聽個響or聽交響？
一字之差，享受到的待遇和情緒價值完全不一樣。在市面上那麼多的車型中，原車喇叭最不給力的就數豐田了，還真就只能是聽個響，不聽還好，一聽可能反而讓心情更加煩躁。
這種情況下，如果你還堅持不花一分錢，覺得能響就行，那小編佩服你：是條漢子！
反正小編是堅持不了一點，大錢沒有，但還是願意花點小錢簡單升級下的，不說多發燒，但至少能做到高、中、低層次分明，聲音乾淨，聽起來不刺耳。而這款MartinRoland瑪田羅蘭MR-T65C兩分頻套裝喇叭，就是專門為豐田車主量身打造，螺絲都不用換一顆的無損升級，分分鐘達到聽交響的無敵效果。
讓豐田車主哭暈的原車音響
說到市面上原車喇叭很不給力的車型，除去可以選配的JBL或丹拿音響的高配車型，像卡羅拉、雷凌、凌尚、RAV4榮放，銳放、皇冠陸放、威蘭達、鋒蘭達等車型，原車就是簡單的前後四隻喇叭，連高音都沒有。重點是喇叭的用料還非常省成本，劣質的紙盆和幾乎小到沒有的磁鐵，使得原車喇叭缺失高頻和低頻部分，也就中頻人聲還算湊合，但聲音卻比較混雜不幹凈，根本無法將歌曲完整的演繹出來，就更不要奢求細節和氛圍感了。
為什麼要選MR-T65C？
1.真材實料，音質無憂
MR-T65C是一款兩分頻套裝喇叭，由兩隻1寸高音喇叭，和兩隻6.5寸中低音喇叭組合而成。
想要音響效果好，喇叭自然得真材實料。MR-T65C的1寸高音單元，採用絲膜球頂振膜，高頻可以飆到20kHz，有著極高的解析力，聲音清晰細膩，聽女聲和樂器時特別通透，完全不會有刺耳的雜音。並且喇叭自帶電容等元件，不需要再加裝分頻器等其他配件，由原車接線口直插就可以。
6.5寸中低音喇叭，音盆由玻纖和碳纖編織而成，不僅輕質還有很好的剛性，搭配彈性極佳的橡膠懸環，振膜可以有更大的震動範圍，並且聲音不會失真，中低頻非常紮實渾厚。
再加上高效的大磁路設計，60W的額定功率，150W的峰值功率，如果你不想再加裝低音炮，那麼建議用大功率的DSP功放來驅動和調試後，不管是聽搖滾還是DJ這類音樂時，也會有非常不錯的低頻表現！
2.不換一顆螺絲的無損升級
既然是專門為豐田車而設計，所以MR-T65C不管是高音還是中低音喇叭，喇叭外形框架都是專車開模，與原車喇叭一模一樣，還有專車專用的對接插口設計，連螺絲孔都嚴絲合縫，真正做到不換一顆螺絲的無損升級，只需要拆下原車喇叭，再將MR-T65C原位置安裝好就可以了，換喇叭的過程可能十五分鐘都不用，簡直就是豐田車主的福音。
小結：新手車主也聽得出來的效果！
沒有玄學。升級MR-T65C之後，與原車的對比直接是天壤之別，新手車主隨耳一聽都能聽出來升級前後的對比。如果你是豐田卡羅拉、雷凌、凌尚、RAV4榮放，銳放、皇冠陸放、威蘭達、鋒蘭達等車型的車主，花小錢大享受，MartinRoland瑪田羅蘭的套豐田專用喇叭MR-T65C，絕對是你的不二之選，快來享受享受在車裡聽交響的樂趣吧。
