近幾年,方盒子車型越來越受歡迎,雖然很多人買這類車並不是單純為了越野,主要是因為外觀帥氣,回頭率高。而且當下新能源車型的普及,也讓方盒子煥發新生,較低的用車成本,舒適寬敞的空間,成為了家用和自駕兩不誤的首選車型。比如比亞迪旗下的方程豹豹5,奇瑞捷途旗下的山海T2,長安旗下的深藍G318等等,總體性價比都比較高。而在10萬級這個汽車市場,同樣有一款綜合實力不錯的車型。這期就聊一下,厚道的「方盒子」SUV,頂配才13萬多,1.5T混動+四驅,月銷6756輛,該車便是北京BJ30。
北京汽車我們都知道,在國產越野領域還是有一定的話語權,旗下的BJ40、BJ60以及BJ80等車型都是採用方盒子的設計理念。而作為入門車型BJ30也是如此,該車指導價9.99-13.69萬,價格無疑非常厚道。而在銷量方面,近三個月銷量分別達到了6697輛、6756輛和5738輛,對北京汽車來說已經算不錯了。
首先從外觀上看,BJ30車頭顯然採用了家族經典的設計語言,五孔式的造型看起來非常硬派,不僅看起來有些復古,而且科技感也沒有落下。車頭下方加入了大尺寸的包圍套件,中間還有多層式的格柵,整個車頭層次感鮮明,顏值還是比較高的。車身側面顯然是傳統方盒子的設計,車尾採用了類似遊艇的設計風格。和路虎發現有些類似。後視鏡、輪眉以及車門下方,都加入了大量黑色的飾板進行修飾,這也是硬派SUV喜歡用的風格。
來到車尾,整體設計比較簡約,兩側垂直狀的尾燈組是一大亮點。內部光源採用紅白黑三種配色,點亮後有一定的視覺衝擊力。而作為緊湊型SUV,BJ30車長為4730mm,車寬達到了1910mm,車高1790mm,軸距2820mm。這樣的體型在同級里還是有較大的優勢,內部空間表現比很多中型SUV還要出色,畢竟作為硬派SUV空間也是非常重要的。
實際體驗下來,身高1米76的乘客坐進主駕駛座,將座椅調到最低後,頭部空間兩拳左右。來到後排,此時頭部空間同樣接近兩拳,腿部有兩拳三指。仿皮材質的座椅寬大厚實,前排座椅功能齊全,第二排可以調節靠背角度,並且後排還能完全放倒,騰出一個純平的空間。縱向深度接近2米,鋪上床墊就可以當床用,自駕游或者露營非常方便。
內飾方面,北京BJ30整體設計比較常規,用了很多平直的線條進行點綴。貫穿式的空調出風口,搭配上稜角分明的中控台,整體比較簡約大氣。中控台中間配備了一塊14.6英寸的懸浮屏,而且10.25英寸的全液晶儀錶也沒有缺席。再加上驍龍8155晶元的加持,車機在使用時響應速度比較快,而且還能語音控制,免去了很多不必要的麻煩。
車內實體按鍵較少,多數功能都可以通過語音和觸控的方式來完成,整體體驗和當下的新能源車如出一轍。此外,三幅式方向盤造型時尚,採用皮質包裹,擋把造型讓人眼前一亮,很有金屬質感,整個內飾在同價位的燃油車裡表現還是可圈可點的。
動力方面,BJ30有兩套動力總成,分別是純燃油版和油電混動版。燃油版車型搭載一台1.5T高功率發動機,最大馬力達到了188匹,峰值扭矩305牛米,匹配7擋濕式雙離合變速箱,WLTC百公里綜合油耗8.06L,相對來說偏高一些。不過混動版車型整體實力無疑更強,主體同樣是一台1.5T發動機,158匹的最大馬力,235牛米的峰值扭矩,有兩驅和四驅可選。兩驅版車型電動機總馬力177匹,總扭矩315牛米,系統綜合功率246千瓦,系統綜合扭矩550牛米,WLTC百公里綜合油耗5.85L。
四驅版車型系統綜合功率達到了301千瓦,綜合扭矩685牛米,採用前後雙電機的布局。實測零百加速時間7.45秒,百公里油耗6.49L,這對於一輛頂配才13萬多的硬派SUV而言,確實比較難得。底盤方面,採用前麥弗遜後多連桿式獨立懸架,而且是承載式的車身結構。因此,BJ30很顯然是一款比較全能的車型,既能兼顧到城市駕駛的舒適性,而且也可以玩一些輕度越野,作為自駕游完全能勝任。那麼對於BJ30,你們有什麼看法呢?