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至理名言:以商超門店的經營方式,去銷售汽車。
從銷售技巧、人員招聘上就是一大敗筆。
新勢力爆火之後,工資水平也是刷新了汽車人的認知。
當傳統汽車品牌收入大幅度下滑,徹底讓汽車人失去信心,
再次就業方向瞄準了新勢力汽車品牌。
而朋友老王就是其中一員,從事汽車行業十幾年,
管理過幾十人的銷售團隊,本想趁著30歲年紀,去新勢力品牌煥發自己第二青春,
誰曾想迎來的卻是一記耳光。
在投簡歷環節,就被當下最火的某米汽車給PASS了,
原因是沒有零售經驗,隨即就是某想汽車,直接回復與崗位不匹配。
作為多年好友知根知底,我也實在是看不下去了。
老王從事汽車行業這麼多年,不論是一線銷售還是管理崗位,
一直都是非常優秀,這樣的人才竟然不受待見,我也實在是搞不懂,
這些車企們這是打算招聘什麼樣的人才?
賣手機的、還是賣家電的?
汽車行業發展這麼多年裡,對於人才要求是非常高。
一線人員不僅僅要具備銷售技巧、溝通技巧還包括各種抗壓能力以及時間管理等等,
職業素養在360行當里絕對是遙遙領先的。
而管理者更不容說了,負責人、事非常複雜並且多,
管理能力要求多元化、全面化。對於汽車人這麼高要求,
是因為汽車消費者與其他消費群體不一樣。
普通人一生買車也就1-2次,花這麼多錢,買一台複雜的工業產品。
所以不僅僅需要有專業人講解,同時對於服務要求也是極高,
在整個購車過程中,周期長、波動大,每個節點都有不一樣的訴求,
而這也是汽車人存在最重要的價值。
反觀當下新勢力,與其傳統車行業從造車、營銷到用人,的確是相悖。
總結:買手機幾千塊與買汽車幾十萬絕對不一樣,
用互聯網思維去製造汽車、經營汽車,結果必然是一地雞毛。
以往乾貨
作者:汽車小靈通,行業資深13年從業者,為您分享行業內各種乾貨,汽車知識、個人見解、圈內事。祝願看文章的您:眼裡有光、心中有愛、目光所及皆是星辰大海#聚光創作大賽#