日產 X-Trail 輕度混合動力車和 Ariya NISMO：來自日本的新聞
在展示新款日產 X-Trail 輕度混合動力車和全電動 Ariya NISMO 時，日產義大利首席執行官 Marco Toro 清楚地闡述了指導日產設計其產品系列的理念。
日產義大利首席執行官 Marco Toro
「日產正在推出一種名為 X-over Thinking 的全新哲學方法，它代表了其 DNA 的精髓以及構思和開發汽車創新的獨特方法。」
「公司秉承這一理念，將看似對立的元素和觀點結合在一起，創造出超越原有單個組件的開創性解決方案，預測並滿足未來消費者的需求。」
「最終結果是，這項創新不僅具有功能性，而且還能激發真實的情感投入。」
這些邏輯在最新的日產車型中得到了很好的體現，Auto Tecnica 能夠在羅馬城堡的道路上對這些車型進行預覽試駕。
它們是怎樣製作的？
日產繼續在跨界車領域進行創新——它在該領域尤為強大——推出了著名的 X-Trail 的新型輕度混合動力版本和 100％ 電動 Ariya，同時還推出了「糟糕」的 NISMO 裝飾（日產賽車運動的縮寫）。
X-Trail Mild Hybrid是一款無需介紹的車型：它將效率與先進的安全性和舒適性技術相結合，成為家庭和城市「冒險家」的理想選擇，正如日產營銷對其客戶的定義。
新款混合動力版本配備 1.5 升汽油發動機，功率為 163 馬力，扭矩為 300 牛米。
其獨特之處在於創新的可變壓縮比系統（從 8:1 到 14:1），這是日產的獨家專利，可根據駕駛風格自動優化性能或效率。
日產表示，這項技術實現了動力和燃油經濟性之間的完美平衡，使 X-Trail 成為一款滿足各種需求的多功能車輛。
安全是標準
此外，日產 X-Trail 推出了一系列安全更新，目前已作為全系列標準配置提供，例如：
- 自動緊急制動，
- 限速識別，
- 駕駛員疲勞監測，
- 車道保持系統。
全新Ariya NISMO代表了NISMO運動傳統與日本設計的融合。
基於配備 87 kWh 電池的 e-4ORCE 4WD 版本，它聲稱功率為 435 馬力，在 5 秒內從 0 加速到 100 公里/小時。
全輪驅動系統經過優化，前輪與後輪的分配為 60/40，以強調運動特性，而重新設計的懸架和更直接的轉向提高了操控性和駕駛精度。
空氣動力學經過改進，採用了包括後擴散器和導流板的新設計，將升力係數降低了 40%。
米其林 Pilot Sport EV 輪胎安裝在獨有的 20 英寸 ENKEI 車輪上，旨在優化性能和制動器冷卻。
內飾融合了運動感與精緻感，配有特定的運動駕駛座椅、標誌性的 NISMO 紅色裝飾和深色木質細節。
紅色的ANDON照明營造出獨特的室內氛圍。
日產 X-Trail Mild Hybrid 表現如何？
如果沒有合適的車輛，沿著阿爾巴諾湖和內米湖周圍繁忙、狹窄且有時蜿蜒的道路行駛可能會變得特別緊張。
X-Trail把潛在的煩惱變成了輕鬆的樂趣。
駕駛位置較高且座椅舒適，天窗很大且能照亮乘客艙，控制裝置直觀且舒適，配有適當組合的操縱桿、按鈕和觸摸控制裝置。
車內的噪音非常低、非常小，只有猛踩油門才能聽見 163 匹馬力推動 1,700 公斤重量車輛的聲音。
在快速改變內飾時，該車保持著真誠的行為，即使可能將其高度和尺寸推到極限會對其操控性造成一點損害：但顯然那些購買它的人是為了空間和舒適度（絕對比可觀的更多）並且不期望這是一輛特別運動的汽車。
日產Ariya NISMO跑起來怎麼樣？
從第一次上車開始，這款車就展現出一種偉大的特性：對於那些期望電動汽車的舒適性和安靜性以及跑車的堅固性和安全性的人來說，它的內飾是完美的組合。
儀錶板完全可見，方向盤在任何位置都不會遮擋它，平視顯示器舒適且不會太過突兀，駕駛員可以輕鬆觸及中央大屏幕，座椅包裹性好但不壓迫。
但真正引人注目的是動力和調校：當你踩下油門時，汽車會以令人振奮的速度向前跳躍，並且抓地力極佳，同時舒適度不會受到太大影響。
您必須習慣電子踏板（它允許您在不觸碰剎車的情況下駕駛汽車），但這乍一看似乎有些過分：您可能會因為在彎道或紅燈前過早抬起腳而不得不再次加速……
在等待更完整的測試以分析兩輛車的油耗時，第一次試駕結果是積極的；乘坐大型 X-Trail 很舒適，乘坐 Ariya NISMO 很有趣，兩種情況下的駕駛都非常愉快。
範圍和價格
日產 X-Trail Mild Hybrid 的起價為 31,800 歐元。
該車有三種款式：Acenta、N-Connecta 和 Tekna，可選 5 座或 7 座以及 2WD。
日產 Ariya NISMO提供唯一的獨家隱形灰色，售價為 53,850 歐元起，加入該系列的其他版本：Evolve e-4ORCE 和 Evolve（均為 87kWh）、Advance（87 或 63 kWh）和 Engage（63 kWh）。
