「真心看不起比亞迪」！
近日，隨著比亞迪龍年掀起的價格戰，直接將秦plus起售價打到了7.98萬元，相較於上一版本冠軍版車型，直降2萬。這一舉動引發了部分老車主的強烈不滿，認為比亞迪割韭菜，讓他們的車輛大幅貶值，甚至有人在網上發帖吐槽，稱「真心看不起比亞迪」。
網友表示他是2023年9月份提的車，當時裸車價9.89萬買的，現在榮耀版只要7.98萬，老子五個月虧了兩萬，熱烈的馬，光明正大割韭菜，配置低就算了，過顛簸路段全是異響，關鍵當時買車貸款還有3000手續費，相比人家吉利就沒有，買了三個月方向盤卡簧還壞了，真的垃圾。
這位網友的帖子引發了大家的熱議：
看不起?難道比亞迪帶頭降價不好嗎?讓更多人買得起車。你下次換車也享受降價的福利啊，難道像十幾年前一樣，大家買不起車才是你想要的，什麼心理的人?
才降價兩萬還好吧?朋友買的思域落地價16.5，現在呢12就能落地了，降價四萬，合資也不保值了，現在沒有保值的車，就一消耗品而已，別看的太重
16.3落地(全款)的第一批老車主說啥了它它嘛補償沒有，第一批功能也少
我們海豹車主說什麼了?
兄弟你這就不對了，2萬算個屁啊!我買的xt6優惠3萬，一年後直接降價10萬。
我買車第二個月降三萬，第三個月降四萬，晚買兩個月省四萬
你才兩萬，我143800買的
比亞迪為何降價
比亞迪為何要推出兩款榮耀版車型，將價格降到7.98萬元呢？原因主要有兩點：
1、市場環境：隨著新能源汽車市場的增速放緩，政策補貼的逐步退出，以及原材料價格的下降，比亞迪面臨著市場需求的減少和利潤率的壓力，因此採取降價的措施來刺激市場需求，維持自身的銷售增長。
2、競爭對手：比亞迪在新能源汽車市場的競爭對手非常多，比如特斯拉、蔚來、小鵬等。這些企業都在不斷地推出新產品、降低價格，以爭奪市場份額。與這些企業相比，比亞迪在新能源汽車領域的品牌知名度和市場佔有率較低。因此，比亞迪必須採取一些措施來提高自身的競爭力。降價是其中一種有效的手段，可以吸引更多的消費者，擴大市場份額。
比亞迪此次降價，對於新能源汽車市場，無疑是一場重磅炸彈。對於老車主，降價無疑是一種傷害，讓他們的車輛大幅貶值，損失了經濟利益，也損失了心理滿足。導致老車主對比亞迪的信任和忠誠度下降，甚至產生抵制和投訴的情緒。
而對於新車主，降價無疑是一種福利，讓他們能夠以更低的價格購買到更高的配置，享受到更好的性能和體驗，有利於比亞迪的口碑傳播和用戶增長。此外，對於其他車企，降價無疑讓他們面臨著更激烈的市場競爭，也影響了他們的定價策略和利潤空間。看看如今捲起來的車商們就知道了，你不跟進降價，轉瞬就可能被其他品牌撕碎。
