大皖新聞訊 1月5日上午11點，滿載合肥製造新能源汽車的集裝箱船舶駛離合肥派河港。這批新能源汽車將通過水水中轉經上海港運往東南亞國家。據介紹，這是合肥製造新能源汽車首次實現「家門口」坐船出海。
「10點裝入集裝箱，11點23分在廬州海關通關，11時48分集裝箱裝船……整個過程不到兩個小時，實在是太方便了。」該新能源出口企業相關負責人介紹。據介紹，新能源汽車屬於第九類危險貨物，相較於普通貨物運輸有更高的安全要求等，需取得第九類危險貨物相關作業資質。以往，合肥製造新能源汽車只能借港中轉，運輸成本高、運輸時間長。
「為打通『腸梗阻』，今年以來，合肥派河港積極申報港口9類危險貨物作業資質，省港航集團投入改造資金800餘萬元，並在12月19日成為合肥市第一座具備第9類危險貨物（鋰電池相關）作業資質的集裝箱碼頭。」合肥派河港相關負責人介紹，「家門口」出海不僅減少了企業時間成本，物流成本也大大降低，經測算，較前期運輸方式可為企業節省1000元物流成本，在海關的大力支持下，派河港海關特別監管區如期通過驗收投入使用，也免去了異地排隊報關和裝箱等不便。此外，港口還積極為企業提供就地監裝就地報關就地裝船的「一站式」服務。
合肥市交通運輸局相關負責人表示，此次合肥製造新能源汽車合肥港首發，標誌著合肥「新三樣」產品本地水路運輸通道正式開啟，將進一步拓展合肥新能源汽車出口通道，進一步提升了合肥水運服務能級。下一步，該局將繼續指導港口在優化服務、提升運輸效能上著力，全力服務合肥新能源「首位產業」。
大皖新聞記者 劉暘
編輯 陶娜
