2023年10月16日，上汽通用五菱技術進化日啟幕。以「信賴向前」為主題，五菱正式發布了「五菱靈犀混動」和「神煉電池」兩大自研核心技術。
本次五菱展示的兩大技術進化中，五菱靈犀混動由「混動專用發動機」、「電磁式DHT」、「電驅系統」和「混動專用電池」等硬體做基礎，用「五菱式」全場景數據軟體標定。
在能耗上， 五菱靈犀混動配備1.5L排量混動發動機平台，實現了43.2%最高熱效率，40%熱效率覆蓋區域在同類型發動機當中也是很有亮點的，92%工作時間運行在高效區，發電功率覆蓋8kW-60kW。通過對燃燒系統、低摩擦系統和熱管理系統的優化及創新，高壓油箱供油系統保障全鏈路節油環保，故而無論是最優油耗還是高效率區間，都屬於是目前同類型的優秀水平。
同時，五菱靈犀混動電機，最高效率達到96.8%，系統效率85%以上的區間佔比大於85%。即使市區堵車或長途高速，電機始終保持高效率。五菱靈犀混動電控最高效率則達到98.8％，在最新一代IGBT高功率晶元和OreoPACK雙面散熱塑封技術加持之下，電控系統縮減體積2/3的同時，減少熱阻損耗25%，實現極致降能耗。
在平順性上，五菱全球採用了電磁式DHT傳動系統，官方表示， 最快響應速度可達到0.1秒，並且通過智能軟體開發和標定，以及進氣壓力感測器和慣導系統的智能識別，適應平原、高原、坡度、平路、山路等不同的工況，達成「絲滑平順」的駕駛體驗。
而五菱的神煉電池在經過「神機百鍊」之後，儼然已經成為兼具了「高安全、高功率、高密度、高效率、高壽命」的「五邊形戰士」，也確保了電芯不短路、不泄露、不析鋰、不起火，提升了電芯的本徵安全。
在系統安全設計上，形成三橫六縱的高穩定電池結構，面對托底磕碰、雨季涉水、壞路可靠耐久等場景，防撞吸能，輕鬆應對。同時極端溫變、浸水、電池包針刺等極限驗證，神煉安全做到了電池包不起火、不爆炸。
此外，車端搭載了五菱自研的智能電池管理BMS系統，能做到全天候、全生命周期秒級電池安全巡檢，再結合雲端AI-BMS系統，讓神煉電池系統實現240餘項電池安全監管策略，80餘項故障預警服務，且電池健康壽命監測精度≤3%。
基於全新原生新能源架構打造的五菱首款家轎五菱星光正式亮相。五菱星光採用「星翼美學」設計理念，通過流線身姿融合光影的魅力變幻，以展翼式前格柵、星彩燈組勾勒絕不雷同的前臉造型。從側面看，俯衝姿態和溜背造型一氣呵成，大氣動感。
在空間上，五菱星光的尺寸分別為長4835mm寬1860mm高1515mm，軸距達到2800mm。星光的溜背設計從C柱後端開始，給後排頭部空間留下足夠餘地，兼具了美學與空間的實用性。
動力方面，五菱星光也會搭載前面提到的靈犀混動和神煉電池，這樣的組合在目前緊湊型轎車級別當中，有著一定的競爭力。最後，還是期待星光這款車的售價，是否能在緊湊型車級別搶下一塊蛋糕，價格絕對起著重要的作用。
