京密高速再發多項招標公告,11座互通立交名稱首次公開

2025年05月07日13:00:13 汽車 7812

新京報訊(記者裴劍飛)近日京密路快速化改造又傳來了新消息。京密高速公路(六環路至西統路段)發布多項招標公告,該工程即京密路三期,涉及順義、懷柔、密雲三區,全長約29公里,全線共設置11座互通式立交,項目計劃今年6月30日開工。京密高速將與目前正在建設的京密快速路相銜接,構建起北京東北方向的一條新交通幹線。

京密高速再發多項招標公告,11座互通立交名稱首次公開 - 天天要聞

近日,多項京密高速公路的施工招標公告發布。 北京市公共資源交易服務平台官網截圖

京密路是北京市東北方向的一條重要聯絡線,連接朝陽、順義、懷柔和密雲四個區,現況道路為城市主幹路,交叉路口多,車流量大。工作、居住在順義新國展地區和朝陽望京地區的市民一定對京密路沿線的交通擁堵情況深有體會,有時候通過部分路口的時間會長達半小時以上。為了徹底解決京密路沿線的交通擁堵情況,2021年,京密路改造工程正式啟動。

京密路的快速化改造共分為三期。其中,一期工程為京密路(太陽宮北街-機場南線)改造為城市快速路,快速化改造範圍從朝陽區太陽宮北街到順義區機場南線,全長10.3公里,在現況道路上方新建高架橋,京密路將「變身」為城市快速路,「飛越」四環、五環。

京密高速再發多項招標公告,11座互通立交名稱首次公開 - 天天要聞

京密路快速化改造路線示意圖。 圖/順義區發改委

在快速化改造完成後,京密路橋上主路和橋下輔路均是雙向6車道,主橋長8333米,全線共設置5個互通立交,將分攤機場高速的交通量,提升路網交通服務水平,緩解地區的交通壓力。目前京密路快速化改造一期工程建設已接近尾聲,不少路段已安裝上了道路指示標牌。

二期工程為京密路(機場南線-六環路段),目前也正在有序建設中。該工程道路全長15公里,主路按照高速公路標準設計,採用高架橋形式,設計速度100公里/小時,全線設互通立交5處。

京密路改造的三期工程即京密高速(六環路至西統路段),該項目位於順義區、懷柔區、密雲區,主路規劃等級為高速公路,南起六環路,北至西統路,全長約29公里(含6公里已建成路段提升改造),六環路至京承高速段機動車道三上三下、京承高速至西統路段機動車道兩上兩下,全線共設置11座互通式立交。輔路規劃等級為一級公路,全長約4.7公里,機動車道兩上兩下。同步建設綠化、環保、收費站等配套工程。

根據日前發布的多項招標公告,記者了解到,京密高速公路按照施工監理標劃分為3個標段,按照施工標劃分為11個標段,其中明確提及將要修建的相關高架橋、互通立交等主要構築物的名稱。

其中,全線設置的11座互通式立交分別為:六元橋立交、馬坡立交、馬卷立交、西陳各庄立交、牛欄山立交、大屯立交、懷柔路立交、北房立交、梨園庄立交、西統立交、梨園立交;全線設置的5座收費站分別為:懷昌南收費站、懷昌北收費站、懷雁收費站、京加路收費站、興懷大街收費站。

記者了解到,待京密路快速化改造的三期工程全部貫通後,將形成連通朝陽、順義、懷柔、密雲等區的快速通道,進一步加強雁棲湖國際會都、懷柔科學城等重點功能區外圍交通保障,提升東北部新城交通承載能力。

編輯 張磊

校對 楊利

汽車分類資訊推薦

北汽藍谷業績說明會:降本目標幾十億,銷量實現三年躍升? - 天天要聞

北汽藍谷業績說明會:降本目標幾十億,銷量實現三年躍升?

5月29日下午,北汽藍谷舉辦2024財年及2025 Q1業績說明會,北汽藍谷董事長張國富和總經理劉觀橋分別對其2024財年和Q1的業績進行了說明,並著重介紹了公司在2024年圍繞「上量」和「盈利」兩個方面的全面復盤,並制定了2025~2027的三年躍升計劃。北汽藍谷希望通過此躍升計劃在2027年躋身新能源汽車頭部陣營,產銷規模達到50萬...
用時僅一個半月,比亞迪 ATTO 3 在韓國交付量突破 1000 輛 - 天天要聞

用時僅一個半月,比亞迪 ATTO 3 在韓國交付量突破 1000 輛

IT之家 5 月 29 日消息,據韓媒《首爾經濟日報》今日報道,比亞迪韓國公司宣布,已於 28 日在首爾瑞草展廳向當地第 1000 位客戶交付了小型純電動 SUV ATTO 3(IT之家註:對應國內元 PLUS),距離 4 月 14 日啟動韓國市場交付僅過去一個半月。據比亞迪韓國介紹,截至 4 月底,購買的用戶涵蓋多個年齡層,其中 20 至 30 歲占...
嵐圖FREE+座艙正式公開 彩電冰箱大沙發全部上車 - 天天要聞

嵐圖FREE+座艙正式公開 彩電冰箱大沙發全部上車

2025年5月28日,嵐圖FREE+「智慧生活 越享自由」座艙深度溝通會以線上直播形式舉行,會上正式發布了嵐圖FREE+「逍遙座艙2.0」。逍遙座艙2.0將首先搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5,同時在「五感」舒適體驗上也進行了全
原廠替換KT絞牙避震,馬自達3改裝過彎側傾減少25% - 天天要聞

原廠替換KT絞牙避震,馬自達3改裝過彎側傾減少25%

作為汽車改裝領域的資深人士,KT絞牙避震是一款備受推崇的產品,它的設計理念無疑是為駕駛者提供更強的操控性能與更加穩定的駕乘體驗。相比原廠避震,KT絞牙避震的底盤高度通常較低,通過可調節的懸掛系統,能夠顯著提高支撐力與操控性。