專家要禁電動車,代表提議處罰力度改革,這是把老百姓逼上絕路

2023年07月04日22:37:04 汽車 1802

閱讀本文之前特邀您動動您發財的小手指點個關注防走失,聽說您從此會好運連連

專家要禁電動車,代表提議處罰力度改革,這是把老百姓逼上絕路 - 天天要聞

以前禁摩,現在專家,代表提議禁電動車。某「代表」提議電動車考證、買保險和處罰力度改革,在脫離群眾的路上狂飆,代表和專家,不代表人民群眾的利益,要它們何用?

第一,電動車考證

考過轎車證,特別是摩托證的人都知道,這裡面的黑暗,幕後利益交易鏈條,錯綜複雜。現在再加個電動車考證,又增加一項收割老百姓的項目,不言而喻。因為顧及一些事情,我就不多說了,其實大家心裡明白得很,大家自己品,仔細地品

專家要禁電動車,代表提議處罰力度改革,這是把老百姓逼上絕路 - 天天要聞

第二,電動車買保險

不就是提高老百姓使用電動車交通工具的使用成本嗎?要錢是本質,電動車買保險,那是法律借口。準備收多少?恐怕強制買保險只是開始吧?

專家要禁電動車,代表提議處罰力度改革,這是把老百姓逼上絕路 - 天天要聞

第三,處罰力度

還是要摳老百姓的錢?錢錢錢,老百姓還沒富起來,整天變花樣想著怎麼在老百姓身上摳錢,還要不要人活?

不就是變相打壓電動車的套路嗎?

專家要禁電動車,代表提議處罰力度改革,這是把老百姓逼上絕路 - 天天要聞

生產,銷售,查扣,一條龍,苦的,永遠都是老百姓。台灣基層老百姓的主要交通工具就是摩托車,電動車,什麼時候禁摩禁電動車了?台灣街道上密密麻麻的電動車,台灣社會亂了?還是交通癱瘓了?台灣選民的選票對選舉沒有實質性意義,但,至少保護住自己的摩托車和電瓶車,能安心上街,不怕被「躲貓貓」查扣送廠回爐了

專家要禁電動車,代表提議處罰力度改革,這是把老百姓逼上絕路 - 天天要聞

以前「禁摩」,創建所謂文明城市,現在哪個城市不整天堵車,交通擁堵,城市文明了沒有?人民居家生活和諧了沒有?

專家要禁電動車,代表提議處罰力度改革,這是把老百姓逼上絕路 - 天天要聞

變花樣禁電動車,查扣老百姓的電動車,老百姓不騎電動車上街,難道老百姓都買轎車上街擺地攤,下田插秧,工地里搬磚嗎?老百姓都有那個錢買轎車,有足夠的路開嗎?不堵嗎?還是老百姓都買轎車往天上開?

專家要禁電動車,代表提議處罰力度改革,這是把老百姓逼上絕路 - 天天要聞

一些西裝革履,整天坐在辦公室吹空調的代表張口就來,你們代表的是誰的利益?反正你們代表的明顯不是老百姓的利益

專家要禁電動車,代表提議處罰力度改革,這是把老百姓逼上絕路 - 天天要聞

你們不需要開電動車,隨便說,反正受傷的不是你們,跟你們沒關係

甚至專家提議禁電動車,因為電動車不安全。橫向兩輪電動車警察叔叔都能駕持上街執勤,你們來扯專業生產的電動車不安全?

專家要禁電動車,代表提議處罰力度改革,這是把老百姓逼上絕路 - 天天要聞

甚至一些人說上街怕被電動車撞,難道轎車引發的交通事故少嗎?為什麼厚此薄彼?對電動車這麼偏心?

有有人說電動車會起火不安全,所以要禁電動車?以前燃油車自燃起火造成的事故少嗎?燃油車禁止沒有?

專家要禁電動車,代表提議處罰力度改革,這是把老百姓逼上絕路 - 天天要聞

吃飯噎死人喝水嗆死過人,是不是要禁止老百姓吃飯喝水啊?有問題是拿來解決,不是一棍子敲死。隨著技術提升,燃油汽車自燃事故越來越少了,電動車隨著技術提升,自燃事故也會越來越少,越來越安全

給老百姓留條活路吧!行不行?提議禁電動車的專家,代表,能不能給自己積點德?

