當下越來越多的汽車品牌湧現出來，對普通人來說，看後確實有些眼花繚亂。當然，雖然新能源汽車品牌百花齊放，不過在買車時准車主們一定要擦亮眼睛，如果盲目跟風買了不靠譜的車型，到時候可能就會非常麻煩。而由華為牽頭的鴻蒙智行，旗下的車型顯然是比較有保障的。當下鴻蒙智行一共有四大品牌，分別是問界、智界、尊界和享界，四者定位有著較大的區分度。
而在銷量方面，問界的表現顯然最出色，旗下的問界M7和問界M9，月銷基本維持在1萬台以上。當然，和奇瑞合作的智界也不遜色。這期就聊一下，車長4956mm，華為高階智駕+鴻蒙座艙，續航1570km，還買啥Model Y，該車便是智界R7。智界R7定位是中大型SUV，指導價24.98-33.98萬，定價區間比較合理。而在銷量方面，智界R7還是非常出色的，上市首月就賣出了11086輛，儼然成了爆款車型。
作為中大型轎跑SUV，智界R7在外觀設計方面顯然是優勢所在。車頭是智界的家族化設計語言，炯炯有神的大燈組中間是一根貫穿式的燈帶，上方是智界的字母標識。大燈組兩側還加入了造型犀利的導流口，整個車頭設計得比較簡約時尚，沒有什麼花哨的元素，而這也是當下新能源名車的主要設計理念，不管外觀內飾都是以簡為主。
車身側面同樣也是看點，車尾掀背式的設計很有運動范，車窗周圍用了一圈銀色飾條進行點綴，隱藏式門把手也沒有缺席，車頂上方還能看到凸起的激光雷達。來到車尾，最引人注目的顯然是尾燈組，同樣和車頭一樣採用貫穿式的風格。尺寸不大的尾翼，以及車頂上方長條狀的高位剎車燈，都讓車尾看起來很有層次感。
而作為中大型SUV，智界R7的尺寸中規中矩。車長接近5米，達到了4956mm，車寬接近2米為1981mm，軸距2米95。而由於設計的緣故，車高只有1634mm，和主流中大型SUV比，除了車身高度略有不足之外，其他參數都是主流水準。當然，轎跑SUV本身主打的就是優雅時尚，車身高度顯然並不是特別重要。而在空間方面，智界R7顯然也不用擔心，畢竟全系都採用大五座的布局，後排空間表現非常出色。
實際體驗下來，身高1米76的乘客坐進去，頭部有一拳左右的餘量，中規中矩，不過腿部空間超過三拳。而且座椅填充物柔軟，兩側包裹性較好，坐上去就像坐在大沙發上一樣，非常愜意。這其實也是新能源車型的優勢，能夠將更大的精力用在舒適性打造方面，從而讓汽車從單純的代步工具升級到移動的家。
內飾方面，智界R7整體布局沒有太大看點，畢竟當下國產新能源車型在內飾設計這一塊基本上區別並不大。不過作為高端車型，在用料方面顯然不會讓人失望，這其實也是奇瑞一直都比較厚道的地方。車內隨處可見都是軟性材質，並且還用了木紋飾板、鍍鉻飾條等豪車上專屬的元素進行點綴。因此，整個內飾在高級感、豪華感以及科技感在營造方面，智界R7確實對得起價格。
此外，該車配備了鴻蒙智能座艙系統，實際使用起來非常方便，絕大多數功能基本都可以通過語言交互來實現，這對於駕駛者而言，顯然提高了極大的便利。此外，高配車型還配備了零重力座椅、車載冰箱等高端配置，再加上前雙叉臂後五連桿式獨立懸架，以及智能空氣懸架等提高舒適性的配置。因此在駕駛體驗方面，智界R7顯然也是一把好手。
至於動力，該車有增程版和純電版兩大類可選。其中，增程版車型配備了一台1.5T渦輪增壓增程器，最大馬力156匹，電動機總馬力272匹，總扭矩360牛米，零百加速時間7.4秒。說實話，動力表現比較中規中矩，沒有太大的亮點。電池組使用的是來自華為的巨鯨電池，容量為37度，工信部純電續航里程201km，CLTC綜合續航里程達到了1570km。當然，這也要歸功於67升的大油箱。此外，增程版車型是基於400V高壓快充平台打造，快充時間為0.25小時，能夠將電量從20%充到80%。
而純電版車型分為後驅和四驅版，頂配的四驅版電動機總馬力達到了496匹，總扭矩679牛米，零百加速時間只需3.9秒，性能非常強勁。而兩驅版車型電動機總馬力292匹，總扭矩370牛米，破百時間5.9秒。值得一提的是，純電版車型都是基於800V高壓快充平台打造，純電續航里程有667km、802km和736km三種可選。因此在三電系統方面，智界R7顯然還是有一定優勢的，加上華為品質以及奇瑞在國產車裡的地位，該車能夠成為爆款也在意料之內。那麼對於智界R7，你們有什麼看法呢？
