城市的發展，是波浪式前進的。在這個向前的進程中，既有平鋪直敘的常規式行進，也有偶爾發生的跌宕起伏，還有難得一見的「彎道超車」甚至「變道換向」。
城市的發展，是千帆競逐向前的。在這個百舸爭流的時代，既有迎難而上開闢新的天地，也有隨波逐流泯然眾人矣，還有把握機遇風口掛擋加速、絕塵而去。
機遇，隨時可至；選擇，就在腳下。
當下，跨越1.2萬億關口的濟南，何以把握時機「彎道超車」？
新能源汽車，熱辣滾燙
新能源汽車，是中國出口的「新三樣」。而在國內，新能源汽車的研、產、消等各個環節都處於「熱辣滾燙」的狀態。
這種「熱辣滾燙」，對於新能源車企是利好，對擁有新能源汽車生產基地的城市更是大大的機遇。
濟南，在新能源汽車這個新賽道上無疑處於「領跑軍團」。
今年3月25日，比亞迪第700萬輛新能源汽車在濟南下線。這是一個重要的標誌，是濟南與比亞迪彼此成就的里程碑。
比亞迪項目可以說是濟南在新能源汽車賽道「彎道超車」的重要一筆。濟南比亞迪新能源乘用車及核心零部件項目位於起步區，總佔地6000餘畝，一期佔地3623餘畝，總投資150億元，2022年當年建廠、當年整車下線。
比亞迪二期預計於2024年底前投入使用。二期項目佔地約2343畝，建築面積約140萬平方米。包括新建標準廠房、綜合站房、成品車停車場立體車庫、綜合樓等。
濟南比亞迪新能源乘用車項目2023年生產新能源車超過24萬輛，今年則力爭突破30萬輛。
更為可貴的是，濟南的新能源汽車產業集群正在形成——
比亞迪、吉利兩大新能源乘用車廠商，中國重汽、豪馳等專業領域新能源商用車製造商，長安等新能源客車製造商，布局晶元、動力電池生產企業以及動力電池回收企業。
這個產業集群的形成可不是一天兩天的事。《山東省新能源汽車產業高質量發展行動計劃》明確提出優化以濟南、青島為核心的「兩核引領、多點支撐」的產業布局，打造兩大千億級產業基地。
有了從上到下的支持和從下到上的支撐，新能源汽車產業完成了「從無到有」「從小到大」，正向著「由大到強」蛻變。
空天信息，風和日麗新藍海
空天信息產業是戰略性新興產業和新質生產力的代表。
空天信息產業依託火箭、衛星、低空飛行器等尖端空天裝備及空間基礎設施與技術，專註於收集、存儲、處理與解析海量信息，進而提供多元化服務。
這一產業不僅深耕於高精尖的航空航天探索，更在逐漸融入到普通人日常生活的方方面面。從無人機引領的低空經濟，到智慧政府的高效運作、精準氣象監測、航班動態的即時預測、無人駕駛的準確導航，空天信息產品已成為這些領域不可或缺的重要基礎。
濟南與空天信息本來並無交集，但如今卻迅速崛起，且有加速超越之勢，為什麼？
這裡一定要提一下中國科學院空天信息創新研究院。
作為與濟南合作的13家「中科系」科研院所之一，中國科學院空天信息創新研究院的的確確把科研力量向濟南傾斜，並實現了多項科研成果的突破。
濟南先後出台《濟南市空天信息產業發展三年行動計劃(2021-2023年)》《濟南市加快衛星導航產業發展的實施意見》等文件，從城市頂層設計上，聚焦運載火箭、衛星研發、航空製造和信息應用四大領域，規劃布局這一新興產業發展。
與此同時，包括齊魯空天信息研究院、濟鋼防務公司、空天信息產業鏈工作專班、空天產業發展投資有限公司等一批企業和機構也先後成立，涵蓋了產學研各個環節。
2023年，濟南空天信息產業相關企業達到66家，整體產業營收達到170億元，成功入選省級未來產業集群。
此外，在中國科學院空天信息創新研究院的支持下，濟南正在籌建空天信息大學。
這是國內第一所以「空天信息」命名的高等院校，由山東省人民政府主辦，納入教育部高校設置「十四五」規劃，建成後將成為空天特色鮮明的高水平新型研究型大學，為山東乃至全國空天信息產業發展提供人才支撐。
9月20日，首屆空天信息技術大會在濟南開幕，來自全國近百家科研機構、高校、企業及行業部門的1200餘名空天信息領域專家學者齊聚濟南。
大會發布了一項重要行業成果——全球首個百億參數級空天一體遙感解譯基礎模型「空天·靈眸」3.0版正式發布。同時，濟南空天信息山東省實驗室也在會上正式揭牌宣告成立。
