近期，在國內汽車市場，我們發現推出的新品車型挺多的，尤其在新能源領域，有純電、插混和增程式車型，除了與燃油汽車形成競爭關係以外，還增加了消費者的選擇性。
最近了解到，新款智界S7上市了，新車推出5款車型，指導價區間為24.98萬~34.98萬，定位於中大型轎車，在配置方面做了升級，繼續提供兩驅以及四驅版車型可選，還有提供705KM、855KM、630KM和751KM續航版本，今天我們以其中的2024款 Max+後驅超航智駕版為例(指導價29.98萬)，一起來看看這款車的表現怎麼樣？
在外觀方面，整體造型年輕幹練，前臉採用鯤鵬展翅的設計理念，前臉大燈組類似於L型，中間使用貫穿式燈帶，簡潔富有視覺衝擊力，字母LOGO立於兩燈之間，下部則採用不規則的梯形進氣口輪廓，整個車頭造型比較寬，看起來散發著運動氣息。
配備有LED前大燈、LED日間行車燈，擁有自適應遠近光、自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉功能，同時擁有矩陣式燈光特色功能。
從車身側面來看，車身低趴營造出俯衝姿態，融入了年輕運動元素和新能源電氣化元素，首先是熏黑式的車頂，外後視鏡也做了雙拼色布局，看起來挺漂亮的，隱藏式的門把手也沒有缺席，下部配備的是多幅式的鋁合金輪轂。
外後視鏡擁有電動調節、加熱、電動摺疊、記憶、倒車自動下翻、鎖車自動摺疊功能，還有雨量感應式雨刷和多層隔音玻璃。
配備的是19英寸的佳通輪胎，採用對稱花紋、變節距、大塊花紋設計，以及3B剛度制衡技術，可以減少行駛過程中的震動感，體驗感還是不錯的。
尾部造型上揚，貫穿式的尾燈組兩側類似於C字型，內部融入了黑色元素進行點綴，頂部凸起的小鴨尾散發著運動氣息，下部則採用大面積的黑色包圍進行包裹。
在內飾方面，採用環抱式座艙布局，使用一黑一白雙色搭配，給人一種小清新的感覺，還在多處加入了麂皮材質，從上下按壓來看，質感挺明顯的，座椅兩側設計有縫線，中間部分由低到高逐漸延伸，坐在上面可以增加包裹性，方向盤是橢圓形的，中間的十字部分加入了黑色鋼琴烤漆材質，方向盤支持上下+前後和加熱功能。
車機部分，搭配了12.3英寸的全液晶儀錶盤和15.6英寸的中控屏幕，內置HarmonyOS車載系統，擁有GPS導航系統、道路救援服務、藍牙車載電話、手機互聯映射、OTA升級、車聯網、面部識別、語音識別控制系統、K歌功能等。
這款車還配備了17個揚聲器，中控屏幕尺寸比較大，主界面可以選擇自己喜歡的壁紙，屏幕下側可以設置小卡片顯示，比如應用軟體、歌曲、天氣、打電話功能，使用的時候方便快捷，也可以連接手機使用軟體，其中的語音識別控制系統挺智能的，支持免喚醒、分區識別、連續識別和可見即可說功能，也就是說我們在日常行駛中，可以操作空調溫度調節、座椅調節、歌曲切換、打電話、車窗開閉等功能，連續說出指令也可以識別的。
安全/駕駛輔助配置：擁有車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警、主動剎車、併線輔助、疲勞駕駛提示、道路交通標識識別、信號燈識別、胎壓顯示、前後部駐車雷達、360度全景影像、透明底盤、全速自適應巡航、自動泊車入位功能等。
這款車配備的是L2級輔助駕駛系統，除了主動和被動安全配置豐富以外，還有一些實用的配置，比如車內生命體征檢測、自動泊車入位、信號燈識別功能，也可以通過手機APP遠程控制，比如數字鑰匙、車輛監控、遠程控制、充電管理、服務預約功能。
整車尺寸長寬高分別為：4971mm、1963mm、1472mm，軸距為2950mm，定位於中大型轎車，體驗者身高為1米74，坐在後排可以輕鬆翹起二郎腿，頭部剩餘空間還有小一拳，也可以說是大五座車型，空間表現還是不錯的。
座椅採用仿皮材質，主副駕駛座椅支持電動調節，主副駕駛座椅整體支持前後移動、高低調節和靠背角度調節，主駕駛座椅擁有頭枕、腰部和腿托，前排座椅擁有加熱、通風(主駕駛)、按摩(主駕駛)和記憶功能。
在動力方面，搭載的是292馬力的永磁同步電動機，電動機總功率215千瓦，電動機布局是後置的，三元鋰電池容量為100千瓦時，快充0.25小時，純電續航里程855公里，傳動方面匹配的是電動車單速變速箱，底盤方面搭配的是前雙叉臂式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。
這款車採用的是後置後驅動力，首先在動力方面輸出輕盈，響應是比較快的，筆者覺得主打運動類型，橢圓形的方向盤與車身轉動角度貼合，說明轉向挺靈活的，雖然是中大型轎車，但是在小一點的轉彎處增加了通過性，因為轉向半徑比較小，底盤懸架有種動靜融合的感覺，不同的駕駛模式下感覺明顯。
最後
作為純電動中大型轎車，這款車走的是年輕、運動路線，轎跑車身設計挺漂亮的，內飾布局簡潔大方，車機系統豐富，增加了用車體驗感，還有L2級輔助駕駛系統和855公里的續航里程，綜合表現不錯，不過作為消費者選擇適合自己的才是最好的，大家覺得呢？歡迎留言討論！
