新款智己L7能否扭轉慘淡銷量?全系未配800V或成最大障礙

2024年02月28日17:25:04 汽車 1070

中國網汽車2月28日訊 智己L7作為智己汽車2022年4月推出的首款產品,儘管被寄予厚望,但實際銷量在極其內卷的國內市場中敗下陣來,其2023年全年銷量僅僅1607輛。

進入龍年,2024款升級版的智己L7隨即擺上貨架,新車共推出4款車型,售價區間為29.99-41.99萬元。相比於老款33.88萬-57.88萬元的價格帶,新款智己L7最大的變化是起售價直降3.89萬元,也首次踏入了30萬元以內的區間,以此來打造新車的性價比優勢。那2024款智己L7的競爭力究竟如何?

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作為中期改款車型,新款智己L7沿用老款的動力系統,全系標配了時代上汽90度三元鋰電池,續航里程有所升級,單電機後驅版最大功率340馬力,破百加速5.9秒,CLTC純電續航708km;雙電機四驅版最大功率578馬力,破百加速3.87秒,CLTC續航里程為625km。

然而,不得不提的是新款智己L7全系沒有搭載800V雙碳化硅平台,而智己同門低一級別的智己LS6卻採用了800V平台,且即將上市的智己L6也同樣有800V車型。

更為重要的是,新款智己L7在中大型純電轎車市場中需要面對智界S7、阿維塔12以及極氪001等競爭對手。尤其是剛上市的改款極氪001更將「牙膏擠爆」,全系配800V高壓平台、全系激光雷達、全系95度或100度的4C、5C高倍率電池組,約30萬的兩款高配車型還配備了雙腔空氣懸掛。改款極氪001的出現讓新款智己L7的競爭力頓顯失色。至於智己L7後續是否會推出800V平台車型,暫時不得而知。同時,小米SU7等潛在對手也已「黃雀在後」。

作為中期改款車型,新款智己L7的升級主要是來自智能化和舒適性兩大方面。此次,新款智己L7全系標配了2個激光雷達和一顆英偉達Orin X晶元,意在拉升車輛智能駕駛水平。然而,智己L7在城市NOA的開發進度等,相比華為、小鵬、理想明顯落後一個梯隊,實際競爭力表現亟待提升。

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另一大升級是新款智己L7的後排座椅配備了加熱、通風等,同時坐墊長度增加了30mm,配備電動可調腿托,以及25°到35°椅背調節和腰肩分區按摩等。此外,駕控一直是智己L7的宣傳重點,是同級唯一配備全時四輪智控底盤的車型,包含四輪轉向、可變懸架,轉彎半徑僅為5.4m。

新款智己L7「加量降價」上市,足見智己尋求突破的願望,但要徹底扭轉銷量的頹勢實現銷量的增長,新款智己L7顯然加的「量」還不夠。

(責任編輯:王擎宇)

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