大家都知道，在汽車發生事故或者突遇自然災害的時候，有一些應急操作和救援方法，能夠很好的幫我們減少財產損失和人身傷害，比如，發動機進水熄火不能再點火，就是一個非常經典的「救車操作」，而隨著市場的不斷發展，越來越多的人開上了新能源汽車，那麼，你知道新能源汽車在進行救援時和傳統油車有哪些不同嗎？今天我們就來一起探討一下這個問題。
先來看一個案例：
去年元旦，家住武漢的新能源車主廖先生在夜間駕車行駛時，因為電量耗盡而無法繼續行駛，由於擔心保險和4S店的緊急救援會耽誤太多時間，所以廖先生讓自己的朋友開車來把自己的車拖到了最近的充電站，好不容易車被拖到了地方，可充電時，汽車卻顯示無法充電，無奈他只能等到第二天，找4S店來進行處理，隨後4S店的工程師出具了檢測結果，該車由於不當拖拽導致了車輛電動機損壞，其維修費用需要車主自行承擔。
對此廖先生表示無法接受，隨後便向湖北省消費者委員會進行投訴，在相關機構的調解下，廠家同意免除大部分維修費用，但工時費仍然需要廖先生自己承擔。關於雙方維修責任上的爭議，咱們不做評價，但為何這新能源汽車不能像油車一樣被直接拖拽呢？
原因就是，新能源汽車使用的是高壓驅動系統，和油車那種純靠油液和機械結構驅動的方式有著本質不同，前者相對來說更加脆弱且柔性更差，一旦碰撞或者強行受外力牽拉就有可能會出現結構性損壞，而三電系統的集成度比較高，所以即便只是驅動部分受損，也會影響充電，嚴重時還可能導致高壓泄露、電池起火等安全風險。從這件事中，咱們就可以知道新能源汽車不能用傳統的方式進行拖車處理。
除了上述區別外，在新能源汽車發生事故之後，在救援方式和防護措施上也有著很大區別，比如油車發生碰撞後，重點需要關注的是油箱是否受損漏油，只要這一因素被排除，那麼基本上汽車很少會出現爆燃，且油箱的位置相對固定，一般很好確認是否有漏油的情況，所以油車在發生事故後，一般強調的是「快速」救援。
而新能源車則不同，由於其電路系統複雜，在進行救援之前，一定要確認是否出現了電池漏液、高壓漏電的情況，在破拆時也需要對車型的電線電路圖有一個大致了解，切記不能盲目上前救人，以免給自己帶來危險。
一般來說，新能源車在發生事故後，大家一定要保持一定的距離，觀察電池包有無發熱冒煙等情況，並及時向專業的救援人員提供信息，為了避免電池受損後的意外放電，應該將車鑰匙帶離至少10米以上。
綜上所述，正確掌握新能源汽車的維護和救援知識，有利於我們更好的保護自己的生命財產安全，大家平時一定要注意相關內容的了解和學習。
