如今的新能源汽車市場頗為火爆，雖然B級轎車市場依舊被合資品牌壟斷，但是國產C級新能源轎車憑藉油電同價的實力已經在同價位對合資B級車形成了降維打擊的局面，目前僅憑藉比亞迪漢一款車型就讓其它合資品牌B級車顏面盡失，雖然很多人說同價位C級國產新能源打贏B級合資燃油不磊落，但是消費者能便宜買到C級車才是王道，所以今天我們就盤點一下今年下半年上市的C級新能源轎車。
挑戰比亞迪漢——長安啟源A07
長安近幾年新能源轉型雖然不算快，但是在傳統車企中也算是領先梯隊的品牌，先是推出了iDD混動系統搭載在自家多款現有車型上，而後又推出了深藍品牌，推出了增程和純電動力的SL03和S7，還有和華為、寧德時代共同打造的阿維塔11都是近些年來表現不錯的車型。而最近長安另一大新能源品牌曝光，它就是長安啟源並且同步曝光了首款車型啟源A07。
啟源A07是一台標準的中大型C級轎車，對標漢EV等車型，售價預計在20-30萬區間，採用了圓潤的低風阻外觀搭配溜背造型，並且還配備了無框車門電吸門等配置，整體造型偏向動感年輕主打就是90後消費者，內飾部分簡約時尚採用了AR-HUD方案沒有傳統儀錶盤，中央為大尺寸中控屏。長寬高分別為4905/1910/1480毫米，軸距達到2900毫米，續航分兩個版本，一個版本為515公里另一版本為710公里，此外還提供增程版，動力與SL03一致，純電續航170公里。
進一步拉低C級車門檻——驅逐艦07
比亞迪漢家族的火爆鑄造了我國新能源中大型轎車的銷量神話，也讓同價位的合資品牌顏面盡失，漢家族不僅革命傳統燃油車型也讓許多同級別對手黯然神傷，漢家族牢牢把控著20-30萬價位區間新能源轎車市場的話語權，然而比亞迪對合資品牌燃油車的圍追堵截並不僅限於20萬元以上市場，前段時間比亞迪就發布了一台重量級不亞於冠軍版漢DM-i的車型，它就是驅逐艦07，它定位B+或C級轎車，售價極可能在15-25萬元區間。
熟知比亞迪的朋友們都知道，軍艦系列是比亞迪海洋網插混車型的命名方式，所以從驅逐艦07這個命名方式就可以看出來它是一款插混車型，相比漢DM-i驅逐艦07的外觀採用仿生學設計採用了海洋網家族化設計語言，造型運動風阻係數低，內飾設計布局與漢相差不大，但是細節方面會沿用海豹同款的設計風格。尺寸方面為4980/1890/1495mm，軸距是2900mm，動力系統搭載1.5LDM-i和1.5TDM-i混動系統，續航分別為121公里和200公里，入門版本採用自吸動力雖然動力較弱，但是價格有望15萬起步。
奇瑞首款高端新能源轎車——星紀元 ES（星途E03）
奇瑞在高端轎車領域其實發力很早，早年間就搞過瑞麟品牌，後來又投產觀致，但是奈何起步太早摔得也早，沒有成功站穩腳跟。但是隨著中國汽車工業配套的完善以及消費者觀念的轉變，奇瑞再次發力高端轎車市場，前段時間就發布了內部代號為星途E03的中大型轎車，預計正式命名為星紀元ES。
這款車將定位純電動中大型轎車，續航有望突破700公里，並且還將星途汽車正式帶向新能源化。外觀上採用了全新的星紀元設計語言，整體造型科幻前衛風阻係數極低，並且還會配備非常豐富的輔助駕駛硬體，從外觀部分就能看出來。內飾設計方面採用比較簡約的淺色系設計，與蔚來、小鵬的極簡風格非常相似。據悉它將採用800V架構打造，並且續航里程超700公里，並且提供雙電機和單電機兩個版本。
總結：這三款車都是今年下半年要上市的重磅車型，也是國產傳統品牌繼續發力新能源的重要車型，對於國產傳統品牌來說轉型是相當重要的一步，而好的車型也是促進品牌轉型的催化劑。總體來說這三款車都是非常值得推薦的車型，對於下半年想買中大型轎車的消費者來說不要錯過，可以提前看看。（文/優視汽車 昊陽）
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