小米SU7 Ultra方向盤為什麼改了 官方:為了更好的操控體驗

2024年11月07日01:00:21 汽車 2388

快科技11月6日消息,在最新一期問答中,有網友問:小米su7 ultra的方向盤造型為什麼更改了?

對此,小米汽車官微表示,小米su7 ultra定位於巔峰性能科技轎車,除了打造極致動態性能以外,很多設計細節也為了極致的駕駛體驗而準備的,新的方向盤設計就是其中之一。

為了提升更好的操控體驗,小米su7 ultra方向盤採用上下平底設計,不遮擋駕駛員視野、便於駕駛員進出駕駛位,讓駕駛員能更專註駕駛。

同時新車內外飾採用多達5㎡的alcantara材質以及共計17處的碳纖維材質,包括方向盤的兩側手握位置採用alcantara,增加摩擦力;上下區域採用碳纖維材質,增加運動感;方向盤還增加黃色回中標識,便於駕駛員在激烈駕駛中判斷方向盤轉向角度。

新方向盤也在精緻感上有明顯提升,比如多功能按鍵也採用全新設計,新按鍵與滾輪搭配的視覺效果更簡約、設計一致性更佳。

另外,su7 ultra的底盤系統在德國紐博格林北環賽道經歷調校與驗證,其中閉式雙腔空氣彈簧可獨立調節剛度,高低剛度差可達到35%,其可在舒適模式下切換為雙腔、降低剛度、提供更舒適的乘坐感受;也可在運動模式下切換為單腔、提高剛度、提升過彎時的支撐性、增強操控感受。

並且小米su7 ultra還特別聯手德國頂級品牌倍適登帶來了全新定製的evo t1絞牙減振器套裝供用戶選擇。

為適配小米su7 ultra的極致性能需求,其結構與市售版完全不同:其中前彈簧剛度達到了驚人的300n/mm,是小米su7 max前空氣彈簧剛度的5倍;而減振器的最大阻尼力也高達9000n,可帶來極強的支撐性。

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