純電續航200km,標配城市NOA,深藍S05和星艦7EM-i,誰更值得入手

2025年03月24日15:22:07 汽車 1800

插混或者增程為什麼賣的比純電好,借用某位汽車圈大佬的話來說,純電的優點插混和增程都有,純電的缺點插混和增程都規避了,那後者賣得好不是應該的嗎?

尤其是在15萬以下的家用汽車市場,能油能電這個賣點太符合工薪家庭的需求了,尤其是深藍S05,純電續航達到了200km,日常用車基本就告別加油了,對標同級別競品,也具有明顯的優勢,比如說對比銀河星艦7 EM-i來說,純電續航多了80km。當然,銀河星艦7的純電續航為120km,家用也足夠了,但是在其他方面,這兩款車的具體表現怎麼樣呢?孰勝孰劣,今天就和大家聊一下。

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今天和大家對比的是深藍S05 增程版200 Max和星艦7 EM-i領航版,首先在價格上,兩款車的售價都是13萬左右,其中,深藍S05的政策還比較具有誠意,購車禮和置換禮疊加達到了1萬元,其他優惠政策還包括金融、質保、流量、智駕、充電等,禮包達到了3.8萬(具體優惠政策請諮詢當地經銷商),綜合來說,深藍S05的價格比星艦7 EM-i還低。

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外觀顏值

深藍S05和星艦7的設計風格都立足於當下年輕用戶的審美,都採用封閉式的進氣格柵,區別主要在大燈上,深藍S05採用分體式大燈設計,而星艦7則是貫穿式大燈,不過,深藍S05配備了華為130W像素投射大燈,可以提供額外的投射亮度。同時在側面部分,星艦7的車身更加龐大,車身布局更像是傳統SUV,看上去比較大氣,而深藍S05的車身姿態更加低趴,車頂輪廓也更富有空氣動力學,加上星艦7沒有的隱藏式門把手、無框式車門,更加符合年輕用戶的審美。

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空間尺寸和舒適性配置

尺寸上,深藍S05的軸距為2880mm,在官方的宣傳口徑中,深藍S05是一台緊湊級SUV,但是軸距比一些中型SUV還長,星艦7 EM-i的軸距長度為2755mm,深藍S05在空間上的優勢還是比較明顯,尤其是後排腿部空間很寬敞,後排座椅還支持向前放平,有個充氣床墊的話,那就是一台露營車,周末、節假日和家人區野餐、露營,後排完全媲美雙人床,能睡下兩個大人和一個孩子。同時,深藍S05對外放電功率達到了6kW,銀河星艦7隻有3.3kW,深藍S05能帶動額定功率更大的電器,實用性更強。

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除此之外,深藍S05還多了13L的製冷中控扶手箱,炎熱的夏季可以隨時喝到冰涼的飲料,還多了K歌系統,長途旅行的時候,一路歡聲笑語,體驗感完全不一樣。

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智能化和智慧座艙

深藍S05全系標配 L2+級Deepal AD PRO駕駛輔助系統,銀河星艦7是普通的L2駕駛輔助系統,深藍S05多了NOA城市領航功,而且還新增了智能換道輔助、智能限速輔助功能,尤其是智能限速很有用,不僅能夠根據前方的車流進行調速,還避免了超速罰款,相信很多人都有過不小心超速的情況,有了智能限速,不僅避免了不必要的扣分、罰款,還更加安全。

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在硬體上,深藍S05也具有出色的表現,新車全系標配5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、5個800W像素高清攝像頭,相對而言,星艦7 EM-i只有2個毫米波雷達、5個超聲波雷達,而且這樣的硬體配置還是頂配的領航版才有,這一點對於追求智駕體驗的消費者確實不友好。

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至於座艙部分,深藍S05搭載了高通驍龍8155晶元、15.4英寸可旋轉調節的2.5K高清向日葵屏幕,還接入了Deepseek的泡泡瑪特語音助手,智趣雲台相機,星艦7 EM-i則是普通的車載晶元,多媒體屏幕為14.6英寸,車機功能比較單一。

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平台架構、動力續航

深藍S05基於基於長安自研的全數字平台打造,採用CTV車身電池一體化和7700噸大壓鑄的高強度車身,抗壓強度達到了35000N.m/deg,後懸架還是減震更好的五連桿式獨立懸架。

星艦7 EM-i則是雷神EM-i電混平台,在技術上雖然也有不少獨到之處,但是在車體剛性、電池安全上的表現略遜一籌,畢竟,深藍S05的電池是寧德時代,而星艦7 EM-i則是蜂巢能源,同時星艦7 EM-i的後懸架還是普通的多連桿。

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動力上,兩款車都搭載一台1.5L自然吸氣發動機和一台永磁同步電動機,兩款車的電機功率都是218馬力,但是深藍S05的總扭矩為320牛米,而星艦7 EM-i的總扭矩只有262牛米,而且,深藍S05還是後驅車,在爬坡、起步階段,動力性能更強。而在純電續航部分,深藍S05的純電續航達到了200km,而星艦7 EM-i的續航里程只有120km,深藍S05足足多了80km。

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縱觀整個國內緊湊級SUV市場,深藍S05 都稱得上是一款極具性價比的選擇,尤其是純電續航基本上做到了行業翹楚,對於普通家庭用戶來說,200km的純電續航基本上能做到一周一充,實用性更好。關鍵是這款車在動力、智駕、智慧座艙、空間上的表現也可圈可點,如果你的預算在15萬左右,想要一台緊湊級SUV,還是比價推薦深藍S05這款車。

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