N·m，零百加速時間是6.9秒，與之匹配的是8AT手自一體變速箱，整體動力表現不錯。同時百公里油耗是7.4L（WLTC標準），優於51%同級車。
內飾
整體內飾狀態良好，有正常使用留下的痕迹，但不影響使用。
市場行情與用車成本
這輛寶馬5系 2022款 改款 530Li 領先型 M運動套裝的市場行情價是26.21萬-31.21萬，它的報價則是26.88萬，報價較低，性價比較高，同時保值率也較高。
據估算，同級車的最低用車成本是11985元/年，最高是18798元/年，寶馬5系 2022款 改款 530Li 領先型 M運動套裝是15351元/年，用車成本適中。
優勢和缺點
優點是，改款後的寶馬5系在外觀和內飾上都有一定的提升，該車系在市場上的認可度較高，而且動力強勁，駕駛體驗優越。這輛車車齡兩年多，使用時間不算長，且行駛里程有限，整體車況保持得相當好。此外，其內飾豪華，空間寬敞，非常適合商務和家庭使用。最後，這個車系二手行情穩定，保值率高，入手不擔心虧本。
缺點則是，寶馬5系的維修保養費用相對較高，對於追求經濟性的消費者可能不太友好。部分車主反映該車型隔音效果一般，以及寶馬品牌近期的公關事件，可能會影響消費者的選擇。而這輛車具體還要看實際體驗，以及接受程度了。
在車況部分，除了外觀、內飾功能的檢測，更多買家關注的是這輛車是否為「三非」車輛，三非就是指非重大事故、非火燒、非水泡。因為事故車、泡水車、火燒車都存在較大的安全隱患。不過您放心，這輛車已經通過了事故檢測、火燒檢測和泡水檢測，可以確定它非重大事故車、非火燒車、非泡水車。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
