比亞迪第700萬輛車下線,這次C位又給了騰勢N7,再次創下新的紀錄

2024年03月25日23:05:05 汽車 1792

3月25日,比亞迪官宣第700萬輛新能源汽車下線,而儀式現場佔據C位的是騰勢N7,此前第500萬輛時,同樣也是給了騰勢N7,由此可見該車型在比亞迪汽車體系中的重要性。

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比亞迪從「第500萬輛」到「第600萬輛」僅用時3個多月,以迅猛之勢再創產銷新紀錄。2024年春節剛過,比亞迪「第700萬輛」下線,也僅僅花了幾個月時間,創下了新的紀錄。

實際上,2023年,比亞迪已經成為全球電車銷量第一汽車品牌,據比亞迪公布的銷售數據顯示,2023年全年,比亞迪旗下車型銷量達3024417輛,同比增長61.9%,超額完成年初定下的300萬輛目標。

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在打出「電比油低」口號時,10款比亞迪「榮耀版」車型降價提質,凸顯行業領頭羊的規模化效應和產業鏈優勢。

3月23日,亞迪騰勢銷售事業部總經理趙長江透露全新騰勢 N7 將於 4 月 1 日發布,展車已經全部到店。

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2024款騰勢N7車型新車長寬高分別達到了4,860mm、1,935mm及1,602mm,其軸距更是長達驚人的2,940mm。

此外,新車還宣布將在嚴格的工信部審核中通過備案,將會有170kW單電機版本以及160kW、230kW雙電機四驅版供消費者挑選,充分滿足不同人群的需求。據了解,2024款騰勢N7將繼續配備智能底盤融合技術以及雲輦-A智能空氣車身控制系統(標準版)等技術

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與此同時,值得注意的是,該車目前的造型設計,特別是前臉的大燈部分,與以往相比有著顯著的改變,簡化設計後的外觀顯得更為優雅大氣。

內飾方面,新款騰勢N7延續了簡約豪華的設計風格,配備17.3英寸中控屏、10.25英寸全液晶儀錶以及10.25英寸副駕屏,同時,還配備50英寸的AR-HUD、5D雲感座椅、帝瓦雷音響以及後排座椅加熱、通風、按摩等功能,並新增流媒體後視鏡。

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在智能駕駛領域,我們引入了一次性的線上軟體升級服務——城市NOA和高速NOA變異版(高快智駕包),此外還包括SR全面場景模擬等等。值得留意的是,高快領航功能依賴於"天神之眼"這一高水準的智能駕駛輔助系統。

它由33個感測器構成,包括高感知超遠距高精度雙激光雷達、高精度毫米波雷達及800萬像素前置攝像頭等等,再加上254 TOPS運算處理能力的智駕晶元,使其具備了多種強大功能,譬如在遇到低速車輛時能主動變道超車,面對加塞車輛能夠自動減速,遇到施工路段會主動避開,智能上下匝道更換高速道路,順利通過大曲率彎道等等。而且,整個過程都是無須人工干預的。

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該車將繼續採用CTB電池車身一體化技術,並支持230千瓦雙槍快充,現款騰勢N7搭載容量為91千瓦時的電池組,CLTC工況續航里程為702公里(兩驅)和630公里(四驅)。

價格方面,目前在售騰勢N7官方指導價為30.18萬-37.98萬元,不過現階段騰勢N7提供5萬元現金優惠、至高2萬元置換補貼、選裝包折扣等購車權益。2024款車型上市後應該會有對應的價格政策和車主權益,很大可能優惠力度較大。

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王傳福曾經表示「20萬以下車型具有定價權」,此次「第700萬輛」下線時,C位給了騰勢N7顯然是有奪取40萬以下車型定價權的決心。

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