在無數的電影、小說劇本中，王者歸來向來是大家喜聞樂見的敘事，但是在消費市場中，一旦失去了核心競爭力，或者同級別有更好的選擇，很難再贏得用戶的青睞。就拿越野車來說，普拉多可以說是曾經的王者，但是隨著搭載插電混動系統的國產越野車的崛起，普拉多逐漸的被邊緣化，如今，全新一代普拉多雖然革新了外觀，動力、配置也經過加強，但是就其能否延續當年的神話，還未可知。
更何況，新款普拉多的價格並不算低，終端售價為43.98萬-55.98萬，這個價格並不算低，尤其是相比較同級別的競品而言。
首先從外觀顏值上看，新款普拉多的整體造型相比較老款車型來說確實有很大的不同，新款車型更加的時尚、動感，更有辨識度，方方正正的車頭顯得很有力量感，包括led大燈、進氣格柵也是矩形的設計，我比較喜歡墨淵黑的車漆，方正的車頭看上去很有力量感，看上去有點像庫里南。此外，新款普拉多的後備箱蓋採用常規的設計，也沒有掛載式備胎，大燈和保險杠外包圍的設計都很有硬朗氣質。
側面造型同樣充斥著滿滿的硬派氣息，翼子板高高隆起，鋁合金輪轂經過熏黑處理，筆直的腰線連接前後大燈，進一步增強了側面的層次感。而在尺寸上，新款普拉多的車身長寬高分別為4915mm、1940mm、1925mm，軸距長度為2850mm。
新款普拉多具有五座和六座版可供選擇，就拿六座版車型來說，無論是第二排還是第三排的空間都比較寬敞，而且車內舒適性的設計和配置挺足的，座椅採用真皮包裹，座椅加熱/通風、三溫區空調等配置均有配備。而且，普拉多還配有主動降噪，大量軟性材料的使用也起到隔絕噪音的作用，後排座椅支持向前放平，還配有車載冰箱，相信能夠給用戶帶來不錯的乘坐體驗。
前排座艙在設計上也讓人眼前一亮，中控台很厚重大氣，懸浮式多媒體屏幕的尺寸達到了12.3英寸，液晶儀錶盤的尺寸同樣是12.3英寸，還配有hud抬頭顯示。此外，普拉多還全系標配10個安全氣囊、全速自適應巡航、l2級智能駕駛輔助系統，部分車型還有倒車車側預警、開門碰撞預警、360度全景影像、底盤透視、駕駛模式選擇、疲勞提醒、蠕行模式等配置，安全配置非常的豐富。
再來看一下動力系統，豐田普拉多全系搭載了2.4t渦輪增壓發動機+電機的油電混合動力系統，綜合輸出功率為330馬力，綜合扭矩為630牛米，傳動系統為8擋手自一體變速箱。新車全系標配全時四驅、托森中央差速器，此外，部分車型還有後橋式差速鎖，加上非承載式車身結構、雙叉臂式獨立懸架加多連桿式獨立懸架的組合，越野性能還是值得考量。
從產品的角度出發，現款普拉多相比較老款車型而言 ，競爭力確實更強了，顏值更加個性、前衛，動力性能也更強，那麼，大傢伙兒覺得新款普拉多值得入手嗎？