很明顯，這場大會是一個重要標誌——濟南走在了空天信息產業發展前列。
這次加速的機遇，濟南把握住了！
數字經濟，改變未來生活
必須承認，人類已經邁入數字社會。
當前，數字化已成為全球重要的共識，數字經濟在國民經濟中的地位更加穩固、支撐作用更加明顯。
良好的數字生態，是支撐新質生產力發展的重要「底座」。
數字城市建設作為數字中國建設的重要內容，是數字中國建設的先行實踐。濟南提出了「打造全省領跑、全國一流的數字城市，率先建成數字先鋒城市」的目標。
快速迭代的數字發展，誰能掌握先機誰就把握了主動。
以數字濟南建設為牽引，濟南正全力推進「1+4+n」建設體系，搭建完成整體智治框架，政務雲一體化安全運營中心投入使用，基本建成全市通用共享的「數據湖」，深入實施「工賦泉城」行動，成功打造數智警務等17個重點專項應用場景，入選全國首批中小企業數字化轉型試點城市。
數字化進程沒有止境。
從網路支撐能力看，截至2023年底，濟南累計建成5g基站4.7萬個、居全省首位，建成開通濟南國家級互聯網骨幹直聯點和全球首張確定性網路。未來，將聚焦打造黃河流域信息通信樞紐中心城市，提高國家級互聯網骨幹直聯點、未來網路、未來導航等新一代網路基礎設施建設運營水平。
從城市算力水平看，目前濟南算力規模達1900p，居全省首位。未來，濟南將積極融入國家「東數西算」工程，加快推進濟南超算、國家級行業數據中心等重點項目建設，謀劃推動政務服務、智能礦山、工業垂直行業等大模型建設，打造算網融合創新發展生態。
從重點領域數字化看，濟南正在推進交通領域「車、路、雲、網」的智能化升級，開展電力系統「源、網、荷、儲」的全域全程建設與智能化改造。全市累計建成充電基礎設施7.9萬個，獲批公共領域車輛全面電動化先行區試點城市。
近兩年，濟南每年都召開一次數字濟南建設大會，足見對數字發展的重視。
近日，賽迪顧問發布「2024數字百強市」榜單，濟南市位列全國第14位，較去年前進一位。
向數字經濟的全面進發，濟南已經處於第一梯隊。
晶元產業，向一流頂尖進發
俗稱「晶元」行業的集成電路產業，是現代化產業體系的核心樞紐，直接關係到國家高科技產業的競爭力，已成為數字時代國際政治經濟競爭的焦點。
從「缺芯之痛」到逐漸突破「卡脖子」技術和產品，中國集成電路產業正在經歷「涅槃之變」。
蝶變，源自科研人員日以繼夜地攻關，來自各地的持續加油突破。
近日，世界集成電路協會(wica)發布2023年全球集成電路產業綜合競爭力百強城市白皮書，濟南位列榜單第81位。
這份「全球百強榜單」，是晶元發展能級的一個重要參照。
在這條新賽道上，濟南發力比較早。早在2008年，濟南就被科技部批准建設「國家集成電路設計產業化基地」。
如今，濟南集成電路產業初步形成了集「設計—製造—封測—應用—支撐」於一體的全產業鏈發展生態，已集聚80餘家相關企業，是山東省唯一具備集成電路設計、半導體材料、製造和封測全產業鏈能力的區域。
在多年的積累和布局下，大數據與新一代信息技術位列濟南四大主導產業之首，集成電路更是濟南十大標誌性產業鏈群第一位——
2021年12月，山東首個8英寸高功率晶元生產項目完成全線設備調試，在濟南比亞迪半導體有限公司順利通線。
濟南的晶正電子經歷多年的研發，在全球範圍內率先成功開發出了大尺寸納米厚度鈮酸鋰單晶薄膜。
山東天岳先進科技股份有限公司致力於第三代半導體材料——碳化硅(sic)的研發、生產與銷售，自主研發並攻克了碳化硅襯底製備的全流程工藝，目前客戶已經覆蓋了全球前十大功率半導體企業的一半以上。
今年6月22日，在新一代半導體晶體技術及應用大會上，山東大學與濟南市校地合作成果「中晶芯源」項目舉行投產啟動儀式。
按照濟南集成電路產業規劃——
到2025年，濟南集成電路設計能力將明顯提升，材料、製造、封測技術和產能形成重大突破，產業鏈閉環生態基本形成；培育8-10家龍頭企業，20家以上具有核心競爭力的領軍領先企業，形成500億級產業規模。
有雄心、有規劃、有項目，「濟南之芯」還要更強！
「彎道超車」，是機遇更是挑戰。濟南，看你的了！
來源：濟南宣傳
