一些老牌的經典B級車型，依舊在市場之中發光，畢竟銷量擺在那裡，就拿廣汽本田全新雅閣來講，進入中國有25年時間，累計也是獲取了330萬的車主認可，目前單月還是可以賣到8463台。目前在售的是第十一代車型，從特點上來講就是主打年輕，最近趁著有時間，我實拍了一台2023款 銳·T動 260TURBO 舒適版，目前車輛指導售價在17.49萬，各地區都是有著一些優惠，就拿上海來說，目前是直降4萬元。
最新一代的雅閣，很清楚如今的主要消費群體是誰？外形上以動感為主，臉部有明顯扁平元素，上方前格柵是一個六邊形設計，最上方是橫向裝飾條點陣，兩側和大燈結合。燈組同樣採用扁平化方案，最上方是日間行車燈，下方則是LED遠近光燈，我們實拍的不是高配，功能上面擁有自動大燈、高度調節以及延時關閉。
從側面去看，搭配溜背式的車頂，線條上比較流暢，腰線隆起比較明顯，不用擔心肌肉感不足，就是底部輪轂造型相對樸素，尺寸是在17英寸。而從車輛尺寸來說，長寬高在4980×1862×1449毫米，車身軸距在2830毫米，整車重量控制在1.5噸以下。
尾部和前臉呼應，都是扁平化的設計，貫穿式尾燈挺耐看，中間可以看到經典的家族logo，上方的尾翼帶有弧線型的元素，下方會樸素一些，排氣孔進行隱藏式處理，搭配了黑色護板。
進入全新雅閣車內，你會覺得時尚了許多，我最喜歡的就是空調出風口，採用蜂窩狀的設計，能夠帶來一定的新鮮感。車內兩塊屏幕沒有採用貫穿式設計，中控屏尺寸會大一些，在12.3寸，除了車聯網之外，也是提供了手機互聯供用戶選擇，而全液晶儀錶屏是在10.2英寸。方向盤的尺寸大，但本次評測的車型是塑料材質，所以手感上面只能說中規中矩。
空間是用戶關注的重點，我自己身高是在1米8，坐在副駕駛位置特別舒服，頭部沒有壓迫，腿部可以輕鬆伸直。而在保持副駕座椅不變的同時，進入後排，腿部空間是在一拳半，當然如果把副駕駛座椅調整到最前端狀態，腿部空間會妥妥地超過兩拳。
從動力上來講，車輛是搭配1.5T渦輪增壓引擎，發動機壓縮比在10.6:1，最大功率在141kW，最大扭矩在260N·m，日常添加92號汽油就行。上手之後，轉向方面比較絲滑，基本上沒有什麼虛位的情況，前段加速沒有延遲，基本能做到隨叫隨到，並且急加速的時候，頓挫很輕微，而在高速上，動力儲備會稍微有一些下降，畢竟只是搭配了1.5T渦輪增壓引擎。而從油耗上來看，每個人的駕駛習慣不同，我自己測試的時候不是早晚高峰，沒有堵車，在城市路段，可以控制在百公里油耗7L以下。
寫到最後，作為最新一代的車型，外形上更加匹配年輕人，並且空間表現很舒服，不僅前後排空間夠用，後備廂的容量也不小。並且車內的噪音不算是太大，因為配備了主動降噪以及前排多層隔音玻璃。對於這台全新雅閣，你還有什麼不同的看法和見解嗎？可以發表留言進行討論。
