6月份的成績單來了!8家新能源車企誰最牛?都有什麼動作呢?
7月的第一天,各大新能源車企都迫不及待的發布了銷量數據,這其中,不少品牌在6月份銷量榜中表現得很明顯。
理想、問界位居第一梯隊,理想月銷47774輛,問界月銷43416輛,均立足於高端市場,都在高速增長;
蔚來、極氪、零跑屬於第二梯隊,月銷量都在2萬輛出頭,增長率均跑贏大市;這裡值得肯定的是零跑,6月交付20116台,第一次突破2萬台。實際上,零跑近段時間的動作非常多,先是發布了LEAP 3.0 技術架構,最近又發布了基於該架構的旗艦車型C16,上市48小時大定5208台,與此同時,零跑和Stellantis集團的合作也已經落地,首批零跑T03已經在波蘭下線,可謂是國內國外兩開花。
繼續往下看,哪吒、小鵬、小米屬於第三梯隊,月銷量均為一萬輛出頭;
不過這個一萬輛,對每個廠商的意義是不一樣的;小米正處於產能爬坡階段,月銷一萬可以稱為旗開得勝。
而對小鵬、哪吒來說,月銷過萬還只是新階段的起點,依然有不小的提升空間,這其中,即將到來的小鵬MONA將有機會為小鵬的銷量增長起到不小的作用。
而對於哪吒而言,國內有哪吒L的強勢殺入,與此同時海外市場也在加速開拓,銷量仍舊有不小的潛力。
剩下的就是智己和嵐圖,二者均出身於傳統廠商,智己月銷量為6015輛,嵐圖月銷5507輛,二者應該都沒有達到預期,但也實現了高速增長,未來有望創造出更大的成績。
除此之外還有一些銷量信息目前仍在待公布的狀態。
結束語
新勢力車企是中國新能源市場的主力軍,幾年過去了,它們其實已經不太「新」,而且已經進入了淘汰賽階段。
就目前來看,新勢力中的檔次劃分已經越來越明顯,市場發展到這一步,說明機會之窗正在對某些廠商關閉。那麼,你覺得幾個月之後,有哪些新勢力品牌能衝破目前的階層呢?