打響「反擊戰」!車長4935mm中型車,190馬力油耗4L,入門11萬

2024年12月04日23:22:06 汽車 1000

隨著新能源車型的熱賣,傳統燃油車的蛋糕被分走了不少,如今隨著價格戰的延續,不少純燃油車也打響了「反擊戰」!就拿福特蒙迪歐來說,如今不僅價格優惠了不少,而且還有動力更猛更省油的混動車型,蒙迪歐的操控性和燃油經濟性讓它的性價比很高,尤其是入門的1.5T車型,指導價才14.98萬,再加上優惠在有些地區11萬多就能入門。

打響「反擊戰」!車長4935mm中型車,190馬力油耗4L,入門11萬 - 天天要聞

作為一台美系中型轎車,蒙迪歐的設計風格與雅閣凱美瑞這些日系車完全不同,前臉非常具有辨識度,即便是站的老遠也能一眼就能辨認出這是一台蒙迪歐,它的車身長度達到了4935mm。

打響「反擊戰」!車長4935mm中型車,190馬力油耗4L,入門11萬 - 天天要聞

整車顯得非常修長又有運動感,與四平八穩的邁騰帕薩特不同,蒙迪歐的運動感要更加明顯,尤其是車尾部分的造型,很有幾分那種美式肌肉跑車的感覺。

打響「反擊戰」!車長4935mm中型車,190馬力油耗4L,入門11萬 - 天天要聞

當然了,蒙迪歐的亮點可不僅僅是體現在外觀設計上,它的內飾風格同樣是很容易獲得年輕消費者的青睞,別的不說,光是中控台上那塊超大的大聯屏,就已經勝過合資品牌的絕大多數同級競品車型了,還有就是它的用料也很顯高級,車內隨處可見的都是皮質包裹,同時還輔以帶有金屬質感的銀色飾條,坐在車內感覺與20萬級的新能源車型也沒有太多差別,檔次感絕對讓人印象深刻。

打響「反擊戰」!車長4935mm中型車,190馬力油耗4L,入門11萬 - 天天要聞

而且蒙迪歐的空間舒適性也很高,它的車身長度超過4.9米,軸距2945mm,所以前後排空間對於我來說都是富富有餘的,尤其是座椅包裹感很好,讓駕乘者有著久坐不累的感受,我感覺比家裡的沙發還舒適,而且蒙迪歐無論是三廂版還是掀背版,它的後備箱都特別能裝,從我的體驗來看,這是一台外觀極具運動感,其實骨子裡非常助手實用屬性的中型轎車。

打響「反擊戰」!車長4935mm中型車,190馬力油耗4L,入門11萬 - 天天要聞

當然了,作為一台中型轎車蒙迪歐的動力系統也很出色,1.5T發動機有190馬力,而且高配還加上了油電混合系統,使得WLTC百公里綜合油耗僅需4.86L,實現了很多車主做的理想狀態,那就是「吃得少跑得快」,這還不算,蒙迪歐還有動力更強的2.0T車型,而且福特的底盤調校一向紮實,跑高速穩定性很強,這也是相比日系的雅閣、凱美瑞,我更喜歡蒙迪歐的原因之一。

打響「反擊戰」!車長4935mm中型車,190馬力油耗4L,入門11萬 - 天天要聞

總的來說,蒙迪歐是一款要顏值有顏值,要操控性有操控性,要空間有空間的中型轎車,再加上不高的入門價和優惠力度,我感覺以蒙迪歐目前的產品力和性價比,面對同級競品車型有著足夠的實力打一個漂亮的「反擊戰」。#蒙迪歐#

汽車分類資訊推薦

「新央企」將落戶重慶,由朱華榮掌舵?長安稱未收到正式通知 - 天天要聞

「新央企」將落戶重慶,由朱華榮掌舵?長安稱未收到正式通知

繼中國長安更名辰致科技後,最近又傳出最新消息:與長安汽車密切相關的這家「新央企」總部落戶重慶以及由朱華榮掌舵。不過,長安汽車方面相關人士稱不知情,未收到正式通知。有知情人士向媒體透露,即將誕生的「新央企、新長安」為國資委直管的正局級單位,總部落戶重慶,掌門人正是現任長安汽車董事長朱華榮。至於該正局級...
貨拉拉跨界造車走得遠嗎? - 天天要聞

貨拉拉跨界造車走得遠嗎?

當互聯網平台與製造業的邊界被逐漸打破,一場關於物流與造車的深度融合正在上演。近日,貨拉拉旗下多拉汽車首款純電廂式貨車「多拉八方」公開亮相,標誌著這家全球最大的同城貨運平台正式進軍新能源商用車製造領域。
13萬起的豐田bZ5,為何能讓特斯拉車主搖下車窗? - 天天要聞

13萬起的豐田bZ5,為何能讓特斯拉車主搖下車窗?

#智能駕駛輔助新星一豐bZ5實測#去年冬天在北京東三環的一次堵車中,我被隔壁車道特斯拉Model Y車主突如其來的搭訕驚到——他搖下車窗指著我的試駕車問:"兄弟你這車改得挺帥啊?"而這台讓他誤以為是改裝車的"未來戰士",正是剛上市的一汽豐田
開了5年多的皇冠,還能否找回當年「大皇冠」的尊嚴? - 天天要聞

開了5年多的皇冠,還能否找回當年「大皇冠」的尊嚴?

「潮汐退去才知道誰在裸泳」,這句話同樣適用於汽車市場,前幾年很多新能源品牌如雨後春筍般的冒出來,發布各式各樣的車型,但隨著市場的發展,優勝劣汰的原則也起了作用,如今還能發展的不錯的都說明確實力,而皇冠就是如此,2021年一汽豐田宣布皇冠品牌
11萬多拿下白色奧迪A4L,體驗德系豪華,家用代步好選擇 - 天天要聞

11萬多拿下白色奧迪A4L,體驗德系豪華,家用代步好選擇

作為奧迪品牌的全球銷量冠軍,奧迪A4自誕生至今已經走過了48年的光輝歲月,歷經9代車型更迭,最終成為經典。自2003年引入國產,年銷不足7,000輛,再到今天,奧迪A4L已經收穫超過百萬用戶的認可,而這個數字每天仍在快速增長。