濟南,何以「彎道超車」?

2024年10月11日04:40:28 汽車 5253

城市的發展,是波浪式前進的。在這個向前的進程中,既有平鋪直敘的常規式行進,也有偶爾發生的跌宕起伏,還有難得一見的「彎道超車」甚至「變道換向」。

城市的發展,是千帆競逐向前的。在這個百舸爭流的時代,既有迎難而上開闢新的天地,也有隨波逐流泯然眾人矣,還有把握機遇風口掛擋加速、絕塵而去。

機遇,隨時可至;選擇,就在腳下。

當下,跨越1.2萬億關口的濟南,何以把握時機「彎道超車」?

濟南,何以「彎道超車」? - 天天要聞

​新能源汽車,熱辣滾燙

新能源汽車,是中國出口的「新三樣」。而在國內,新能源汽車的研、產、消等各個環節都處於「熱辣滾燙」的狀態。

這種「熱辣滾燙」,對於新能源車企是利好,對擁有新能源汽車生產基地的城市更是大大的機遇。

濟南,在新能源汽車這個新賽道上無疑處於「領跑軍團」。

今年3月25日,比亞迪第700萬輛新能源汽車在濟南下線。這是一個重要的標誌,是濟南與比亞迪彼此成就的里程碑。

比亞迪項目可以說是濟南在新能源汽車賽道「彎道超車」的重要一筆。濟南比亞迪新能源乘用車及核心零部件項目位於起步區,總佔地6000餘畝,一期佔地3623餘畝,總投資150億元,2022年當年建廠、當年整車下線。

比亞迪二期預計於2024年底前投入使用。二期項目佔地約2343畝,建築面積約140萬平方米。包括新建標準廠房、綜合站房、成品車停車場立體車庫、綜合樓等。

濟南比亞迪新能源乘用車項目2023年生產新能源車超過24萬輛,今年則力爭突破30萬輛。

更為可貴的是,濟南的新能源汽車產業集群正在形成——

比亞迪、吉利兩大新能源乘用車廠商,中國重汽、豪馳等專業領域新能源商用車製造商,長安等新能源客車製造商,布局晶元、動力電池生產企業以及動力電池回收企業。

這個產業集群的形成可不是一天兩天的事。《山東省新能源汽車產業高質量發展行動計劃》明確提出優化以濟南、青島為核心的「兩核引領、多點支撐」的產業布局,打造兩大千億級產業基地。

有了從上到下的支持和從下到上的支撐,新能源汽車產業完成了「從無到有」「從小到大」,正向著「由大到強」蛻變。

濟南,何以「彎道超車」? - 天天要聞

​空天信息,風和日麗新藍海

空天信息產業是戰略性新興產業和新質生產力的代表。

空天信息產業依託火箭、衛星、低空飛行器等尖端空天裝備及空間基礎設施與技術,專註於收集、存儲、處理與解析海量信息,進而提供多元化服務。

這一產業不僅深耕於高精尖的航空航天探索,更在逐漸融入到普通人日常生活的方方面面。從無人機引領的低空經濟,到智慧政府的高效運作、精準氣象監測、航班動態的即時預測、無人駕駛的準確導航,空天信息產品已成為這些領域不可或缺的重要基礎。

濟南與空天信息本來並無交集,但如今卻迅速崛起,且有加速超越之勢,為什麼?

這裡一定要提一下中國科學院空天信息創新研究院。

作為與濟南合作的13家「中科系」科研院所之一,中國科學院空天信息創新研究院的的確確把科研力量向濟南傾斜,並實現了多項科研成果的突破。

濟南先後出台《濟南市空天信息產業發展三年行動計劃(2021-2023年)》《濟南市加快衛星導航產業發展的實施意見》等文件,從城市頂層設計上,聚焦運載火箭、衛星研發、航空製造和信息應用四大領域,規劃布局這一新興產業發展。

與此同時,包括齊魯空天信息研究院、濟鋼防務公司、空天信息產業鏈工作專班、空天產業發展投資有限公司等一批企業和機構也先後成立,涵蓋了產學研各個環節。

2023年,濟南空天信息產業相關企業達到66家,整體產業營收達到170億元,成功入選省級未來產業集群。

此外,在中國科學院空天信息創新研究院的支持下,濟南正在籌建空天信息大學。

這是國內第一所以「空天信息」命名的高等院校,由山東省人民政府主辦,納入教育部高校設置「十四五」規劃,建成後將成為空天特色鮮明的高水平新型研究型大學,為山東乃至全國空天信息產業發展提供人才支撐。

9月20日,首屆空天信息技術大會在濟南開幕,來自全國近百家科研機構、高校、企業及行業部門的1200餘名空天信息領域專家學者齊聚濟南。

大會發布了一項重要行業成果——全球首個百億參數級空天一體遙感解譯基礎模型「空天·靈眸」3.0版正式發布。同時,濟南空天信息山東省實驗室也在會上正式揭牌宣告成立。

很明顯,這場大會是一個重要標誌——濟南走在了空天信息產業發展前列。

這次加速的機遇,濟南把握住了!

