國內被捧上天的3款「豪車」,當年買車排隊,如今一文不值

2024年04月16日21:45:14 汽車 1257

國內被吹上天的3款「豪車」,當年買車排隊,如今一文不值!

大家好,我是小蚊子聊車,今天為大家盤點三款曾經是很多人夢寐以求的豪華座駕,當年想要買到這些車極為不易,加價、排隊都是家常便飯,但如今即便賣到白菜價卻已無人問津了。

第一款:路虎攬勝極光

如今大家對於SUV的溜背設計早就習以為常,但是在2015年左右,路虎攬勝極光的顏值絕對是獨一檔的存在,本身路虎品牌在當時就很有調性,其形象甚至高過賓士寶馬奧迪這德系三兄弟,而極光作為最入門的路虎車型,時尚運動的顏值對於年輕人極具吸引力,因此這台車在當年可謂一車難求,甚至加價要20萬才能買到手。

國內被捧上天的3款「豪車」,當年買車排隊,如今一文不值 - 天天要聞

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可是隨著時間的推移,路虎品牌日漸衰落,幾經轉手之後落到了印度塔塔集團,同時在國內由奇瑞合資生產,高貴的英倫血統大打折扣,再加上質量口碑一直很差,小毛病不斷成為了很多人對它的印象,因此整個品牌銷量急劇下滑。除了大哥攬勝還比較有排名以外,其它車型存在感已經越來越低,目前極光在部分地區的優惠已經高達17萬,但還是賣不動。

第二款:雷克薩斯GS

雷克薩斯GS也是當年叱吒風雲的一款神車,作為雷克薩斯品牌下的中大型轎車,這台車當年的落地價格甚至要比賓士E級寶馬5系還要高,尤其在廣東地區極受歡迎。究其原因,一方是因為雷克薩斯是豐田的高端品牌,質量相對有保證,而GS又是主打運動的車型,紡錘式大嘴前臉很有殺傷力,早期搭載大排量自吸發動機,動力性能也算不錯。

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但是在2020年,雷克薩斯GS卻突然停產了,之所以會有這樣的結果,主要還是因為成本問題,雷克薩斯GS和ES的定位都是中大型轎車,前者偏向運動,後者主打家用,而大部分消費者都會選擇後者,因此GS的銷量始終不佳。另外這台車從2017款開始取消了原先的2.5L、3.5L大排量自吸發動機,只搭載2.0T發動機,這也讓很多人信仰直接崩塌。

第三款:捷豹XJ

在小編心目中,當年捷豹XJ可是和保時捷帕拉梅拉同樣級別的存在,其氣場和逼格甚至高於賓士S級,畢竟捷豹也曾是英國皇室的專屬座駕,血統極為純正。其實即便是放在今天來看,捷豹XJ的設計依然沒有過時,富有殺氣的豹眼大燈以及犀利的豹爪尾燈,再配上一個小立標,即使離的很遠也能一眼就看出來它的與眾不同。

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然而和路虎的命運一樣,捷豹如今在大家心中的地位也不再是高不可攀,隨著XE和XF的相繼國產,徹底淪為了二線品牌,打折優惠力度甚至比凱迪拉克還要狠,而大哥XJ也在2019年停產,當年高達140萬的新車,如今二手車只能賣到十幾萬,究其原因,還是因為小毛病多並且維修費用相當高,普通人根本承受不起。

以上就是曾經被國人捧上天的3款「豪車」,如今境遇都很慘,不知道在您心中,這樣的車型還有哪些呢?

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