專家要禁電動車,代表提議處罰力度改革,這是把老百姓逼上絕路 - 天天要聞

中國電動車發展得太快,看來是動了某些人的乳酪,損害到某些勢力的利益了,某些人終於站出來「代表」金主發聲了

支持我的看法的加個關注點個贊,我們以後繼續探討。對於專家提議禁電動車,「代表」提議提高電動車的各種費用的有什麼看法,評論區見

專家要禁電動車,代表提議處罰力度改革,這是把老百姓逼上絕路 - 天天要聞

汽車分類資訊推薦

連著三天上新車,比亞迪魔怔了?五一當天一看,友商直呼老謀深算 - 天天要聞

連著三天上新車,比亞迪魔怔了?五一當天一看,友商直呼老謀深算

北京車展前後,要論國內車企中最忙碌的一個,那一定是比亞迪了,尤其是北京車展媒體日之後的27、28、29三天,比亞迪接連上市了新款騰勢D9、比亞迪漢EV閃充和鈦7 EV,一天一輛新車上市,跟魔怔了一樣……很多小夥伴就疑惑了,北京車展上,比亞迪旗下的幾個品牌,要麼展出的是預售車型,要麼是跑車、概念車,「正經」新車一款...
21.99萬起,極狐問道V9刷新全能MPV價值上限 - 天天要聞

21.99萬起,極狐問道V9刷新全能MPV價值上限

真正的全能MPV,不是某一項參數突出,而是空間、舒適、安全、智能、駕控、續航全維度在線;不是家用勉強夠用、商務略顯將就,而是出門有氣場、上車有舒適、遠行有續航、全家有安全。極狐問道V9以全域舒享旗艦為定位,預售21.
嵐圖泰山X8首現「羊城」,嵐圖全矩陣引爆廣州五一車展 - 天天要聞

嵐圖泰山X8首現「羊城」,嵐圖全矩陣引爆廣州五一車展

五一假期擁堵的不只有高速公路,廣州國際採購中心內同樣人潮湧動。5月1日至4日,2026(五一)華南國際車展在廣州國際採購中心舉行。本次車展,嵐圖汽車攜包括最新車型嵐圖泰山X8在內的全矩陣參展,不僅帶來多重購車福利,更搭建了一個可看、可試、可購的沉浸式體驗場。在以家庭觀眾為主的廣州五一車展,嵐圖汽車展台深受青...
最後一圈連超兩台雅馬哈,張雪回應「張雪機車」第3冠:我說牛,誰不服;車手德比斯:感謝車隊打造了一台極具競爭力的好車 - 天天要聞

最後一圈連超兩台雅馬哈,張雪回應「張雪機車」第3冠:我說牛,誰不服;車手德比斯:感謝車隊打造了一台極具競爭力的好車

北京時間5月2日20時,2026世界超級摩托車錦標賽(WSBK)匈牙利站WorldSSP組別第一回合正賽發車,最終,53號車手瓦倫丁·德比斯駕駛張雪機車820RR-RS獲得第一名。隨後,張雪機車創始人張雪社媒發文:「我說牛,誰不服?」在此前的葡萄牙站比賽中,德比斯已包攬兩回合正賽冠軍,拿下中國機車品牌在該項國際頂級賽事的歷史首冠...
長安汽車4月銷量20.95萬輛,海外、新能源同比大增 - 天天要聞

長安汽車4月銷量20.95萬輛,海外、新能源同比大增

5月1日,長安汽車公布2026年4月銷量,交付209500輛,同比增長1.7%,其中海外交付72700輛,同比增長69.9%;新能源交付94200輛,同比增長32.2%。旗下子品牌表現亮眼,長安啟源4月交付32118輛,啟源AQ系列同比增長159%,大單品啟源Q05交付16128輛;深藍汽車4月銷量33187輛,同比增長64.8%,月銷連破3萬,S05銷量1
北京公交保修提前部署,護航「五一」出行 - 天天要聞

北京公交保修提前部署,護航「五一」出行

新京報訊(記者左琳 通訊員馬振濤)為保障「五一」假期公共出行安全順暢,北京公交集團保修分公司提前部署、主動發力,落地多項車輛保障舉措,全方位築牢公交車輛安全運營防線,守護市民遊客假期出行路。據悉,結合節日客流特點和夏季車輛安全管控要求,保修分公司細化專項保障措施15項,聚焦重點線路、營運車輛及社會面車...
自主五強四月銷量排名基本確認,比亞迪、奇瑞、吉利包攬前三 - 天天要聞

自主五強四月銷量排名基本確認,比亞迪、奇瑞、吉利包攬前三

截止2026年5月2日發稿之前,自主五強的銷量快報僅差長城汽車;但基於長城汽車多期銷量數據和四月份市場動態,預計排名不發生變化,其餘四家車企銷量均已經確認。數據和排名為:比亞迪汽車,321123輛奇瑞集團,251386輛吉利汽車,235167輛長安汽車,209500輛長城汽車,暫未公布比亞迪是四月份自主品牌銷量第一名,但汽車廠商...
【汽車人】啟境GT7:在最卷的市場,選最對的路 - 天天要聞

【汽車人】啟境GT7:在最卷的市場,選最對的路

當行業仍在參數、配置、價格層面激烈競爭時,啟境GT7給出了更長期的解題思路。文 / 張婕2026北京車展,智能電動賽道進入技術與體驗的深水區。在華為乾崑生態集中亮相的W3館,啟境GT7以鮮明的獵裝定位、全域智能科技與原生共創底色,成為高端純電市場不容忽視的新力量。這不是一次簡單的新車登場,而是廣汽體系化製造能力與...