濟南,何以「彎道超車」? - 天天要聞

​數字經濟,改變未來生活

必須承認,人類已經邁入數字社會。

當前,數字化已成為全球重要的共識,數字經濟在國民經濟中的地位更加穩固、支撐作用更加明顯。

良好的數字生態,是支撐新質生產力發展的重要「底座」。

數字城市建設作為數字中國建設的重要內容,是數字中國建設的先行實踐。濟南提出了「打造全省領跑、全國一流的數字城市,率先建成數字先鋒城市」的目標。

快速迭代的數字發展,誰能掌握先機誰就把握了主動。

以數字濟南建設為牽引,濟南正全力推進「1+4+n」建設體系,搭建完成整體智治框架,政務雲一體化安全運營中心投入使用,基本建成全市通用共享的「數據湖」,深入實施「工賦泉城」行動,成功打造數智警務等17個重點專項應用場景,入選全國首批中小企業數字化轉型試點城市。

數字化進程沒有止境。

從網路支撐能力看,截至2023年底,濟南累計建成5g基站4.7萬個、居全省首位,建成開通濟南國家級互聯網骨幹直聯點和全球首張確定性網路。未來,將聚焦打造黃河流域信息通信樞紐中心城市,提高國家級互聯網骨幹直聯點、未來網路、未來導航等新一代網路基礎設施建設運營水平。

從城市算力水平看,目前濟南算力規模達1900p,居全省首位。未來,濟南將積極融入國家「東數西算」工程,加快推進濟南超算、國家級行業數據中心等重點項目建設,謀劃推動政務服務、智能礦山、工業垂直行業等大模型建設,打造算網融合創新發展生態。

從重點領域數字化看,濟南正在推進交通領域「車、路、雲、網」的智能化升級,開展電力系統「源、網、荷、儲」的全域全程建設與智能化改造。全市累計建成充電基礎設施7.9萬個,獲批公共領域車輛全面電動化先行區試點城市。

近兩年,濟南每年都召開一次數字濟南建設大會,足見對數字發展的重視。

近日,賽迪顧問發布「2024數字百強市」榜單,濟南市位列全國第14位,較去年前進一位。

向數字經濟的全面進發,濟南已經處於第一梯隊。

濟南,何以「彎道超車」? - 天天要聞

​晶元產業,向一流頂尖進發

俗稱「晶元」行業的集成電路產業,是現代化產業體系的核心樞紐,直接關係到國家高科技產業的競爭力,已成為數字時代國際政治經濟競爭的焦點。

從「缺芯之痛」到逐漸突破「卡脖子」技術和產品,中國集成電路產業正在經歷「涅槃之變」。

蝶變,源自科研人員日以繼夜地攻關,來自各地的持續加油突破。

近日,世界集成電路協會(wica)發布2023年全球集成電路產業綜合競爭力百強城市白皮書,濟南位列榜單第81位。

這份「全球百強榜單」,是晶元發展能級的一個重要參照。

在這條新賽道上,濟南發力比較早。早在2008年,濟南就被科技部批准建設「國家集成電路設計產業化基地」。

如今,濟南集成電路產業初步形成了集「設計—製造—封測—應用—支撐」於一體的全產業鏈發展生態,已集聚80餘家相關企業,是山東省唯一具備集成電路設計、半導體材料、製造和封測全產業鏈能力的區域。

在多年的積累和布局下,大數據與新一代信息技術位列濟南四大主導產業之首,集成電路更是濟南十大標誌性產業鏈群第一位——

2021年12月,山東首個8英寸高功率晶元生產項目完成全線設備調試,在濟南比亞迪半導體有限公司順利通線。

濟南的晶正電子經歷多年的研發,在全球範圍內率先成功開發出了大尺寸納米厚度鈮酸鋰單晶薄膜。

山東天岳先進科技股份有限公司致力於第三代半導體材料——碳化硅(sic)的研發、生產與銷售,自主研發並攻克了碳化硅襯底製備的全流程工藝,目前客戶已經覆蓋了全球前十大功率半導體企業的一半以上。

今年6月22日,在新一代半導體晶體技術及應用大會上,山東大學與濟南市校地合作成果「中晶芯源」項目舉行投產啟動儀式。

按照濟南集成電路產業規劃——

到2025年,濟南集成電路設計能力將明顯提升,材料、製造、封測技術和產能形成重大突破,產業鏈閉環生態基本形成;培育8-10家龍頭企業,20家以上具有核心競爭力的領軍領先企業,形成500億級產業規模。

有雄心、有規劃、有項目,「濟南之芯」還要更強!

