10萬級插混性價比之爭,五菱星光、秦PLUS和啟源A05,選誰最合適

2024年06月11日19:13:07 汽車 1888

最近,由中汽研舉辦的2024混合動力汽車極限挑戰賽完成在素有「一日行四季,十里不同天」的新疆克拉瑪依獨山子,目前市場在售的多款插電混動轎車都參與了此次挑戰,持續熱銷的五菱星光插混版也沒有缺席。在此次挑戰賽中,五菱星光150領航型參與了比賽,最終榮獲2024混合動力汽車極限挑戰賽緊湊型轎車組小組冠軍以及虧電油耗&極限續航維度全場冠軍,這個成績是對五菱星光插混版產品性能的認可。

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其實,五菱星光插混版自上市以來,憑藉誠意的價格、超大的空間、超低的油耗、穩定的底盤獲得了贏得了消費者的深度認可,但在10萬級的陣營中,除了五菱星光插混版之外,還有很多消費者看上了比亞迪秦PLUS和長安啟源A05,今天我們就找出這三款車型價格最為接近的版本來一個詳細的對比,看看在 10 萬級插混家轎中,誰對消費者更有誠意?

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對比車型:五菱星光150領航型vs秦PLUS榮耀版DM-i 120KM領先型vs啟源A05真香版145超越型

價格對比:10.28萬元VS10.58萬元VS10.99萬元


能耗對比:誰跑的最遠,油耗最低?

消費者之所以選擇插電混動轎車,就是看中了它可油可電,沒有里程焦慮的優點,但即便是沒有焦慮,但各款車型之間的續航里程和油耗還是有差異的。

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五菱星光150領航型的純電續航里程為150km,虧電油耗4.09L/100km,滿油滿電情況下的綜合續航里程可達1100km,無論是城市通勤用電,還是長途出行用油,都能帶來極低的用車成本。不過在新疆的極限挑戰賽中,五菱星光150領航型的實測純電續航竟然達到了164km,綜合續航達到了1346km,虧電油耗更是低至3.82L/100km,這三項數據比官方給出的數據還要優秀,難道五菱也開始玩反向虛標了!

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秦PLUS榮耀版DM-i 120KM領先型的純電續航里程是120km,比五菱星光150領航型少了 30km,城市通勤用電的場景下,充電頻次要高於五菱星光。另外,秦PLUS榮耀版DM-i 120KM領先型的虧電油耗為4.6L/100km,高於五菱星光共創版。

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長安啟源A05真香版145超越型的純電續航為145km,比五菱星光150領航型少了5公里,雖然相差不大,但長安啟源A05的虧電油耗為4.6L/100km,這比五菱星光多了 0.51L/100km,這兩個數據一疊加,長安啟源A05與五菱星光之間的能耗差距就更大了。總體而言,在能耗表現方面,五菱星光能為用戶省下更多的錢!


空間對比:誰能帶來真正的空間自由?

國人買車,無論是哪個級別,空間都是剛需,雖然這三款車型都是10萬級的家用轎車,但空間差異還是挺大的。

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五菱星光插混版的長寬高分別為4835*1860*1515mm,軸距2800mm,再結合390mm的第二排過道空間、最長超1米的腿部空間以及1340mm的後排乘坐空間,無論你坐在前排還是後排,你的大長腿都無處安放。另外,540L的後備廂容積也能輕鬆裝下能2個24寸行李箱和2個20寸行李箱。

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再看秦PLUS榮耀版DM-i 120KM領先型,其長寬高分別為4765*1837*1459mm,軸距2718mm,長度和寬度小於五菱星光,軸距也少了82mm,別說大長腿往哪放了,後排坐三個成年人都不太寬敞。另外,秦PLUS榮耀版DM-i的後備廂容積為450L,比五菱星光少了90L,這得少放一個行李箱。

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長安啟源A05真香版145超越型長寬高分別為4785*1840*1460mm,軸距2765mm,整個尺寸雖然和秦PLUS相當,軸距雖然比秦PLUS長了一些,但仍然比五菱星光短了35cm,後排乘坐的寬敞度在這個級別中也是中規中矩的表現。另外,長安啟源A05的後備廂容積也是450L,不僅乘坐空間不及五菱星光,儲物空間也有一定的差距。總的來說,在空間方面,五菱星光是能給用戶帶來真正的空間自由。


底盤駕控對比:誰能讓駕控自如,乘坐舒適呢?

對於家用轎車而言,出色的底盤架構並不是為了運動而生,而是能讓用戶的駕控更自如,乘客的乘坐更舒適。那麼在這方面,誰的表現最好呢?

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五菱星光150領航型採用了麥弗遜獨立前懸+E型多連桿獨立後懸的懸架組合,這和奧迪A3等車型是同款配備,不僅能帶來更加平順穩定的底盤操控,在面對城市中減速帶或者坑窪路面是,能夠很好的過濾掉顛簸,為車內乘客帶來更加舒適的體驗。

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秦PLUS榮耀版DM-i 120KM領先型採用了麥弗遜獨立懸掛+縱臂扭轉梁式非獨立懸掛,操控性和舒適性是無法和四輪獨立懸架相比的,尤其通過顛簸路面或者減速帶的時候,後排的舒適性會稍遜色一些。

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長安啟源A05真香版145超越型和秦PLUS一樣,採用了麥弗遜獨立懸掛+縱臂扭轉梁式非獨立懸掛的懸架組合,這雖然是這個級別家用轎車的主流懸架配備,但底盤穩定性不及五菱星光的四輪獨懸,舒適性體驗不足。總體而言,在行駛品質方面,五菱星光的底盤調教能為用戶帶來越級的體驗。


結束語:

經過上文的詳細對比,你會發現這三款車型中,五菱星光無論是能耗、成本、空間和底盤都更有優勢,並且五菱星光150領航型的價格也是最有誠意的,比秦PLUS榮耀版DM-i 120KM領先型少了3000元,比長安啟源A05真香版145超越型少了7100元,將產品力和價格優勢疊加在一起,是不是五菱星光對消費者最有誠意呢?

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