前天第一組套圖現身，現在第二組運動版套圖亮相，有點意思，難不成近期就會現身目錄？當然了實車不會這麼快上市，這一點毋庸置疑，只是這麼密集的曝光率坐實少見，回想一下當初的艾瑞澤8，似乎也是很早就發布了第一組官宣圖，之後發圖密度也不少，只是上市時間距離第一組套圖確實有點長遠，但從最後一次運動版的某些細節來看，似乎有其它的意圖，也就是藉助網路的力量，提供更多的改進意見。
這一次現身的運動版前臉風格保持不變，主要就是LOGO熏黑處理（外後視鏡罩也黑化處理），同時前保險杠上的輔助進氣口造型大幅調整，帶有明顯的運動套件，而且注意一個細節，輔助進氣口的格柵紋路和現在路試車上的基本一致。
此外「滿天星」點陣依然保留，看來這一部分至少是達成了共識，無論如何都要比北京車展上露面的「白板」要更為順眼，還要注意一個細節，上圖前保險杠位於副駕駛一側的點陣下端有一個不易察覺的矩形蓋板，駕駛一側則沒有出現，如若是假圖，不會考慮到這些細微之處，因此可以確定就是真車所做的渲染圖，當然也有可能是油泥模型。
側面和前天曝光的普通版套圖裡的沒多大的區別，C柱寬幅鍍鉻裝飾板其實是黑化處理了，不過這裡有一個問題必須提一下，注意車門把手，也與目前曝光的路試實車一致，外拉式的，而前天的套圖裡出現的是半窩式，兩種車門把手預留的輪廓完全不同，顯然不會開兩套車門模具，肯定是從其中選擇一個，這就是前面筆者提及的，如此密度的放出一些圖片，可能是想藉助網路信息匯總，選擇最終的方案。
還有這C柱黑化過後，總感覺有些比例失調，反而沒有了普通鍍鉻包邊車型體現出來的那種修長優雅之感，有點早期奧迪A6L的那種錯覺，當然這也不是定版方案，屆時看看實車最終的方案再下結論。
但是鑒於路試車就是外拉式的，因此個人感覺外拉式車門把手可能就是最終的定版方案，順帶最想說的就是這車輪感覺都蹭到輪眉了，應該是電腦合成的，當然是基於實車電腦合成了一些細節。
尾部改動位置與前臉類似，後防擦板做了大幅改動，並且中間位置做出了幾個擾流片的效果，唯一好奇的就是這附加的小尾翼，要知道風雲A9本身就有電動尾翼，雖說不可能全系標配，但是運動版不至於沒有電動尾翼吧？這要是有的話，這附加的小尾翼豈不是畫蛇添足了？
當然還有一種可能性，就是選擇最素的版型，打造運動版車型，配置不是主要的，拉風與否才是重點，取消電動尾翼，針對避震系統做強化處理等等。
還有前門下端沒有出現AWD的標識牌，綜合下來看，既然敢放出來，說不定就是淘汰的方案之一，當然順帶著讓大家評頭論足，從中尋找到改動的「靈感」，當然別指望大改了，只能是針對某些細節，當然那就是廠家自己的事了，他們會篩選有用的信息，做針對性的改進，只是這些信息只有正式定型的版本才能發現改動，不會對外公布相關的信息。
到底有沒有運動版的規劃？個人認為是存在的，理由就是上月出現了風雲A8運動版的相關信息，不僅僅是大包圍和頗為搶眼的尾翼，據說連減震部分都有相應的改裝套件，從風雲A8的規劃來分析，風雲A9真有可能推出運動版型，如若能匹配電四驅系統的話，那零百加速還是能夠滿足一些「日常所需」的。
目前可以確定的信息就是擁有電四驅系統，基於E0X平台開發（項目編號E01），前雙叉臂（和星紀元ES上的虛擬雙叉臂有所不同）+後多連桿結構，並且都是鋁合金材質的，軸距估摸著三米沒跑，車身長度有望達到五米級（成都車展上的E05尺寸已經不小），採用C-DM插電混動系統，其它的就耐心等官宣吧，特別是配置層面的，這裡僅憑外觀是沒法推測出更多的信息的。