「彎道超車」,是機遇更是挑戰。濟南,看你的了!

來源:濟南宣傳

汽車分類資訊推薦

長安啟源E07就是我的夢中情車啦! - 天天要聞

長安啟源E07就是我的夢中情車啦!

✨長安啟源E07 | 我的夢中情車今天必須來給大家分享一下長安啟源E07。它真的是太給力啦!人見人愛,車見車閃開!它的外觀真的是長在我的審美之上,時尚又大氣,線條流暢得就像在風裡舞動。每次開出去,都感覺自己是街上最靚的仔。沒有之一!顏值拉滿
11.28萬買 2016年7月上牌的雷克薩斯ES 2015款,值嗎? - 天天要聞

11.28萬買 2016年7月上牌的雷克薩斯ES 2015款,值嗎?

雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來,雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優雅、舒適的代名詞。今天要說的這款雷克薩斯ES 2015款 200 精英版,是2015年雷克薩斯推出的第
暴漲超1028%!又一國產車企崛起,華為助力轉型,市值破千億 - 天天要聞

暴漲超1028%!又一國產車企崛起,華為助力轉型,市值破千億

江淮汽車文 | 桃汁晥露編輯 | 東方芙昕本文內容均是根據權威資料,結合個人觀點撰寫的原創內容,文中已標註文獻來源及截圖前言在當前的新能源浪潮下,傳統車企面臨著巨大的挑戰與機遇。江淮汽車江淮汽車作為國內老牌汽車製造商之一,曾一度因為市場競爭
《東風標緻新 508:萬元紅包等你解鎖,12萬到手》 - 天天要聞

《東風標緻新 508:萬元紅包等你解鎖,12萬到手》

在汽車的舞台上,總有一些車型以其獨特的魅力和卓越的性能脫穎而出。今天,我們要為大家介紹的就是全新標緻 508,一款集時尚外觀、強勁動力與豪華內飾於一身的中高級轎車。一、時尚外觀,引領潮流全新標緻 508 的外觀設計獨具匠心,充滿了現代感與運
全新豐田亞洲龍,東方日系美學豪華轎車 - 天天要聞

全新豐田亞洲龍,東方日系美學豪華轎車

#探尋亞洲龍銷量新高背後的原因#自 7 月全新亞洲龍震撼上市以來,其銷量走勢呈現出令人矚目的節節攀升之勢。每個月的銷售數據都彷彿在訴說著一個成功的故事,一個月比一個月高的銷量,無疑是對其卓越品質和強大市場吸引力的有力證明。
豹 8 可城可野,豹有乾崑,智勇雙全 - 天天要聞

豹 8 可城可野,豹有乾崑,智勇雙全

#比亞迪華為聯合發布豹8上市#方程豹豹 8,作為全球首款智能硬派 SUV,以其震撼人心的姿態盛大上市,無疑在汽車領域掀起了一場前所未有的風暴!搭載的 DMO 電驅越野開創平台(2.0T 頂配版),堪稱行業內的創新傑作。
極越 07與小米 SU7駕駛體驗對比:性能突出、風格各異 - 天天要聞

極越 07與小米 SU7駕駛體驗對比:性能突出、風格各異

在當今競爭激烈的汽車市場中,新能源車型的動態駕駛體驗成為消費者關注的重要因素。極越 07和小米 SU7 作為兩款備受矚目的車型,它們在動態駕駛方面各自的特點。下面,我們將對這兩款車型的動態駕駛體驗進行詳細對比。
豐田皇冠Signia:或明年入華,SUV矩陣再添猛將! - 天天要聞

豐田皇冠Signia:或明年入華,SUV矩陣再添猛將!

前言: 嘿,諸位汽車的愛好者!在如今這汽車市場變化多端、新品不斷湧現的時代,總有那麼些車型能一下子抓住咱們的眼球,勾起無限的好奇與期待呀。今天咱就得好好嘮嘮豐田旗下一款備受矚目的新車——豐田皇冠Signia。