特斯拉今日正式公布了備受期待的高性能版全驅model 3版車型，並已對外開放訂購，售價52990美元。特斯拉確認，這款新車不僅在外觀上較標準版model 3更為激進，而且其0至60英里/小時加速時間僅為2.9秒。
這款新車型是在去年推出的model 3更新版本基礎上開發的。與以往的性能版相比，特斯拉在這款新車型上做出了更多升級和改進。之前的性能版通常是通過軟體解鎖的model 3長續航雙電機車型，並配備更好的剎車和車頂擾流板。
外觀上看，該新款車型在車身上進行了改動，包括新增的前唇和後擾流器，這些改變不僅提升了車輛的空氣動力學性能，也賦予了它更加動感的外觀。與標準版model 3相比，這款車的外觀更具攻擊性。
加速性能方面，特斯拉宣稱，其0至60英里每小時的加速時間僅為2.9秒，加速性能顯著提升：
新款model 3 performance搭載了特斯拉最新一代的驅動裝置，這是迄今為止裝配在model 3上最強大的驅動系統，可在短短2.9秒內提供超過500馬力和0至60英里/小時的加速。該車型最高時速為163英里/小時。
馬斯克宣稱，該model 3車型的車速超過保時捷911。
無論是在紅燈啟動，還是在高速公路上超車，新款model 3 performance版為駕駛者提供了令人激動的加速體驗。然而，特斯拉強調，要在安全合法的環境中充分體驗該車型的強大性能，賽道是最佳選擇。為此，特斯拉為新車推出了全新的賽道模式（track mode）。以下是特斯拉對賽道模式的描述：
我們全新的賽道模式可校準自適應懸架、底盤和動力總成控制裝置，讓您在駕駛時擁有更多的控制權。在賽道上駕駛時，您可以根據個人喜好精確定製操控平衡、穩定性控制和再生制動。
特斯拉還表示：「全新的自適應減震系統使新款model 3 performance始終緊貼路面，因此您可以自信地以任何速度應對彎道，並獲得最大的控制力和舒適度。」
特斯拉指出，與之前的model 3 performance相比，全新performance第四代驅動單元的持續功率提高了22%，峰值功率提高了32%，峰值扭矩提高了16%。動力更強，總能耗更低！
還有，新款model 3 performance版繼承了之前版本的一些特點，包括更大的剎車卡鉗，以提供與500馬力動力相匹配的制動能力。
此外，新車還集成了model 3改款車型中引入的所有新特性，如後視屏幕、可定製的氛圍照明等。
內飾方面，新款model 3 performance通過配備新的運動座椅來與其他model 3版本區分開來，為駕駛者和乘客提供更具運動感的駕駛體驗。
定價方面，特斯拉確認新款model 3 performance優惠前價格為52990美元，不含稅費。
續航能力方面，特斯拉宣稱，一次充電的的美國環保署（epa）續航里程為296英里（約476公里），這一性能比model 3的續航里程低了近50英里。20英寸的鍛造輪轂是導致續航里程降低的一個重要因素，但對於大多數人來說，296英里的續航能力已經足夠滿足日常需求。
充電速度方面，充電15分鐘內最多增加142英里的續航里程。
對於這款車型，網友們在x上紛紛發帖表示：
「新款model 3性能滿足了我10年前購買第一輛寶馬跑車時所想要的一切，0-60加速只需2秒，便宜2萬美元，而且技術系統有效！」
「第一款真正被視為高性能車輛的 model 3/y。」
知名電動車新聞網站electrek對特斯拉最新發布的model 3 performance版給予了高度評價，認為這款新車的更新足夠有意義，以至於現有model 3車主可能會考慮升級。
electrek的編輯表示，model 3 performance版不僅繼承了過去幾年model 3的所有漸進式改進，還通過一系列顯著的升級提升了整體性能和駕駛體驗。對於electrek的編輯來說，車內噪音和振動的減少是一個重要的吸引點，因為他的2018款model 3很吵。
model 3 performance版的其他亮點包括更清潔的內飾設計、更新的數字儀錶盤、全新的後視屏幕、重新設計的座椅，以及在0至60英里加速縮短0.4秒，這些都讓新車在性能上更上一層樓。
