誰能夠想到，有一天大眾主打車型，也只能夠在市場上通過不斷的降價來博取消費者的好感，我們都知道，這兩年國內汽車市場格局發生了很明顯的變化，傳統燃油車的競爭力可以說越來越低，而新能源車顯然有更好的發展機會，這種局面下，燃油車只能夠通過大幅度降價來穩住市場局面。
之前的汽車市場上，一線合資品牌主打的車型，是很少拿出降幅的，甚至還有部分車型加價，但是到了現在市場上，主流車型價格可以說是一降再降，對於購車消費者而言，顯然是比較友好的，就拿大眾途觀L來說，新車目前在很多地區的跌幅達到了5.2萬，整車的家用性價比還是蠻不錯的，當然這也能夠說明現在大眾在市場上的壓力是非常大的。
當然大眾途觀L大幅度的降價，也讓這款車在市場上的銷量很好的穩住了，新車在7月份還賣出了10497輛，目前的主流合資車，能夠取得月銷過萬的成績單，已經是很不錯的。
全新的大眾途觀L作為一款德系SUV車型，其整體的設計還是比較耐看的，目前新車普通版本採用了梯形下格柵，而R-Line版橫條中網則採用的是帶R字標識，下方貫穿式格柵開度更大，看起來更有動感范兒，在大燈組的設計上，新車標配了LED大燈，帶日間行車燈和轉向輔助燈，點亮後還是有不錯的照明效果。
至於空間方面的表現上，新車的車身長寬高分別為4735x1842x1682mm，車身軸距則達到了2791mm，定位是中型SUV車型，整體的乘坐還是很出色的，同時要知道，整款車的車內均使用了大面積軟質材料包裹，觸摸比較細膩，可以說在乘坐舒適度方面，還是有所保障。
至於內部的空間方面，新車貫穿式空調出風口頗為延展，整車的中控也配備12英寸懸浮式中控大屏，帶導航，Carplay，Carlife等實用的功能，同時新車配備的全液晶儀錶尺寸10.3英寸，方向盤為真皮包裹，換擋機構則是機械式擋桿，操作非常簡單。至於配置上，像LED大燈、30色氛圍燈、IQ.Drive輔助駕駛、無鑰匙進入、一鍵啟動、全景天窗、胎壓監測等都是有所搭載的。
底盤方面，新車的前懸掛採用的是麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用多連桿式獨立懸掛，整車的行駛質感還是蠻不錯的。至於動力系統設計上，新車搭載的是2.0T渦輪增壓四缸發動機，提供高低兩個版本，低功率版本最大輸出功率為137kW，峰值扭矩為320N·m，高功率版本最大輸出功率為162kw，峰值扭矩達到了350N·m。
寫在最後：
作為一款德系SUV車型，途觀L這款車的產品力一直都是不錯的，但是也要認識到，現在國產新勢力車型產品力一直在快速提升，而燃油車的提升力度是很小的，每年縫縫補補的改變，已經對當下年輕消費者產生不了濃厚的興趣，所以說現在合資車只有價格有誠意，才能夠打動傳統的消費者。對於這款德系SUV車型，你還會買單嗎？
