每天在通勤路上，你是不是也有過這樣的困擾：
油價飆升、車費貴得心疼、公交地鐵擠到懷疑人生...要不換輛新能源車？
但一想到電車價格高、充電麻煩，你又開始猶豫。
其實，打工人也有適合的新能源車選項，既省錢又省心！
今天就聊聊3款穩定可靠的車，專治你的通勤焦慮。
第一款：比亞迪 秦 L DM
指導價：9.68-13.68萬
要說打工人買新能源車，比亞迪秦 L DM絕對值得列入清單。
畢竟，起步80公里的純電續航，基本能滿足日常通勤的需求。
說白了，家裡裝個慢充樁，晚上充電成本就幾塊錢，省下來的油錢可以干很多事。
而長途出行時，它的混動模式又能提供超過1000公里的續航，完全沒有里程焦慮。
除了「省」，秦 L DM還非常「能打」。
搭載的DM-i超級混動系統，百公里加速只需7秒9。
不管是市區超車還是上高速，動力隨踩隨有，徹底告別「肉車」煩惱。
更厲害的是，它的綜合油耗還非常低。
按照車主的反饋就是，在高速行駛時，油耗大約在3.5-3.8升/百公里之間；最低虧電油耗僅為2.9升/百公里。
按照一年2萬公里的路程算，差不多可以省下5000-6000塊的油錢。
關鍵我這還是按油電混用算的，如果市區只用純電，剩的只會更多。
再說說空間和配置。
秦 L DM的車長達到4830mm，軸距2790mm，後排坐滿人腿部依然寬敞，周末自駕帶家人去郊遊也綽綽有餘。
內飾不說多好，但遠超於同級別的油車，可以說是誠意滿滿的存在。
不過，我並不推薦最低配的這款。
多加一萬塊，能獲得360全景影像、駐車雷達、座椅電動調節、雙區空調等多項功能。
對於體驗有追求的用戶來講，我覺得是值得的。
總體來看，秦 L DM很適合那些日常通勤為主、預算不高、但又想嘗試新能源車的打工族。
既能省下油費，日常用車還充滿高級感，誰能拒絕呢？
第二款：零跑 C10
指導價：12.88-16.88萬
「提起零跑 C10，很多人第一反應是「沒聽說過」。
但這款車絕對是一匹「低調黑馬」，特別適合那些注重家用的打工人。
零跑 C10是一款中型SUV，外形低調但絕不平庸。
它的設計風格簡潔大方，沒有誇張的造型，但越看越耐看。
最讓人驚喜的是它的空間表現——軸距達到了2825mm，這個數據直接吊打同價位的很多對手。
尤其後排空間，簡直是長腿黨的福音。
性能方面，C10雖然不算出眾，但也能達到7秒多，對於家用而言肯定是足夠了。
雖然它提供了多種版本，但我更推薦它的增程車——因為純電版的能耗管理比較一般。
配置方面，它的增程版，最低能有210公里的續航。
按這個數據來看，除非是跨城通勤，肯定是足夠了。
車機方面，搭配了8155p 晶元，可能不是最好的，但也足夠。
而且，它的輔助駕駛功能在這個價位段非常實用，像車道保持、主動剎車，開長途輕鬆省力。
結合座椅通風、加熱這些舒適功能來看，其實很是很給力的。
總的來看，如果是家庭用車，追求舒適性，喜歡增程——這個價位內，零跑零跑 C10可能是最好的選擇。
第三款：小鵬MONA M03
指導價：11.98-15.58萬
這是小鵬汽車今年推出的一款新車，一經推出就引爆了市場。
直到目前為止，提車都要排9-12周左右。
要問它為什麼這麼吸引人？
首先不得不提的就是能耗很紮實，620公里的純電續航，跑個500公里很清楚。
值得一提的是，這倆車帶了自動泊車和基礎輔助駕駛功能。
對於停車水平一般的用戶，還是很友好的。
此外，它的智能座艙也很給力，各種語音和指令都能輕鬆識別。
當然，這款車也有不少缺點。
譬如用的扭力梁懸架，操控比較一般；車內的空間很小，不適合家用。
但放到這個價位來看：你要有不錯的能耗，給力的座艙，亮眼的外形，那還真沒啥可選項了。
可以說，10萬級左右最佳的純電車，可能就是這款。
總的來看，喜歡純電，沒有孩子，可以選小鵬MONA M03 ；
喜歡增程，喜歡舒適可以選零跑 C10；愛好插混，喜歡省油，可以選比亞迪…
在10萬級左右，這幾款車可能相對優秀。
